[汽車之家 行業(yè)]  “中國汽車和零部件產(chǎn)業(yè)未來局勢(shì)是什么,？明年該怎么投入？有點(diǎn)摸不準(zhǔn),�,！泵鎸�(duì)外企代表的提問，作為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)的師建華也難以給出一個(gè)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),。就個(gè)人觀點(diǎn)而言,，師建華對(duì)明年汽車市場(chǎng)走勢(shì)的看法并不樂觀，新車產(chǎn)銷降幅在-2%到0之間,。這對(duì)汽車和零部件產(chǎn)業(yè)確實(shí)是非常大的壓力,。

『河南天海自動(dòng)化生產(chǎn)線』

　　在近日于河南鶴壁舉行的2019中國汽車零部件企業(yè)運(yùn)行和產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，師建華提出,，“今年是不是已經(jīng)跌個(gè)‘痛快’,，汽車行業(yè)是不是已經(jīng)被拍到地板上了，未來是不是可以回升了,？”可以確定的是,，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好,、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒有變,，未來3-5年中國汽車市場(chǎng)將重回增長(zhǎng)的軌道,。

　　師建華還表示，未來中國整車企業(yè)只會(huì)留下10家左右,，本土企業(yè)或許只有四五家,，這與歐美汽車市場(chǎng)發(fā)展路線是一致的，“現(xiàn)在的一些整車和零部件企業(yè)能提升的要抓緊,，不能提升的趕緊賣,，現(xiàn)在有些已經(jīng)賣不出去了�,！�

　　今年以來,，作為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)面對(duì)的是國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯增多的復(fù)雜局面,。我國汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)10年產(chǎn)銷量居世界第一,，2017年產(chǎn)量達(dá)到最高值2901萬輛，遠(yuǎn)超第二名（美國）1725萬輛的產(chǎn)量,。當(dāng)前,，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力,，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

　　無論整車還是零部件企業(yè)都需要由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變,。目前行業(yè)內(nèi)的共識(shí)是中國新車產(chǎn)銷天花板為3500-4000萬輛之間,，但這個(gè)頂峰不會(huì)很快來臨，預(yù)計(jì)需要10年左右,，屆時(shí)中國汽車市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài),。零部件是汽車產(chǎn)業(yè)的根基，面對(duì)未來市場(chǎng),，不同規(guī)模和業(yè)務(wù)特征的零部件企業(yè)要采取不同的應(yīng)對(duì)方式,。河南天海電器董事長(zhǎng)張景堂認(rèn)為，或許汽車行業(yè)還未觸底,，汽車零部件企業(yè)應(yīng)該聚焦本業(yè),，積極調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。

　　首先,，無論是多元化的大集團(tuán)零部件企業(yè)，還是中小型的高精尖技術(shù)型零部件企業(yè),，都要繼續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)核心能力,。海納川副總裁張文兵認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)調(diào)整中會(huì)有很多整車和零部件企業(yè)被淘汰，“我們要把精力放在基礎(chǔ)核心能力上,，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品模塊化,、集成化發(fā)展�,！�

　　其次,，加強(qiáng)國內(nèi)外的開放合作。近幾年,，汽車零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)兼并重組的高峰時(shí)期,，業(yè)務(wù)層面的直接整合改變了細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,。當(dāng)前,，零部件企業(yè)更需要技術(shù)跨界融合，加速產(chǎn)品更新,，和整車企業(yè)一同加快產(chǎn)業(yè)鏈條的迭代速度,。海納川公司就是基于此來調(diào)整業(yè)務(wù)方向，保證營收10%的增長(zhǎng)速度,，旗下一些為北京現(xiàn)代供貨的企業(yè)向中高端轉(zhuǎn)型,，實(shí)現(xiàn)為北京奔馳供貨，并拓展北汽集團(tuán)外業(yè)務(wù),，包括沃爾沃等,。

『航盛鶴壁公司為長(zhǎng)城等企業(yè)配套的控制系統(tǒng)』

　　第三，聚焦產(chǎn)業(yè)內(nèi)頭部企業(yè),。2019年中國汽車市場(chǎng)還有一個(gè)非常明顯的特征,，整車產(chǎn)銷前10位整體市場(chǎng)占有率繼續(xù)提升。航盛電子總裁楊洪表示,，航盛的發(fā)展戰(zhàn)略中有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是聚焦,，不僅是技術(shù)聚焦，還有市場(chǎng)聚焦,。航盛業(yè)務(wù)保持今年30%以上營收增長(zhǎng)的突破點(diǎn)在于加大與日系,、德系領(lǐng)頭合資品牌的合作力度，與上汽乘用車等領(lǐng)先的本土企業(yè)同步實(shí)施國際化戰(zhàn)略,。

　　時(shí)至今日,，我們汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完整的產(chǎn)業(yè)體系,、高效的基礎(chǔ)設(shè)施及龐大的消費(fèi)市場(chǎng),，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景依然十分廣闊，但也仍然存在整體技術(shù)儲(chǔ)備薄弱,、創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提升,、核心技術(shù)缺少突破等長(zhǎng)期性問題。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，明年新車產(chǎn)銷繼續(xù)下滑成定論,，而零部件企業(yè)對(duì)此要早作準(zhǔn)備,。（文/汽車之家 劉宏龍）

查看同類文章：

零部件

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

更多精彩內(nèi)容：

2022中國汽車論壇

以舊換新

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)