[汽車之家 行業(yè)]  都在下壓銷量目標(biāo),，紅旗品牌卻上調(diào)了銷量預(yù)期,。11月26日,，中國一汽集團(tuán)董事長,、黨委書記徐留平在2019年京東方全球創(chuàng)新伙伴大會上介紹稱,，預(yù)計(jì)紅旗品牌2019年全年銷量為11萬輛,，同比增長233%；2020年將躍上20萬輛級新臺階,。而在今年年初,，紅旗曾透露2019年銷量目標(biāo)為10萬輛。

　　徐留平指出,，自2018年1月8日發(fā)布新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略以來,，2018年新紅旗實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量33028輛，同比增長602%,；2019年1-10月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量75520輛,，同比增長217%。另有數(shù)據(jù)顯示,，截至目前紅旗品牌已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長,。

『紅旗H5(參數(shù)|詢價(jià))』

　　去年1月，一汽在北京人民大會堂正式發(fā)布“新紅旗”品牌發(fā)展戰(zhàn)略時(shí),，提出了奮力向2020年銷量10萬臺級,，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級的目標(biāo)邁進(jìn),。彼時(shí),，針對外界對銷量的質(zhì)疑，徐留平甚至說,，“達(dá)不成目標(biāo),，不用誰撤我的職,，我自動離開”。

　　在此之下,，新紅旗品牌發(fā)布了未來產(chǎn)品線規(guī)劃,，主要包括四大系列產(chǎn)品：L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車,、H系-新高尚紅旗主流車,、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車四大系列產(chǎn)品。

　　其中,，新能源車型將是主力,。據(jù)介紹，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域,，以全部電動化作為驅(qū)動動力,，目前首款純電動車型——E-HS3已于今年8月上市。根據(jù)此前計(jì)劃,，其將在2020年推出巡航里程達(dá)600km的FME平臺系列電動車,，到2025年推出15款電動車型。

　　同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)方面紅旗也將實(shí)現(xiàn)快速落地,，在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型,，到2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2025年實(shí)現(xiàn)L5級自動駕駛,。

　　目前來看,，新紅旗戰(zhàn)略取得了一定的進(jìn)展，甚至提前實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)銷量“小目標(biāo)”,，這主要得益于紅旗H5及紅旗HS5等熱銷車型助力,。其中，今年前十月7萬多輛的銷量中,，紅旗H5承包了近4萬輛,，占比達(dá)56%。

　　事實(shí)上,，紅旗H5在2018年北京車展亮相之時(shí),，一汽董事長徐留平就曾表示：“如果紅旗還繼續(xù)在官車這條路上走下去，也不乏是一種路徑嘗試,，但可能會讓國人感到失望,。H5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬戶的使命�,！倍�未來，隨著產(chǎn)品矩陣的豐富,，紅旗的市場表現(xiàn)或能得到進(jìn)一步提升,。（文/汽車之家 章漣漪）

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