印度政府?dāng)M要求網(wǎng)約車抽成不得高于10%
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒The Economic Times報道,，印度政府正在考慮限制出行服務(wù)平臺Uber和Ola的抽成,，要求對司機(jī)端收取的每單抽成不得超過10%，目前的抽成比例約為20%,。
在一份長達(dá)23頁的草案當(dāng)中,，印度政府還提出了針對司機(jī)更嚴(yán)格的安全檢查計劃，并希望將其每天的工作時間限制為12個小時,，因為人們擔(dān)心疲勞駕駛會危及乘客安全,。草案還提議，網(wǎng)約車平臺應(yīng)建立一個控制室,，每三個小時跟蹤一次車輛并對司機(jī)進(jìn)行面部識別,。
另外，網(wǎng)約車平臺還應(yīng)該為司機(jī)和乘客提供保險,，并將平臺上收集的所有數(shù)據(jù)儲存在本地服務(wù)器上,，存儲時間為兩年。
印度是出行服務(wù)平臺的重要市場,，占Uber全球市場的11%,，該草案的通過會使Uber及Ola平臺在印度的收入減半。Ola前高管Joy Bandekar表示,，10%的抽成行并不可行,，必須要在20%左右,，否則公司無法生存下去。
早在今年3月,，這兩個平臺上超過一萬名司機(jī)啟動了無限期大罷工,，要求全面改善網(wǎng)約車司機(jī)的工作條件和報酬。據(jù)悉,，這些罷工的司機(jī)要求在網(wǎng)約車內(nèi)部安裝攝像頭,，確保消費者和司機(jī)的人身安全，要求網(wǎng)約車公司必須為司機(jī)繳納工傷等保險費,，以及要求平臺的車費抽成比例從四分之一降低到一成。
從本月曝光的信息來看,，Uber的命運略顯曲折,。11月25日，因存在安全隱患,，Uber遭遇倫敦運輸當(dāng)局拒絕續(xù)簽營業(yè)執(zhí)照,，倫敦也是Uber的主要市場之一，在這里,，Uber擁有350萬名用戶和4.5萬名持照駕駛員,。從拒簽營業(yè)執(zhí)照起，Uber有21天的上訴時間,，可以在上訴過程中繼續(xù)運營,。（編譯/汽車之家 肖瑩）
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