[汽車之家 行情分析] 各位好,,又到了一周的降價排行時間了,。年近歲末,不少朋友都有買臺新車回家過年的需求,。今年車市低迷,,到了年底,各商家為保銷量目標都有較大的優(yōu)惠,。本周的降價排行將為大家奉上6款合資中型車的降價信息,,其中包括凱美瑞、雅閣,、阿特茲,、邁銳寶XL、帕薩特以及速派,。備注:此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價,,即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異,僅供參考,。
車型 | 官方指導價(萬元) | 最高優(yōu)惠幅度(萬元) | 約合折扣 | 所在頁 |
凱美瑞 | 17.98-27.98 | 0.0 | 10.0 | 第一頁 |
雅閣 | 16.98-25.98 | 1.0 | 9.4 | 第一頁 |
阿特茲 | 17.58-23.98 | 3.5 | 8.5 | 第二頁 |
帕薩特 | 18.49-28.29 | 3.5 | 8.1 | 第二頁 |
邁銳寶XL | 15.49-21.99 | 4.2 | 7.8 | 第三頁 |
速派 | 16.99-23.99 | 6.0 | 7.5 | 第三頁 |
● 凱美瑞
近日,,我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,凱美瑞目前沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠,。雖說今年車市不景氣,但凱美瑞作為合資中型車市場的中流砥柱,,其月銷量相當穩(wěn)定,,一直保持在10000臺以上。消費者的認可也是這款車價格堅挺的一個重要原因,。喜歡這款車的朋友不妨多走幾家店,,一般情況下都能獲取一定程度的到店優(yōu)惠。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2019款 2.0E 精英版 國VI | 17.98 | 17.98 | 0.0 |
2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國VI | 18.98 | 18.98 | 0.0 |
2019款 2.0G 豪華版 國VI | 19.98 | 19.98 | 0.0 |
2019款 2.0S 鋒尚版 國VI | 20.58 | 20.58 | 0.0 |
2019款 2.5G 豪華版 國VI | 21.98 | 21.98 | 0.0 |
2019款 2.5S 鋒尚版 國VI | 22.28 | 22.28 | 0.0 |
2019款 2.5HG 豪華版 國VI | 23.98 | 23.98 | 0.0 |
2019款 2.5HS 鋒尚版 國VI | 24.28 | 24.28 | 0.0 |
2019款 2.5Q 旗艦版 國VI | 25.98 | 25.98 | 0.0 |
2019款 2.5HQ 旗艦版 國VI | 27.98 | 27.98 | 0.0 |
◆車主價格趨勢
從車主價格走勢圖可以看到,,2019款2.5G豪華版國VI車型優(yōu)惠幅度在今年6月份有個高位,,隨后優(yōu)惠幅度迅速回落至正常水平。9-11月份,,這款車的優(yōu)惠幅度一直減小,,從最新的經(jīng)銷商信息來看,該車已經(jīng)沒有任何的現(xiàn)金優(yōu)惠了,。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
凱美瑞的終端銷售價格一直十分堅挺,,目前絕大多數(shù)城市沒有優(yōu)惠報價。年關(guān)將至,,考慮到經(jīng)銷商會有一波沖量優(yōu)惠行情,,建議各位喜歡凱美瑞的朋友可以觀望一下,,等現(xiàn)金優(yōu)惠幅度回升一些再出手。喜歡該車的朋友也可以多跑跑4S店,,說不定能談下一些到店優(yōu)惠來,。
● 雅閣
近日,我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉,,雅閣目前全系車型享受1萬元的綜合優(yōu)惠,,優(yōu)惠條件包括店內(nèi)上牌、店內(nèi)置換和店內(nèi)保養(yǎng),。從目前的情況來看,,雅閣的優(yōu)惠幅度有一定的下降。但各位也不必失望,,離過年還有接近一個月時間,,該車可能還有一波年底沖量優(yōu)惠,大家可以持續(xù)關(guān)注一下,。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 230TURBO 舒享版 國V | 16.98 | 15.98 | 1.0 |
2018款 230TURBO 舒適版 國VI | 17.98 | 16.98 | 1.0 |
2018款 230TURBO 舒適版 國V | 17.98 | 16.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 精英版 國VI | 18.98 | 17.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 精英版 國V | 18.98 | 17.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 豪華版 國VI | 19.98 | 18.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 豪華版 國V | 19.98 | 18.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 尊貴版 國VI | 20.98 | 19.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 尊貴版 國V | 20.98 | 19.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 旗艦版 國VI | 22.98 | 21.98 | 1.0 |
2018款 260TURBO 旗艦版 國V | 22.98 | 21.98 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI | 19.98 | 18.98 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V | 19.98 | 18.98 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI | 21.98 | 20.98 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V | 21.98 | 20.98 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI | 23.68 | 22.68 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V | 23.68 | 22.68 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI | 25.98 | 24.98 | 1.0 |
2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V | 25.98 | 24.98 | 1.0 |
◆車主價格趨勢
從雅閣2018款260TURBO精英版的車主價格曲線圖來看,,該車在6月份的優(yōu)惠幅度有個峰值,達到1.9萬元,。隨后優(yōu)惠幅度稍有回落,,但總體來說優(yōu)惠保持在10000元左右。從最新的經(jīng)銷商優(yōu)惠信息來看,,這款車的優(yōu)惠幅度進一步收窄,。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
和凱美瑞一樣,雅閣的銷量一直不錯,,而支撐雅閣銷量的關(guān)鍵更多的是其較大的終端優(yōu)惠,。目前該車終端綜合優(yōu)惠在1萬元左右,現(xiàn)金優(yōu)惠一般在5000-7000元,。喜歡該車的朋友可再觀望一下,,等優(yōu)惠幅度恢復到1.5萬元附近再出手也不遲。至于車型選擇方面,,注重動力表現(xiàn)和油耗的朋友可以重點關(guān)注混動版車型,,想要更大優(yōu)惠幅度的朋友可以重點關(guān)注燃油版車型。
● 阿特茲
近日,,我們從西安某經(jīng)銷商處獲悉,,阿特茲目前最高可享3.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了8.5折,。當然,,該優(yōu)惠幅度并非全系車型享有,只有部分2018款高配車型才有3.5萬的優(yōu)惠幅度,,其他車型的優(yōu)惠幅度集中在2-3萬元區(qū)間,。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 2.0L 藍天時尚版 國V | 17.58 | 15.48 | 2.1 |
2018款 2.0L 藍天時尚版 國VI | 17.58 | 15.48 | 2.1 |
2020款 2.0L 藍天時尚版 | 17.58 | 16.28 | 1.3 |
2018款 2.0L 藍天豪華版 國V | 18.98 | 16.38 | 2.6 |
2018款 2.0L 藍天豪華版 國VI | 18.98 | 16.38 | 2.6 |
2020款 2.0L 藍天豪華版 | 18.98 | 17.18 | 1.8 |
2018款 2.0L 藍天尊貴版 國VI | 19.88 | 17.28 | 2.6 |
2018款 2.0L 藍天尊貴版 國V | 19.88 | 17.28 | 2.6 |
2018款 2.5L 藍天運動版 國V | 19.98 | 17.28 | 2.7 |
2018款 2.5L 藍天運動版 國VI | 19.98 | 17.28 | 2.7 |
2020款 2.0L 藍天尊貴版 | 19.88 | 18.08 | 1.8 |
2020款 2.5L 藍天運動版 | 19.98 | 18.48 | 1.5 |
2018款 2.5L 藍天尊崇版 國VI | 21.68 | 18.78 | 2.9 |
2018款 2.5L 藍天尊崇版 國V | 21.68 | 18.78 | 2.9 |
2020款 2.5L 藍天尊崇版 | 21.88 | 20.18 | 1.7 |
2018款 2.5L 藍天至尊版 國VI | 23.78 | 20.28 | 3.5 |
2018款 2.5L 藍天至尊版 國V | 23.78 | 20.28 | 3.5 |
2020款 2.5L 藍天至尊版 | 23.98 | 22.08 | 1.9 |
◆車主價格趨勢
從新近上市的阿特茲2020款2.5L藍天運動版的優(yōu)惠走勢圖來看,,該車上市后的優(yōu)惠幅度一直保持在1萬元以上,較為平穩(wěn),,但整體優(yōu)惠幅度要比老款車型小,。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
現(xiàn)在2018款和2020款的阿特茲都有在銷售,老款車型屬于清庫存階段,,所以優(yōu)惠幅度比較大,,注重性價比的朋友可以重點關(guān)注,但需要注意的是老款車型有國V和國VI兩種版本,,如果要購買國V版本,,就要在購買時注意所在地是否還支持國V新車上牌。2020款阿特茲屬于中期改款車型,,外觀和內(nèi)飾都有明顯改變,,其中內(nèi)飾檔次感有了明顯提升,而且車聯(lián)網(wǎng)功能也有所升級,,注重檔次感和多媒體系統(tǒng)功能的朋友可以重點關(guān)注,。
● 帕薩特
近日,我們從南昌某經(jīng)銷商處獲悉,,帕薩特目前最高可享3.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了8.1折。2019款帕薩特有國V和國VI兩種排放版本的車型供消費者選擇,。從最新的經(jīng)銷商優(yōu)惠信息來看,,該車全系車型優(yōu)惠幅度為3.5萬元。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2019款 280TSI 商務(wù)版 國V | 18.49 | 14.99 | 3.5 |
2019款 280TSI 商務(wù)版 國VI | 18.49 | 14.99 | 3.5 |
2019款 280TSI 精英版 國VI | 20.69 | 17.19 | 3.5 |
2019款 280TSI 精英版 國V | 20.69 | 17.19 | 3.5 |
2019款 330TSI 精英版 國VI | 21.79 | 18.29 | 3.5 |
2019款 330TSI 精英版 國V | 21.79 | 18.29 | 3.5 |
2019款 330TSI 豪華版 國VI | 23.79 | 20.29 | 3.5 |
2019款 330TSI 豪華版 國V | 23.79 | 20.29 | 3.5 |
2019款 380TSI 豪華版 國VI | 24.79 | 21.29 | 3.5 |
2019款 330TSI 尊貴版 國V | 25.29 | 21.79 | 3.5 |
2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 25.29 | 21.79 | 3.5 |
2019款 330TSI 領(lǐng)尊版 國VI | 25.39 | 21.89 | 3.5 |
2019款 330TSI 領(lǐng)尊版 國V | 25.39 | 21.89 | 3.5 |
2019款 380TSI 尊貴版 國VI | 26.29 | 22.79 | 3.5 |
2019款 380TSI 旗艦版 國VI | 28.29 | 24.79 | 3.5 |
◆車主價格趨勢
從關(guān)注度較高的帕薩特2019款280TSI精英版國VI車型來看,,該車的現(xiàn)金優(yōu)惠從8月份開始快速上升,,到11月份達到2.8萬元。目前最新的優(yōu)惠信息顯示,,帕薩特車型的優(yōu)惠幅度又進一步增大至3.5萬元。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
帕薩特常年穩(wěn)坐合資中型車銷量榜榜首位置,,大眾品牌一直以來的口碑是該車取得銷售佳績的重要一環(huán),。但隨著合資中型車市場競爭力更強的產(chǎn)品推出,帕薩特感到了壓力,,更大的優(yōu)惠幅度就是這樣來的,。目前2019款帕薩特車型3.5萬元的優(yōu)惠金額還是相當不錯的,喜歡的朋友可以現(xiàn)在下手,。
● 邁銳寶XL
近日,,我們從哈爾濱某經(jīng)銷商處獲悉,邁銳寶XL目前最高可享4.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了7.8折,。其中,,535T車型優(yōu)惠幅度均達到3.5萬元;550T車型除了自動寶藍限量版外,,均優(yōu)惠4.2萬元,,優(yōu)惠幅度較大。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2019款 535T CVT銳行版 | 15.49 | 11.99 | 3.5 |
2019款 535T CVT銳動版 | 16.49 | 12.99 | 3.5 |
2019款 535T CVT銳聯(lián)版 | 17.49 | 13.99 | 3.5 |
2019款 Redline 550T 自動銳動版 | 19.49 | 15.29 | 4.2 |
2019款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版 | 20.49 | 16.29 | 4.2 |
2019款 550T 自動寶藍限量版 | 19.59 | 17.29 | 2.3 |
2019款 Redline 550T 自動銳智版 | 21.99 | 17.79 | 4.2 |
◆車主價格趨勢
從邁銳寶XL 2019款535T CVT銳動版的車主價格優(yōu)惠趨勢來看,,該車型的優(yōu)惠幅度從6月份的3.5萬元一直緩慢攀升至11月的4萬元以上,。超過4萬元的優(yōu)惠對于一款價格在20萬元左右的合資中型車而言也是相當大的了。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
邁銳寶XL 535T車型優(yōu)惠后價格已經(jīng)進入到一些合資緊湊型車的價格區(qū)間了,,性價比較為突出,,也是該車系的主銷車型。動力更強的550T車型目前優(yōu)惠幅度超過4萬元,,追求動力性能的朋友可以重點關(guān)注,。目前邁銳寶XL整體優(yōu)惠幅度較大,各位可以隨時入手,。
● 速派
近日,,我們從天津某經(jīng)銷商處獲悉,速派目前最高可享6.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了7.5折,。目前2018款速派處于清庫存階段,2018款速派TSI380 DSG旗艦版 國V/國VI在經(jīng)銷商處可以獲得6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,,其他車型均可獲得4.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V | 23.98 | 17.98 | 6 |
2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI | 24.13 | 18.13 | 6 |
2018款 TSI280 手動標準版 國V | 15.98 | 11.48 | 4.5 |
2018款 TSI280 DSG標準版 國V | 16.98 | 12.48 | 4.5 |
2019款 TSI280 DSG標準版 | 16.99 | 12.49 | 4.5 |
2018款 TSI280 DSG標準版 國VI | 17.13 | 12.63 | 4.5 |
2018款 TSI280 DSG舒適版 國V | 17.98 | 13.48 | 4.5 |
2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI | 18.13 | 13.63 | 4.5 |
2019款 TSI280 DSG舒適版 | 18.29 | 13.79 | 4.5 |
2018款 TSI330 DSG舒適版 國V | 18.98 | 14.48 | 4.5 |
2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI | 19.18 | 14.68 | 4.5 |
2019款 TSI330 DSG舒適版 | 19.69 | 15.19 | 4.5 |
2018款 TSI280 DSG豪華版 國V | 20.28 | 15.78 | 4.5 |
2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI | 20.43 | 15.93 | 4.5 |
2018款 TSI330 DSG豪華版 國V | 20.98 | 16.48 | 4.5 |
2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI | 21.18 | 16.68 | 4.5 |
2019款 TSI330 DSG豪華版 | 21.19 | 16.69 | 4.5 |
2019款 TSI380 DSG旗艦版 | 23.99 | 19.49 | 4.5 |
◆車主價格趨勢
從關(guān)注度較高的2019款速派TSI330 DSG舒適版的車主價格趨勢來看,該車的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度一直在3萬元以上且較為平穩(wěn),。最新的優(yōu)惠信息顯示2019款速派全系車型都有4.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
速派和帕薩特其實是在上汽大眾南京工廠共線生產(chǎn)的,雖然兩款車都是中型車,,但速派的定位要稍低于帕薩特,,加上品牌因素,速派的市場售價也稍低于帕薩特,,但實際上兩款車的品質(zhì)是相似的,。對于那些看淡品牌的客戶來說,速派的性價比更高一些,。目前市場上還有少量老款車型在清庫存,,優(yōu)惠幅度較大,注重性價比的朋友可以多跑幾家店了解下,。2019款車型目前終端綜合優(yōu)惠為4.5萬元,,優(yōu)惠幅度也比較大,喜歡該車的朋友可以出手了。
● 全文總結(jié):
合資中型車市場群雄逐鹿,,是各廠家的必爭之地,,市場中的車型競爭力都很強。為保銷量和市場占有率,,廠家不惜降價促銷,,面對今年的低迷的車市,不少廠家都降價讓利保銷量,。這對于消費者來說其實是個好消息,,花更少的錢就能買到心儀的汽車何樂而不為呢?本期降價排行提到的六款車中,,速派,、帕薩特和邁銳寶XL的終端優(yōu)惠都比較大,注重性價比的朋友可以重點關(guān)注一下,。(文/汽車之家 常慶林)
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