[汽車之家 行業(yè)] 12月9日,，乘聯會公布2019年11月乘用車產銷數據,，零售端數據顯示，2019年11月,，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達193.7萬輛,，同比下降4.1%，環(huán)比上升5.1%,。
就具體車型來看,，2019年11月，轎車銷售93.2萬輛,，同比下降9%，環(huán)比10月增長7%,；SUV銷售88.8萬輛,，同比增長3.7%，環(huán)比上漲4.1%,；MPV銷售11.6萬輛,，同比下降16.5%，環(huán)比下降1.9%,。從以上數據看,，除SUV外，轎車,、MPV均出現不同程度下滑,。累計數據方面，2019年1-11月,，狹義乘用車共計銷售1856萬輛,，同比下降7.9%。
車企方面,，2019年11月,，狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾、上汽大眾,、吉利汽車,。值得一提的是，吉利汽車今年首次挺進月銷量排行榜前三,，11月零售端銷量為14萬輛,。中國品牌方面，除吉利汽車外,，長城,、長安也有不錯表現,，其中長城以月銷9.4萬輛排名第六，長安汽車以8.1萬輛排名第八,。
全國乘聯會秘書長崔東樹表示,，11月零售市場表現雖有季節(jié)性回暖，但仍屬偏弱走勢,。從車系版塊看,，中國汽車品牌環(huán)比回暖較快，但同比表現仍偏弱,；大眾汽車11月銷量再現高峰,，一汽-大眾及上汽大眾11月零售銷量超40萬輛。另外,，日系品牌年末走勢相對穩(wěn)健,，這源于近期經濟走勢不強，人們本著“過日子”的想法更多選擇日系品牌轎車而非國產SUV產品,，就像美國在經濟不濟時皮卡銷量走弱一樣,。
展望12月車市，雖然12月的經濟形勢依舊復雜嚴峻,，但春節(jié)前是首購用戶集中購車爆發(fā)期,，車市或出現走強表現。不過鑒于車企慣例在每年年初發(fā)布新車及開展優(yōu)惠促銷以求新年“開門紅”等因素,，或在一定程度上造成部分客戶持幣觀望,，抑制12月產銷數據的爆發(fā)。（文/汽車之家 宋愛菊）
