[汽車之家 新聞] 因排放法規(guī)制定的愈加嚴(yán)苛,,導(dǎo)致車企不得不加快改變企業(yè)原來的產(chǎn)品規(guī)劃。此前,,梅賽德斯-AMG提出2021年開始將所有車型轉(zhuǎn)向電氣化,,但這一計(jì)劃很快將被重新修訂。迫于歐洲排放法規(guī)的壓力,,梅賽德斯-AMG或?qū)p少75%的車型產(chǎn)品,。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,根據(jù)最新的一份報(bào)告顯示,,面對新歐盟排放指標(biāo)要求,,戴姆勒很可能面臨更多問題。報(bào)道稱,,戴姆勒希望將其目前每公里138克的二氧化碳排放量減少至約每公里100克,。這可能意味著,其性能最強(qiáng)大且排放嚴(yán)重的車型將被取消生產(chǎn),。
縱觀歐洲新車市場銷售情況來看,,大約有35%的新車來自于SUV車型,,而這類車型的排放相對更大。外媒報(bào)道稱,,根據(jù)客戶的喜好,,可能迫使梅賽德斯-AMG將減少75%的車型產(chǎn)品。戴姆勒管理委員會主席奧拉·卡列尼烏斯(Ola Kallenius)上個(gè)月在倫敦對投資者表示:“我們無法控制客戶的行為,,但是我們可以通過其他產(chǎn)品來滿足客戶喜好,。”
不僅是梅賽德斯-AMG,,《金融時(shí)報(bào)》還表示福特,、馬自達(dá)以及其他汽車制造商在新的歐洲排放法規(guī)面前也面臨困難,。為此,,馬自達(dá)也在考慮削減一些車型,,其中便包括馬自達(dá)MX-5 Miata,。(消息來源:motor1;編輯/汽車之家 李娜)
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