[汽車之家 行業(yè)] 12月16日,，上海市委副書記,、市長應勇主持召開上海市政府常務會議,。會上談到,，隨著電動汽車的快速發(fā)展,，上海電動汽車充電樁建設已達到25萬個，提前實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃的建設21萬個充電設施的目標,。
會議指出,，在超前完成目標的同時，充電樁的建設和使用過程中,，也存在及時充電,、老小區(qū)配套、安全監(jiān)管,、電網(wǎng)承接等難點,。
鼓勵新能源汽車發(fā)展，既是汽車產(chǎn)業(yè)結構調整的重要方面,，也是推動綠色出行,、節(jié)能減排的有效舉措。會議在優(yōu)化充電樁建設和使用方面提出了三點建議：
首先,，要加強對充（換）電設施的運營管理,，逐步將公用充（換）電設施納入公共交通服務管理范疇，制訂規(guī)范統(tǒng)一的標準,，引導不同車企加強共享共用,，提升兼容水平,。其次，要加強充（換）電設施數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,，推進智能化設施建設,，切實提高使用效率。最后,，還要著力破解電動出租車充電的痛點和難點,，提高便利程度。
上海是我國新能源汽車銷售的主要城市之一,。在私人消費者購買新能源車輛管理方面,，上海一直要求“車樁相隨”，即有建樁條件的用戶才能購買新能源汽車,，這也是其較快完成建樁目標的主要原因之一,。
中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年11月,，上海建成公共充電樁5.4萬個，排在廣東,、江蘇,、北京之后的第四位；在換電方面,，上海已累計建設10座換電站,。
目前，我國公共充電基礎設施建設數(shù)量排名前十的地區(qū)分別是廣東,、江蘇,、北京、上海,、山東,、浙江、安徽,、河北,、湖北和福建，占比全國總量74%,。（編譯/汽車之家 肖瑩）
