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當(dāng)前位置：
節(jié)能減排 鈴木推出48V混合動力系統(tǒng)
閻明煒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-12-17 14:58關(guān)注
[汽車之家 行業(yè)] 日前，鈴木汽車宣布已開發(fā)出一款具有自充電功能的48V混合動力系統(tǒng),。該系統(tǒng)基于鈴木現(xiàn)有的智能混合動力系統(tǒng)（SHVS）原理打造而成,，未來將被引入到VITARA（維特拉）、速翼特(參數(shù)|詢價) Sport（雨燕運動版）,、S-CROSS車型中去,。
『速翼特 Sport』
當(dāng)前12V的SHVS系統(tǒng)由鋰離子電池供電，可為車輛提供怠速啟停及扭矩輔助功能,，能在一定程度提升車輛的行駛效率,。新款的48V混合動力系統(tǒng)可將二氧化碳排放量降低20%并提升發(fā)動機的扭矩，從而使得整體油耗降低15%,。由于該裝置的重量不足15千克,，因此車輛的總重增量幅度不大。
新系統(tǒng)配置了一款48V鋰離子電池,、集成啟動,、發(fā)電一體化（ISG）電機及48V-12V（直流變換器），可為車燈,、音頻及空調(diào)等小型低電壓部件供電,。電機可在車輛加速期間提供額外的扭矩，鋰離子電池可儲存由再生制動及減速所產(chǎn)生的電量,。
『VITARA』
自2020年3月起,，鈴木汽車將在全球范圍內(nèi)引入搭載了48V混合動力系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。以印度市場為首的消費者作為注重燃油經(jīng)濟性的主力軍,，或許將在不久的未來體驗到該系統(tǒng)帶來的高效駕駛體驗,。目前，日本鈴木已經(jīng)退出中國市場,，未來不會再有新產(chǎn)品,、新技術(shù)的引入，國內(nèi)市場的消費者,，恐怕短時期內(nèi)無法在中國市場體驗到搭載這款48V混合動力系統(tǒng)的車型。（編譯/汽車之家 閻明煒）
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