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資金緊張蔚來NP2平臺開發(fā)取決融資進程

李爭光

2019年12月13日 20:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 缺錢讓蔚來汽車歐洲發(fā)展計劃受影響。11月5日,，蔚來宣布與英特爾旗下自動駕駛技術(shù)公司Mobileye達成戰(zhàn)略合作,，雙方將基于蔚來第二代整車平臺NP2打造L4級別自動駕駛車型。日前,，據(jù)外媒報道,，蔚來汽車歐洲副總裁張暉透露，蔚來正在進行新一輪融資,，以滿足未來增長計劃,。

『蔚來ES6(參數(shù)|詢價) 2019款』

　　NP2平臺是蔚來能否成功的關(guān)鍵。據(jù)了解,，NP2平臺主要圍繞L4級別自動駕駛技術(shù)開發(fā),，整車架構(gòu)核心技術(shù)與第一代平臺NP1有所差異。根據(jù)蔚來NP1平臺開發(fā)周期進行推算,，NP2平臺可能在2023-2024年左右發(fā)布,，這最終取決于蔚來的融資進程。

　　蔚來ES8和ES6均通過NP1平臺打造,，明年下半年還將推出第三款車,。NP2平臺啟動后，后續(xù)研發(fā)費用將大幅提高,，這對處于“資金荒”的蔚來而言是重大考驗,。

『蔚來ES8 2018款』

　　蔚來汽車成立于2014年，2018年9月在美國主板上市,。財報顯示,，2019年上半年，蔚來凈虧損59.66億元,。2016年以來,，蔚來累計虧損約為232億元。由于資金緊張,，蔚來汽車推遲了蔚來ET轎車上市時間,。同時,，為了減輕資金壓力，2019年以來蔚來多次裁員,，預(yù)計在全球范圍內(nèi)將裁撤1200個工作崗位,。

　　張暉表示，如果能找到資金,，蔚來汽車仍有向英國和歐洲市場擴張的雄心,，這里的客戶既有錢，又有環(huán)保意識,。目前,，蔚來正在研究銷售策略，并爭取在NP2平臺發(fā)布前做好準(zhǔn)備工作,。（文/汽車之家李爭光）