[汽車之家 行業(yè)] 接近年底,,一汽集團(tuán)對(duì)外合作依然是動(dòng)作頻頻,,這一次布局的是汽車電子,,聚焦在智能座艙,、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)方面,。2019年12月2日,,上市公司富奧汽車零部件股份有限公司(簡(jiǎn)稱“富奧股份”)與惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司(簡(jiǎn)稱“德賽西威”)相繼發(fā)布公告,,雙方聯(lián)手一汽集團(tuán)下屬公司一汽股權(quán)投資(天津)有限公司(簡(jiǎn)稱“一汽投資”)在長(zhǎng)春共同簽署《關(guān)于合資設(shè)立公司之合作協(xié)議書(shū)》。
三方將共同成立富賽汽車電子科技有限公司,。據(jù)悉,,新合資公司注冊(cè)資本為2.6億元,富奧股份占總資本40%,,德賽西威為45%,,其他股權(quán)為一汽投資和員工持股平臺(tái)(由富奧股份與德賽西威共同設(shè)立)持有。新合資公司主要圍繞智能駕駛艙,、智能駕駛業(yè)務(wù)板塊開(kāi)展經(jīng)營(yíng),。
富奧股份是一汽集團(tuán)的全資子公司,公司產(chǎn)品包括環(huán)境控制系統(tǒng),、底盤(pán)系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)等汽車零部件系列,,配套能力超過(guò)100萬(wàn)輛,年銷售收入超過(guò)100億元,。德賽西威前身是由飛利浦汽車音響,、香港金山,、惠州市工業(yè)發(fā)展總公司(德賽集團(tuán)前身)于1986年成立的中歐電子工業(yè)有限公司。2010年3月,,德賽集團(tuán)收購(gòu)西門子VDO的全部股份,,并成立德賽西威。德賽西威已經(jīng)成為大眾,、馬自達(dá),、沃爾沃以及一汽、上汽,、吉利等眾多國(guó)內(nèi)外企業(yè)的供應(yīng)商,。
此次合作,德賽西威和一汽集團(tuán)將圍繞汽車電子,,在新產(chǎn)品策劃,、研發(fā)、制造等方面共同發(fā)力,,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供技術(shù)支撐,。合作各方還計(jì)劃在2021年底前再設(shè)立一家合資公司JV2,從而為本次合資的公司生產(chǎn)汽車電子核心零部件,。德賽西威將為JV2的控股股東,。今年7月中旬,德賽西威還曾作為戰(zhàn)略合作伙伴與中國(guó)一汽簽署合作協(xié)議,,德賽西威將圍繞智能駕駛,、智能駕駛艙業(yè)務(wù),為紅旗品牌持續(xù)布局全球頂級(jí)資源,、有效落實(shí)新紅旗品牌戰(zhàn)略提供產(chǎn)品支持,。
我國(guó)汽車市場(chǎng)需要更全面的技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí),尤其是汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)與制造能力,,縮短和國(guó)外的技術(shù)差距,。合資合作已經(jīng)成為當(dāng)前我國(guó)汽車零部件企業(yè)抓住機(jī)遇快速發(fā)展的重要手段,也能使得各方產(chǎn)能充分利用,。(文/汽車之家 劉宏龍)
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