新能源乘用車10月份上險(xiǎn)量未到5萬輛
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2019年10月份,，我國新能源乘用車上險(xiǎn)量為4.92萬輛,，環(huán)比下降18.2%，同比下降34.5%,；1-10月份,，新能源乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量為71.3萬輛，同比增長38.4%,。
『新能源乘用車上險(xiǎn)量增速呈現(xiàn)下滑趨勢』
從數(shù)據(jù)上來看,，10月份新能源乘用車的上險(xiǎn)量仍舊處于下滑趨勢當(dāng)中，而連續(xù)數(shù)月的上險(xiǎn)量下滑也影響了整體上險(xiǎn)量的增長勢頭,。
此外,，值得注意的是，在累計(jì)71.3萬輛的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)當(dāng)中,，有37.1萬輛新能源乘用車的所有權(quán)為“個(gè)人”,，占比達(dá)到52%；13.5萬輛新能源乘用車的所有權(quán)為“單位”,，占比達(dá)到19%,；另外20.7萬輛新能源乘用車的所有權(quán)為“未知”,，占比29%。也就是說,，明確到私人市場的新能源乘用車上險(xiǎn)量僅占上險(xiǎn)量總數(shù)的一半左右,。
『新能源乘用車私人用戶僅占上險(xiǎn)量一半』
實(shí)際上，新能源乘用車B端市場占比提升早已不是什么新鮮事,，而包括北汽新能源,、比亞迪、長城,、長安等在內(nèi)的眾多車企,，也紛紛發(fā)力移動(dòng)出行這一廣闊的B端市場，甚至自組移動(dòng)出行業(yè)務(wù)部門消化自身的新能源乘用車產(chǎn)能,。
當(dāng)然,，在新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡的大環(huán)境之下，上述商業(yè)模式最終是否能夠形成真正的閉環(huán),，還需要車企們自行考量,。（文/汽車之家 王林）
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