[汽車之家 行業(yè)]  只要駕駛員瞌睡或看手機3秒,，時速50公里的車輛就會在無人監(jiān)管的情況下行駛42米,，這其中的風(fēng)險往往會被司機低估,。實際上,，在各類交通事故中，由駕駛員注意力分散引起的事故占了很大一部分,。為此,，博世研發(fā)了一款結(jié)合攝像頭和人工智能的新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的首要作用是通過車輛方向盤上的攝像頭實時監(jiān)測駕駛員困倦,、注意力分散等狀況,。車載系統(tǒng)可分析視頻信息并做出正確判斷，能及時向駕駛員發(fā)出預(yù)警,。以駕駛員疲勞監(jiān)測為例,，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)能夠結(jié)合攝像頭記錄的駕駛員眼瞼位置和眨眼頻率等信息，來判斷駕駛員的疲勞程度,。

　　除此之外,，這套監(jiān)控系統(tǒng)的更大作用在于從源頭上解決自動駕駛車輛推廣所面臨的安全問題。因為私人擁有的自動駕駛車輛在一些特殊場景時,，仍需要及時將控制權(quán)交還駕駛員,。駕駛員需要做好接管車輛的準(zhǔn)備。因此,，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)通過分析車內(nèi)攝像頭的記錄,，判斷駕駛員目前所處狀態(tài)是否適合掌控方向盤，從而確定控制權(quán)移交的合適時機,。

　　博世全新的車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)不僅關(guān)注駕駛員,，也關(guān)注車內(nèi)其他乘客。安裝在后視鏡上的攝像頭能夠監(jiān)控整個座艙情況,。當(dāng)后座兒童不小心松開安全帶,，以及后排乘客過度前傾或腳踩在旁邊座椅，導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)張緊器不能提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)時,，監(jiān)控系統(tǒng)會及時警告駕駛員,。

　　據(jù)悉，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)還可用于識別不同的駕駛員,，以根據(jù)預(yù)設(shè)的駕駛員個人偏好調(diào)整后視鏡,、座椅位置、方向盤高度和信息娛樂系統(tǒng)設(shè)置,。此外,，攝像頭還可以讓駕駛員通過視線和手勢操控信息娛樂系統(tǒng)。在數(shù)據(jù)安全方面,，僅車輛內(nèi)置軟件有權(quán)對車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)提供的信息進(jìn)行評估,。這些信息既不會被存儲，也不會被泄露。

　　博世集團(tuán)董事會成員Harald Kroeger表示：“當(dāng)車輛能夠準(zhǔn)確感知駕乘人員狀態(tài),，駕駛就能變得更加安全和便捷,。”博世預(yù)計這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)于2022年投產(chǎn),。據(jù)悉,，未來歐盟也將會提出相關(guān)規(guī)定，把駕駛員疲勞和注意力分散預(yù)警等安全駕駛技術(shù)作為新車標(biāo)配,。（文/汽車之家 劉宏龍）

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