[汽車之家 行業(yè)]  與眾泰的案件還未結(jié)束，比克電池又將華泰汽車告上了法庭,。根據(jù)比克方面介紹,，此次其對(duì)華泰汽車核心訴求包括判令榮成華泰支付拖欠的貨款本金2.63億元及利息；判令榮成華泰賠償比克公司備貨損失1877萬(wàn)元,；判令華泰集團(tuán),、天津華泰、鄂爾多斯華泰對(duì)上述兩項(xiàng)訴訟請(qǐng)求承擔(dān)連帶清償責(zé)任,；判令榮成華泰,、華泰集團(tuán)、天津華泰,、鄂爾多斯華泰承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用,。

　　日前法院方面已經(jīng)做出一審判決，要求榮成華泰汽車有限公司于判決生效之日起十日內(nèi)支付深圳市比克動(dòng)力電池有限公司貨款貨款2.61億元及利息,；華泰汽車集團(tuán)有限公司對(duì)上述第一項(xiàng)判決確定的榮成華泰汽車有限公司的給付義務(wù)承連帶清償責(zé)任,。不過(guò)，華泰方對(duì)一審判決結(jié)果存在異議,，并申請(qǐng)二審,。據(jù)悉，二審將于2019年12月19日在最高人民法院開(kāi)庭,。

　　此前,，比克電池也因?yàn)楸娞┢�車欠款�?wèn)題,，將后者告上法庭，目前該案件也在進(jìn)一步審理中,。根據(jù)比克方面表述，眾泰至今未提供新的付款計(jì)劃,�,！皳�(jù)我們了解，30億元的紓困資金已經(jīng)到位,，但其遲遲不肯解決問(wèn)題,；新能源補(bǔ)貼款也已經(jīng)到賬，卻沒(méi)有用于支付新能源供應(yīng)鏈的供應(yīng)商,�,！北瓤朔矫娣Q，公司一直積極與對(duì)方協(xié)商,，但是眾泰未拿出可行的方案,。

　　比克電池與主機(jī)廠的“矛盾”，也波及到了下游零部件,，甚至原材料行業(yè),。容百科技、當(dāng)升科技,、杭可科技,、新宙邦等多家公司近日都陸續(xù)發(fā)布“關(guān)于客戶比克電池應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)”的提示性公告。對(duì)此,，比克也曾發(fā)布聲明表示,，公司將積極推動(dòng)整車廠商回款，并積極制定付款解決方案,。

　　此次針對(duì)與容百科技等企業(yè)的問(wèn)題,，比克電池又回應(yīng)稱，公司一直在與華泰,、眾泰2家整車廠商積極磋商并進(jìn)行訴訟,，一旦現(xiàn)金流壓力緩解，比克會(huì)向供應(yīng)商實(shí)施兌付,。同時(shí),，也在和股東、相關(guān)政府方,、債務(wù)人保持了積極溝通,，共同制定付款解決方案。其他方面的措施包括：經(jīng)營(yíng)性資金補(bǔ)充方案,；管理層實(shí)施積極的市場(chǎng)開(kāi)拓,，產(chǎn)品差異化策略,、降本增效等措施，改善經(jīng)營(yíng),；制造和供應(yīng)鏈的降成本措施,。

　　比克電池全稱深圳市比克電池有限公司，成立于2001年,，以圓柱電池技術(shù)為主,。比克當(dāng)前主要業(yè)務(wù)有四塊：電動(dòng)車市場(chǎng)、微型動(dòng)力市場(chǎng),、消費(fèi)類電池市場(chǎng)以及儲(chǔ)能市場(chǎng),。其中，電動(dòng)車市場(chǎng)是其營(yíng)收主力,。根據(jù)真鋰研究數(shù)據(jù),，比克動(dòng)力今年1月至10月的裝機(jī)量為0.56Wh，同比下降約50.2%,。

　　實(shí)際上，今年以來(lái),，汽車市場(chǎng)進(jìn)入低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，車企和供應(yīng)商的壓力也在變大。特別是今年7月以來(lái),，新能源車銷量連續(xù)下滑,，使得動(dòng)力電池企業(yè)面臨“催款”和“出貨”雙重壓力。在比克看來(lái),，動(dòng)力電池行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè),，電池廠商的大部分資產(chǎn)都投到了技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)線建設(shè)上。電池行業(yè)的現(xiàn)金流健康,，甚至整個(gè)行業(yè)的健康流轉(zhuǎn)主要依賴于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展,，以及國(guó)內(nèi)企業(yè)的基本責(zé)任擔(dān)當(dāng),，整車廠商的欠款對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)及上游供應(yīng)商帶來(lái)了一定的現(xiàn)金流壓力,。

　　“在中國(guó),，整個(gè)產(chǎn)業(yè)剛剛起步,，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，我們都還很年輕,，在國(guó)家大力扶持的產(chǎn)業(yè)培育期,，我們更應(yīng)該擔(dān)負(fù)起責(zé)任,，做好基石打好基礎(chǔ),。每個(gè)企業(yè)都是產(chǎn)業(yè)鏈上的一顆螺釘,，每一個(gè)環(huán)節(jié)的強(qiáng)大才能成就中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大�,！鄙钲谑斜瓤藙�(dòng)力電池有限公司副總裁李丹如是說(shuō),。而華泰方面還未就此事進(jìn)行回應(yīng),。（文/汽車之家 章漣漪）

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