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電動版阿爾法·羅密歐Giulia將參加ETCR

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  [汽車之家 新能源]  近日據(jù)外媒報道,,來自意大利蒙扎的一家賽車研發(fā)與制造團隊——Romeo Ferraris(非廠商官方團隊)推出了一款純電動版本阿爾法·羅密歐Giulia(參數(shù)|詢價),該車型將在2020年出征全新賽事ETCR(電動房車錦標(biāo)賽),。

汽車之家

『將出征2020賽季ETCR的純電動版本Giulia』

  作為TCR國際房車系列賽的衍生賽事,,ETCR將在2020年啟動,首屆比賽共計4段賽程,,該項賽事規(guī)定參賽車輛必須是由四門或五門量產(chǎn)車改裝而來的純電動車車型,,所有賽車的動力總成保持統(tǒng)一,電動機最大輸出功率為500kW(680Ps),,并配備65kWh電池,,所有車輛均采用后輪驅(qū)動。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2019款 2.9T 510HP 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Giulia 2019款 2.9T 510HP 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Giulia 2019款 2.9T 510HP 四葉草版

『阿爾法·羅密歐Giulia 2019款 2.9T 510HP 四葉草版』

  Romeo Ferraris團隊此前曾推出過阿爾法·羅密歐Giulietta的燃油賽用版本,,該車型在TCR國際系列賽和WTCR世界房車錦標(biāo)賽中都有過出色表現(xiàn),,可以說該團隊對于改造阿爾法·羅密歐車型具有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗,。而在2020年ETCR賽事中與Romeo Ferraris團隊展開競爭的還包括現(xiàn)代官方車隊和西雅特Cupra官方車隊,。(消息來源:Motor1;文/汽車之家 趙琮迪)

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  • Giulia朱麗葉 2017款 2.9T 510HP 四葉草版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.13 34.29 --
    測試文章:這個殺手不太冷 賽道測試Giulia四葉草
    評測編輯-張子儀:

    Giulia四葉草十分耐人尋味,,喜歡它的人會為之瘋狂,,不喜歡它的人也愿意多看兩眼。至于和M3,、C 63相比,,四葉草并不提供那么多的組合選項,在這一點上,,意大利人和德國人的思維是截然不同的,。我更愛這臺意大利車,并不是因為它長得有多帥,,參數(shù)有多強,,而是因為它最能懂我,底盤操控最為出色,。

    評測編輯-王濤:

    Giulia四葉草是一個不太冷的殺手,,日常開它就是一臺Giulia,下了賽道又能出色的完成任務(wù),。如果能解決ESC無法徹底關(guān)閉的問題,,那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門轎車。

    評測編輯-侯云峰:

    Giulia四葉草比M3,、C63等德系對手更感性,,也更加個性。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下,,這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價下降至94.98萬,,對于想要購買它的人來說,這也是一個十足的好消息,。

  • Giulia朱麗葉 2017款 2.0T 280HP 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.55 43.29 9.70
    測試文章:玉瓷之石 金剛試之 測試Giulia 280HP
    評測編輯-張郁達(dá):

    從前期使用,,后期保養(yǎng)、維護等各方面來講,,我會選擇一臺3系,,從日常使用的角度來說Giulia做得也沒有3系那么完美,普通版Giulia想要整體超越3系還有很長的路要走,;那么這車適合誰呢,,適合那些為信仰,、為文化、品牌的小伙伴們,。

    評測編輯-于晗:

    有過這么一種女同學(xué),,她會扮俏,在人前各種招搖,,一副妖艷的外表,,而骨子里遠(yuǎn)不如看上去火爆,等你真想弄她的時候秒變良家少女,,給你撩的不行,,她還一個勁兒的不要不要。Giulia小姐差不多也是這個意思,,就沒打算完全把自己交給你,,甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒穿對,,但你要真喜歡她,,那也沒辦法,誰讓你周圍沒第二個這么騷的呢,。

    評測編輯-張子儀:

    對待一臺感性的車,,我們應(yīng)該理性的去看待。不要一味的贊揚它的美,,也不要一味的揭露它的丑,。Giulia不是一臺完美的車,但卻是一臺有著鮮明個性的車,。它日常開起來不夠順,,但是你越激烈的駕駛它,就越能發(fā)現(xiàn)它底盤所帶來的操控魅力,。這便是它與眾不同的地方,,就沖這一點,我給它8分,。

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Giulia朱麗葉

指導(dǎo)價:31.30-96.18萬
級別:中型車
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