[汽車之家 行業(yè)]  電動化促使汽車技術(shù)發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變,，再伴隨著全球汽車市場萎縮,，或?qū)�帶來大�?guī)模裁員潮,。據(jù)外媒報道，未來幾年,，受電動化浪潮沖擊,，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。裁員潮主要集中在德國,、美國和英國,，中國與印度也未能例外。

『受電動化浪潮的沖擊,，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位』

　　上周,，德國三大品牌“BBA”陸續(xù)宣布，因電動化投資巨大而進行裁員,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，奧迪將在2025年前裁員9500人，此舉將為公司節(jié)約60億歐元（約合人民幣517億元）成本,，用于其電動化轉(zhuǎn)型,。戴姆勒計劃到2022年底在全球裁員逾10000人，以緩解發(fā)展電動汽車和自動駕駛汽車的利潤壓力,。也有媒體報道,，寶馬計劃到2022年裁員5000-6000人。這意味著,，德國三大汽車巨頭未來將裁員25000人左右,。

　　通用汽車、福特汽車以及日產(chǎn)汽車也在進行大規(guī)模裁員,。2018年以來,，通用汽車宣布的裁員計劃涉及14000余人,。福特汽車計劃將裁減約17000個崗位，其中12000個位于歐洲,。日產(chǎn)汽車也宣布,，截至2022年將在全球范圍內(nèi)裁員12500人。作為全球最大的汽車市場,，中國也在進行裁員,。蔚來汽車今年4月宣布裁員計劃，截至9月底已裁撤近2000多個崗位,。

『受電動化浪潮的沖擊,，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位』

　　反裁員事件也時有發(fā)生。今年秋季,，通用汽車發(fā)生長達40天罷工運動,，最終以雙方妥協(xié)告終，通用汽車在原計劃關(guān)閉的四家美國工廠中,，保留一家繼續(xù)營業(yè),。戴姆勒、保時捷和博世集團全球總部所在地,，德國斯圖加特也發(fā)生抗議裁員和關(guān)廠的游行,。企業(yè)也采取了一些手段，以緩解裁員壓力,。據(jù)了解,，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒承諾,，未來四年將向美國工廠投資近230億美元,，并增加或保留超過2.5萬個工作崗位。不過,，這些投資是否能真正提高就業(yè)還有待觀察,。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年全球乘用車銷量8060萬輛,，近十年來首次出現(xiàn)下滑,。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，2019年全球新車銷量可能會再下降4%,，下滑至7750萬輛左右,。如今，各大汽車制造商在電氣化,、自動駕駛和出行服務(wù)時代重新評估勞動力,，汽車行業(yè)從業(yè)者前途未卜。（文/汽車之家 李爭光）

查看同類文章：

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

行業(yè)政策

更多精彩內(nèi)容：

帶你懂行業(yè)

新車官圖

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點