[汽車之家 行業(yè)]  小雪節(jié)氣過后，伴隨2019年全國部分區(qū)域的第一場雪,，車企們開始陸陸續(xù)續(xù)公布了11月的銷量成績單,，就目前已公布的結(jié)果來看,，可謂幾家歡喜幾家愁,。 

●中國車企

　　統(tǒng)計(jì)的六家中國車企中，除海馬汽車外,，其余五家都在11月實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長,，其中以一汽漲幅為最高。年內(nèi)累計(jì)銷量方面,，奇瑞集團(tuán)和海馬汽車同比下滑,，其他四家累計(jì)同比都向上。

　　一汽旗下兩家企業(yè)一汽紅旗和一汽奔騰都保持了高速增長勢頭,。其中一汽紅旗11月銷售12500輛,，同比增長178%；前11個(gè)月累計(jì)銷量88020輛,，同比增長211%,。至此,，紅旗品牌已實(shí)現(xiàn)月銷量連續(xù)21個(gè)月同比正增長。前不久,，中國一汽集團(tuán)董事長,、黨委書記徐留平曾表示，2019年紅旗品牌全年預(yù)計(jì)將達(dá)成11萬輛銷量,，同比增長233%,。

　　一汽奔騰11月銷量為14067輛，同比增長了120%,；前11月累計(jì)銷量約為10.4萬輛,，累計(jì)同比增長43%。2018年10月,，一汽奔騰正式發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略,，同時(shí)推出全新轎跑SUV T77，全面打響“自救”反擊戰(zhàn),。2019年以來,，一汽奔騰繼續(xù)加快新產(chǎn)品投放節(jié)奏，推出全新小型SUV T33和中大型SUV T99,，產(chǎn)品矩陣更加完善,，銷量增長得到重要保障。

『奔騰T99』

　　實(shí)現(xiàn)增長的還有上汽大通和東風(fēng)風(fēng)神,。上汽大通旗下“上汽MAXUS”品牌11月銷量為12439臺,，同比增長72.5%。上汽MAXUS也在今年保持了月銷量11連漲的記錄,，前11個(gè)月累計(jì)銷量104585輛，同比增長38.97%,。上汽MAXUS在海外車市也有不俗表現(xiàn),，今年前11個(gè)月的海外銷量共計(jì)16844輛，同比增長了17.81%,。

　　東風(fēng)風(fēng)神2019年11月銷量為11150輛,，同比增長47.4%。今年前11個(gè)月,，累計(jì)銷量超6.4萬輛,，同比增長6.1%。其中今年9月上市的緊湊型轎車奕炫銷售5670輛,，貢獻(xiàn)過半,，上市三個(gè)月已累計(jì)售出12731輛，在競爭激烈的緊湊型轎車市場,，能取得如此成績實(shí)屬不易,。

　　奇瑞集團(tuán)表現(xiàn)基本持平,，11月銷售汽車74701輛（含商用車），同比增長1.1%,，環(huán)比增長6.2%,，1-11月累計(jì)銷量65.18萬輛，同比下滑了2.7%,。奇瑞啟動(dòng)增資擴(kuò)股后“多金”有望,，我們期待其后市表現(xiàn)也漸入佳境。

『東風(fēng)風(fēng)神奕炫』

　　六家中國車企中表現(xiàn)最不好的是海馬汽車,，11月銷量同比下滑了10.22%,，1-11月累計(jì)銷量則同比大幅下滑58.95%。今年4月,，海馬汽車股票被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示處理”,，從“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃,，2020年,，海馬7X及全新改款海馬8S將上市，同時(shí)還將推出一款插電式混合動(dòng)力車型,。

●合資車企

　　統(tǒng)計(jì)的6家合資車企中,，單月表現(xiàn)看，4家同比增長,，2家同比下滑,。

　　日系品牌本田在今年低迷的車市中表現(xiàn)亮眼，逆市向上,。兩家合資車企,，東風(fēng)本田略強(qiáng)于廣汽本田：11月份，東風(fēng)本田同比增長3.3%,，廣汽本田同比增長2%,；前十一個(gè)月累計(jì)，東風(fēng)本田銷量增長21%,，廣汽本田同比增長7.3%,。東風(fēng)本田旗下兩款SUV車型是其市場保持樂觀向上的支撐性產(chǎn)品。

　　再來看東風(fēng)日產(chǎn),，11月東風(fēng)日產(chǎn)銷量114795輛,，同比增長3.3%；2019年1-11月累計(jì)銷量為1041020輛,，同比微增0.8%,，相比去年同期，東風(fēng)日產(chǎn)提前5天達(dá)成了“百萬銷量”,。不過若想達(dá)成年初制定的119萬輛銷量目標(biāo),，東風(fēng)日產(chǎn)需要在12月份售出近15萬輛汽車,，以目前的銷量態(tài)勢看有些難度。

『日產(chǎn)軒逸』

　　同為日系合資車企,，一汽馬自達(dá)就沒那么樂觀了,。前十一個(gè)月累計(jì)，一汽馬自達(dá)銷量為80998輛,，同比下降19.4%,；長安馬自達(dá)銷量為122260輛，同比下降19.2%,�,？梢钥吹綗o論是一汽馬自達(dá)還是長安馬自達(dá)，今年前11個(gè)月的銷量表現(xiàn)都與去年有近20%的下滑,。年初馬自達(dá)為2019年制定的在華銷量目標(biāo)是27萬臺,，目前來看已不太可能實(shí)現(xiàn)。

　　截至11月30日,，一汽豐田2019年11月銷售汽車7萬輛,，同比降低3.5%；2019年1-11月,，一汽豐田累計(jì)銷量約67萬輛,，同比增1.2%，完成年銷量目標(biāo)的92%,。就目前成績看,，一汽豐田大概率是個(gè)優(yōu)等生。

『豐田亞洲龍』

●豪華品牌

　　統(tǒng)計(jì)的3家豪華品牌中,，兩增一降：沃爾沃和雷克薩斯都保持了高增長的態(tài)勢,，凱迪拉克則同比向下。

　　沃爾沃11月份在華銷量達(dá)14502輛,，同比增長26.7%,，1-11月份在華累計(jì)銷量達(dá)138053輛，同比增長16.3%,。今年前11月沃爾沃在華銷量已經(jīng)超過了去年全年130593輛的成績。

　　雷克薩斯11月在華銷量達(dá)到19325輛,，同比增長16.5%,；1-11月份在華累計(jì)銷量達(dá)到180239輛，同比增長21.01%,。今年,，乘用車市場持續(xù)下行的同時(shí)，豪華品牌依舊表現(xiàn)出穩(wěn)健的增速,。雷克薩斯旗下車型有品質(zhì)靠譜,、保值率高的特點(diǎn),，價(jià)格不降反增，而同時(shí)又能夠賣的足夠火,，賺足了眼球,，也有網(wǎng)友調(diào)侃，雷克薩斯不是想買就能買,。距離年底還有一個(gè)月的時(shí)間,，照目前的態(tài)勢雷克薩斯年銷量有望突破20萬輛。

『凱迪拉克CT5』

　　美系品牌今年一直景氣度不佳,。凱迪拉克11月銷量1.68萬輛,，同比下降20%，1-11月累計(jì)銷量19.48萬輛,，同比下降5.8%,。眾所周知的是，豪華品牌第一梯隊(duì)相當(dāng)穩(wěn)固,，而在二線豪華品牌當(dāng)中,，雷克薩斯與凱迪拉克一直都是最有力的“出圈”選手。距離2020年還有一個(gè)月的時(shí)間,，接下來兩家品牌的博弈值得大家關(guān)注,。

●新能源品牌

　　目前已公布銷量的蔚來汽車2019年1-11月累計(jì)銷量17395輛，同比增長116.6%,，雖然蔚來今年因?yàn)橘Y金問題屢屢登上各汽車版面頭條,，但若踏實(shí)做產(chǎn)品，未來依舊可期,。

●小結(jié)

　　就目前已公布的成績來看,，增多降少的態(tài)勢似乎讓大家看到了汽車行業(yè)回暖的希望。不過,，優(yōu)先公布成績的車企基本上是對自身銷量有信心的,，因此，不能以偏概全,，同時(shí),，許多主流車企截止至汽車之家寫稿前尚未公布其銷量成績單。因此,，11月份車市具體表現(xiàn)如何,，還需要各大車企數(shù)據(jù)全部出爐之時(shí)再行定論。(文/汽車之家 王靜波 盧宇 )

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