[汽車之家 新車上市] 2019年12月19日,我們從東風(fēng)裕隆納智捷官方獲悉,,旗下全新中型SUV——納智捷URX(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,。新車共推出搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型,包含2個(gè)配置等級的5/7座布局車型可選,,售價(jià)區(qū)間為14.36-15.56萬元,,詳見下表。需要注意的是,,此次上市的納智捷URX僅滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)(注:本文配圖為臺灣地區(qū)規(guī)格車型),。
東風(fēng)裕隆納智捷URX 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.8T 智進(jìn)版 5座 | 14.36 |
1.8T 智進(jìn)版 7座 | 14.66 |
1.8T 智進(jìn)AR版 5座 | 15.26 |
1.8T 智進(jìn)AR版 7座 | 15.56 |
外觀方面,納智捷URX采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,�,?梢钥吹剑萝嚽澳樀姆煮w式LED大燈組由一根凸起的棱線隔開,,棱線上方是納智捷品牌LOGO和橫貫式鍍鉻飾條,,而棱線下方則是一款非常獨(dú)特的大尺寸六邊形中網(wǎng)。中網(wǎng)內(nèi)部由點(diǎn)陣式鍍鉻塊和牌照安裝位組成,,頗具辨識度,。
在車身側(cè)面,納智捷URX的車身比例頗具特點(diǎn),,大角度傾斜的A柱和前風(fēng)擋營造出了動(dòng)感流暢的車頂線條,,而在后部,,新車車身又擁有了比較硬朗規(guī)整的走勢。值得一提的是,,納智捷URX還采用了分色車頂和懸浮式D柱設(shè)計(jì),,D柱上部與車頂?shù)耐糠挚瓷先ト缤桓薮蟮暮髷_流板,形成了非常獨(dú)特的視覺效果,。
來到車尾,,納智捷URX豐富的線條使其更具層次感,多邊形LED尾燈組,、立體感十足的后保險(xiǎn)杠及尾門線條,、恰到好處的鍍鉻飾條和雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾等,精致感和運(yùn)動(dòng)感都比較強(qiáng)烈,。尺寸方面,,新車的長寬高為4725/1826/1765mm,軸距2720mm,,標(biāo)配225/50 R18規(guī)格輪胎,。車身顏色方面,新車僅提供法瓷白和寶石黑兩種顏色(并非圖示顏色),。
內(nèi)飾方面,,納智捷URX中控T字區(qū)域造型設(shè)計(jì)十分獨(dú)特,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,、中央12英寸懸浮式豎向大屏,、無儀表盤樣式的設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了該車內(nèi)飾氛圍的科幻感和對稱感,。細(xì)節(jié)方面,,新車采用了一款全新樣式的平底式多功能方向盤,造型頗為運(yùn)動(dòng),。同時(shí),,新車下部中控臺上整齊地排布著電子手剎按鈕、傳統(tǒng)機(jī)械擋把,、儲(chǔ)物格及皮質(zhì)中央扶手等,。此外,新車還將提供5/7座布局的車型供選,。
納智捷URX的配置非常豐富,,低配車型便標(biāo)配LED自動(dòng)大燈、氛圍燈,、駕駛席12向電動(dòng)座椅+座椅記憶、副駕駛席4向電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅通風(fēng)+加熱,、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡,、外后視鏡自動(dòng)折疊/加熱、電子手剎,、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng),、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾,、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、駕駛艙情景顯示系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá),、定速巡航,、倒車影像、智能手機(jī)鑰匙,、12英寸大屏,、車載藍(lán)牙/Wi-Fi、真皮多功能方向盤,、皮質(zhì)座椅,、PM2.5凈化系統(tǒng)、可開啟式全景天窗,、電動(dòng)尾門,、6揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào),、第二排出風(fēng)口(5座),、第二/三排出風(fēng)口(7座)等等。
在此基礎(chǔ)上,,高配車型進(jìn)一步增加了全景影像系統(tǒng),、環(huán)車安全影像、主動(dòng)式環(huán)景影像系統(tǒng),、車前雙側(cè)影像系統(tǒng),、車側(cè)影像系統(tǒng)、底盤透視影像系統(tǒng),、開門防撞影像系統(tǒng)和盲區(qū)偵測系統(tǒng),,這些是納智捷URX主打的AR系列功能。
動(dòng)力方面,,納智捷URX搭載F18型1.8T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率204馬力,峰值扭矩300�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱,全系前輪驅(qū)動(dòng),。底盤方面,,新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立+后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。(文/汽車之家 刁昊)
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