[汽車之家 行業(yè)]  雖然目前很多車企都公布了十分激進(jìn)的電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,，但在部分市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)看來，車企們的戰(zhàn)略嚴(yán)重高估了市場(chǎng)需求,。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)表的報(bào)告顯示,，預(yù)計(jì)到2025年，純電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)中將僅占10.2%的市場(chǎng)份額,，到2030年也難以突破15%,；而LMC Automotive則預(yù)測(cè)2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額將占9%，而2030年將增至17%,。

『大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)化攻勢(shì)最為“激進(jìn)”』

　　而以全球各大汽車集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略來看,，2025年大眾汽車集團(tuán)銷售的純電動(dòng)汽車將占該集團(tuán)總銷量的25%，到2030年將達(dá)到40%,；奔馳在2030年所售出的電動(dòng)汽車將占據(jù)總銷量的50%,；寶馬則計(jì)劃從現(xiàn)在起到2025年中，每年的電動(dòng)汽車銷量都將同比提升25%,。除了上述三家德國(guó)車企外,，雷諾汽車、PSA集團(tuán),、福特汽車等企業(yè)也正在策劃全面轉(zhuǎn)型,，目前全球各大跨國(guó)車企規(guī)劃的新能源汽車銷量已經(jīng)比咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)量高2-3倍,。

　　不過車企們的轉(zhuǎn)型也是“不得已而為之”。此前歐盟表示,，到2021年,，每家汽車制造商生產(chǎn)的轎車和SUV平均燃料經(jīng)濟(jì)性必須達(dá)到每加侖57.4英里，到2030年,，每加侖汽油的平均行駛里程將達(dá)到92英里,。根據(jù)投資研究機(jī)構(gòu)Evercore ISI的計(jì)算，如果車企不能完成上述指標(biāo),，將面臨高達(dá)330億歐元（約合2322.26億元人民幣）的罰款,，而合規(guī)成本卻只為上述一半。

　　“汽車制造商面臨著巨大的監(jiān)管壓力,，歐洲排放法規(guī)要求他們售出更多的電動(dòng)汽車,。”華爾街投行伯恩斯坦研究公司分析師馬克斯•沃伯頓（Max Warburton）表示：“問題是,，考慮到電動(dòng)汽車的成本和基礎(chǔ)設(shè)施問題,，目前幾乎沒有證據(jù)表明大量消費(fèi)者想要購(gòu)買電動(dòng)汽車。這意味著制造商可能被迫在市場(chǎng)上虧本傾銷電動(dòng)汽車,�,！保ㄎ�/汽車之家 陳燦）

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