[汽車之家行業(yè)] 只要駕駛員瞌睡或看手機(jī)3秒,，時(shí)速50公里的車輛就會在無人監(jiān)管的情況下行駛42米,，這其中的風(fēng)險(xiǎn)往往會被司機(jī)低估,。實(shí)際上,，在各類交通事故中,，由駕駛員注意力分散引起的事故占了很大一部分,。為此,，博世研發(fā)了一款結(jié)合攝像頭和人工智能的新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng),。
這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的首要作用是通過車輛方向盤上的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員困倦,、注意力分散等狀況,。車載系統(tǒng)可分析視頻信息并做出正確判斷，能及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警,。以駕駛員疲勞監(jiān)測為例,，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)能夠結(jié)合攝像頭記錄的駕駛員眼瞼位置和眨眼頻率等信息，來判斷駕駛員的疲勞程度。
除此之外,，這套監(jiān)控系統(tǒng)的更大作用在于從源頭上解決自動(dòng)駕駛車輛推廣所面臨的安全問題,。因?yàn)樗饺藫碛械淖詣?dòng)駕駛車輛在一些特殊場景時(shí)，仍需要及時(shí)將控制權(quán)交還駕駛員,。駕駛員需要做好接管車輛的準(zhǔn)備,。因此，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)通過分析車內(nèi)攝像頭的記錄,，判斷駕駛員目前所處狀態(tài)是否適合掌控方向盤,，從而確定控制權(quán)移交的合適時(shí)機(jī)。
博世全新的車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)不僅關(guān)注駕駛員,，也關(guān)注車內(nèi)其他乘客,。安裝在后視鏡上的攝像頭能夠監(jiān)控整個(gè)座艙情況。當(dāng)后座兒童不小心松開安全帶,，以及后排乘客過度前傾或腳踩在旁邊座椅,，導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)張緊器不能提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)會及時(shí)警告駕駛員,。
據(jù)悉,，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)還可用于識別不同的駕駛員，以根據(jù)預(yù)設(shè)的駕駛員個(gè)人偏好調(diào)整后視鏡,、座椅位置,、方向盤高度和信息娛樂系統(tǒng)設(shè)置。此外,，攝像頭還可以讓駕駛員通過視線和手勢操控信息娛樂系統(tǒng),。在數(shù)據(jù)安全方面，僅車輛內(nèi)置軟件有權(quán)對車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)提供的信息進(jìn)行評估,。這些信息既不會被存儲,，也不會被泄露。
博世集團(tuán)董事會成員Harald Kroeger表示：“當(dāng)車輛能夠準(zhǔn)確感知駕乘人員狀態(tài),，駕駛就能變得更加安全和便捷,。”博世預(yù)計(jì)這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)于2022年投產(chǎn),。據(jù)悉,，未來歐盟也將會提出相關(guān)規(guī)定，把駕駛員疲勞和注意力分散預(yù)警等安全駕駛技術(shù)作為新車標(biāo)配,。（文/汽車之家 劉宏龍）
