[汽車(chē)之家 行業(yè)]  作為造車(chē)新勢(shì)力代表之一的愛(ài)馳汽車(chē)終于向市場(chǎng)交出了第一份答卷。12月19日晚,，純電動(dòng)中型SUV愛(ài)馳U5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市（上市文章）,，新車(chē)共推出4款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬(wàn)元,。作為愛(ài)馳汽車(chē)積淀3年多推出的第一款量產(chǎn)車(chē),，愛(ài)馳U5的市場(chǎng)反饋對(duì)愛(ài)馳來(lái)說(shuō)意義重大,。但在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡,、其他車(chē)企紛紛加快電動(dòng)車(chē)步伐等環(huán)境下，愛(ài)馳U5也要面對(duì)較大的挑戰(zhàn),。那么,，愛(ài)馳U5究竟有何競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？愛(ài)馳又將如何在激烈的市場(chǎng)占據(jù)位置,？發(fā)布會(huì)結(jié)束當(dāng)晚,，愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰接受了汽車(chē)之家等媒體的對(duì)話(huà)，對(duì)諸多問(wèn)題給出了答案,。

60秒讀懂全文：
　　1,、截止目前，愛(ài)馳U5預(yù)售訂單約3000輛,。愛(ài)馳汽車(chē)谷峰表示,，2020年愛(ài)馳U5將爭(zhēng)取沖到造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品銷(xiāo)量第一名。
　　2,、愛(ài)馳方面強(qiáng)調(diào),，作為造車(chē)新勢(shì)力的一員，愛(ài)馳汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)仍瞄準(zhǔn)制造本身,，并在此基礎(chǔ)上提供智能體驗(yàn),、創(chuàng)新服務(wù),，進(jìn)而積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是國(guó)內(nèi)外的傳統(tǒng)燃油車(chē)及其市場(chǎng)份額,。
　　3,、為了緩解用戶(hù)充電焦慮，愛(ài)馳在充電方面還率先提出了增程包電池和充電機(jī)器人等方案,，后者已專(zhuān)門(mén)成立小組去推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化,。
　　4、愛(ài)馳汽車(chē)非�,？春脷W美,、日韓的電動(dòng)車(chē)前景，2020年將把愛(ài)馳U5推進(jìn)歐洲,、韓國(guó)等市場(chǎng),。

■愛(ài)馳的“野心”：2020年成為造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量第一名

　　先來(lái)大致介紹下愛(ài)馳U5這款車(chē)。該車(chē)定位純電動(dòng)中型SUV,，官方公布NEDC工況下續(xù)航里程為503km（增程電池包方案在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下可提供額外120km續(xù)航）,。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm,，整體設(shè)計(jì)趨于簡(jiǎn)約并頗具科技感,。空間體驗(yàn)較好,，可適用于家庭出行,。

『愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰接受媒體對(duì)話(huà)』

　　愛(ài)馳汽車(chē)谷峰告訴汽車(chē)之家，自愛(ài)馳U5今年成都車(chē)展（9月）開(kāi)啟預(yù)售后,，截止目前收到了約3000個(gè)訂單,，而在即將到來(lái)的2020年，愛(ài)馳定下的銷(xiāo)量目標(biāo)是“爭(zhēng)做造車(chē)新勢(shì)力第一名”,。顯然,，在諸如蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē),、小鵬汽車(chē)等早已開(kāi)啟交付的造車(chē)新勢(shì)力之間,，愛(ài)馳汽車(chē)對(duì)自己有后來(lái)居上的信心。而根據(jù)其規(guī)劃來(lái)看,，由于愛(ài)馳下一款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳U6要在2020年底才推出,，因此愛(ài)馳在2020年的主要銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)則是愛(ài)馳U5。那么,，它的底氣和實(shí)力是什么,？

　　愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上多次提及了愛(ài)馳汽車(chē)的幾大優(yōu)勢(shì)：如生于中國(guó)、德系基因,、瞄準(zhǔn)國(guó)際化市場(chǎng),，而“德系基因”則是產(chǎn)品維度的一大重點(diǎn),。愛(ài)馳方面表示，雖然愛(ài)馳是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起的造車(chē)新勢(shì)力之一,，但其造車(chē)原則和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍以“制造”為先,。從團(tuán)隊(duì)上來(lái)看，愛(ài)馳多位高層都在汽車(chē)行業(yè)深耕多年,，在汽車(chē)生產(chǎn),、制造、研發(fā)和經(jīng)營(yíng)運(yùn)作上具備經(jīng)驗(yàn),，其中愛(ài)馳汽車(chē)首席產(chǎn)品官Roland Gumpert（羅蘭·恭博）早在1969年就加入奧迪,，2017年，已經(jīng)73歲的他加入了愛(ài)馳汽車(chē),，時(shí)至今日,，Roland Gumpert在汽車(chē)領(lǐng)域已有50年的經(jīng)驗(yàn)。而愛(ài)馳汽車(chē)總裁付強(qiáng)也曾在一汽-大眾,、上汽大眾,、北京奔馳以及沃爾沃汽車(chē)（中國(guó)）擔(dān)任高管。

『付強(qiáng)（左）與Roland Gumpert（右）在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』

　　為了“貫穿”德系基因,，愛(ài)馳在德國(guó)設(shè)立了電動(dòng)跑車(chē)研發(fā)中心和子公司,，在江西上饒與西門(mén)子合作建立了“實(shí)體+數(shù)字”超級(jí)智慧工廠，在研發(fā),、生產(chǎn)制造方面也向德系標(biāo)準(zhǔn)看齊,。今年9月，愛(ài)馳U5獲得了德國(guó)萊茵集團(tuán)頒發(fā)的歐盟整車(chē)型式認(rèn)證,，表明整車(chē)品質(zhì)已具備進(jìn)入歐洲市場(chǎng)資格,。而為了驗(yàn)證產(chǎn)品性能,，愛(ài)馳U5此前用53天時(shí)間途徑12個(gè)國(guó)家,，完成了15022公里的亞歐長(zhǎng)測(cè)。

　　“如果用一個(gè)詞概括愛(ài)馳汽車(chē)的核心優(yōu)勢(shì),，那應(yīng)該是品質(zhì)”,，谷峰在對(duì)話(huà)中表示，愛(ài)馳汽車(chē)的定位是家庭用車(chē),，最大化的安全,、人性化的智能和透明化服務(wù)是其追求的目標(biāo)。在他看來(lái),，雖然移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變了人們消費(fèi)方式,，但汽車(chē)是一個(gè)非常理性的消費(fèi)品：“用戶(hù)只為自己需要的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)買(mǎi)單，不會(huì)為了車(chē)企的情懷買(mǎi)單”,，因此愛(ài)馳方面希望把情懷轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)行動(dòng),，吸引更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。

『愛(ài)馳U5』

■交車(chē)只是起點(diǎn)，如何最大化保證用戶(hù)服務(wù),？

　　愛(ài)馳U5的上市交付是愛(ài)馳汽車(chē)向市場(chǎng)交出的第一份答卷,，但也是與用戶(hù)建立聯(lián)系的真正起點(diǎn)，如何高質(zhì)高效地服務(wù)用戶(hù),，對(duì)愛(ài)馳汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要,。從這個(gè)維度來(lái)看，愛(ài)馳汽車(chē)強(qiáng)調(diào)的“品質(zhì)”不僅指汽車(chē)產(chǎn)品,，更是指服務(wù)體驗(yàn),。

　　舉例來(lái)說(shuō)，在日常用車(chē)體驗(yàn)中,，愛(ài)馳依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，希望可做到場(chǎng)景化（連貫一致）、精細(xì)化（精專(zhuān)體驗(yàn)）,、個(gè)性化（用戶(hù)定義）,、人性化（語(yǔ)音生態(tài)），讓智能化電動(dòng)SUV的屬性名副其實(shí),；在充電服務(wù)上,，除了家用充電樁、聯(lián)合充電伙伴,，還增設(shè)了綠色增程電池包（相當(dāng)于汽車(chē)充電寶）和智能充電機(jī)器人（從“車(chē)找樁”到“樁找車(chē)”）,，緩解用戶(hù)的里程焦慮和充電焦慮。據(jù)悉,，愛(ài)馳目前已為充電機(jī)器人項(xiàng)目成立專(zhuān)門(mén)小組,，會(huì)在試生產(chǎn)階段（克服密封性、防水性等問(wèn)題）后向產(chǎn)業(yè)化推進(jìn),。

　　而在線(xiàn)下渠道建設(shè)上,，愛(ài)馳則中和了直營(yíng)店和傳統(tǒng)4S店路線(xiàn)，選擇打造差異化的創(chuàng)新渠道形態(tài)：在核心城市自建幾家旗艦體驗(yàn)店+依靠招商伙伴共建門(mén)店,。谷峰介紹道,，愛(ài)馳在2019年6月份開(kāi)啟渠道招商，截止到11月底共有600多家報(bào)名參與,，而愛(ài)馳從中選擇了25家,。

　　按照計(jì)劃，到2020年,，愛(ài)馳旗下所有線(xiàn)下門(mén)店會(huì)覆蓋到150家左右,，這些門(mén)店的職能可統(tǒng)稱(chēng)為“7921用戶(hù)伙伴計(jì)劃”，具體來(lái)說(shuō)：愛(ài)馳7號(hào)（生活）館主要在汽車(chē)商圈作為產(chǎn)品互動(dòng)和交付的地點(diǎn)；愛(ài)馳9號(hào)（養(yǎng)護(hù)）館位于城郊區(qū),，功能是車(chē)輛養(yǎng)護(hù),、建立區(qū)域電池安全站、智能服務(wù)體驗(yàn)和技術(shù)中心,；愛(ài)馳2號(hào)（綜合）館承擔(dān)品牌宣傳,、三方銷(xiāo)售生成及交付等作用；愛(ài)馳1號(hào)則作為品牌宣傳,、集中交付,、大型活動(dòng)的場(chǎng)地，即旗艦店,，目前規(guī)劃在上饒,、上海各建一家。

『愛(ài)馳廣州門(mén)店內(nèi)人臉識(shí)別簽到』

　　就在幾天前,，愛(ài)馳汽車(chē)全國(guó)首家合作伙伴恒豐粵馳（2號(hào)館）在廣州正式開(kāi)業(yè),，該店將具備車(chē)輛交付、售后維修,、用戶(hù)眾創(chuàng)與休閑小憩等多種功能,。而在廣州之后，愛(ài)馳汽車(chē)在上海,、天津,、鄭州、杭州等地的體驗(yàn)店也將同步驗(yàn)收認(rèn)證,。

　　谷峰向汽車(chē)之家等媒體表示,，在線(xiàn)下渠道這一領(lǐng)域，愛(ài)馳還是希望“讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事兒”,，在他看來(lái),，很多希望與愛(ài)馳合作的渠道伙伴都在這一領(lǐng)域積累了10年甚至20年的經(jīng)驗(yàn)，他們有非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不會(huì)因?yàn)橛星�道商在中間服務(wù),，就取消了車(chē)企和用戶(hù)之間的連接,。我們可以做到線(xiàn)上無(wú)縫連接，但中間渠道,、體驗(yàn)可以借用傳統(tǒng)渠道積累的經(jīng)驗(yàn)去做”,。

■谷峰談競(jìng)爭(zhēng)：爭(zhēng)奪海內(nèi)外傳統(tǒng)燃油車(chē)份額

　　雖然愛(ài)馳方面對(duì)愛(ài)馳U5的市場(chǎng)表現(xiàn)寄予厚望，但目前市場(chǎng)大環(huán)境仍然是其需要考慮的一大因素,。國(guó)內(nèi)車(chē)市當(dāng)前已進(jìn)入低速發(fā)展階段，而此前增長(zhǎng)迅猛的新能源汽車(chē)市場(chǎng),，也在補(bǔ)貼退坡后連續(xù)下滑5個(gè)月,，此外，傳統(tǒng)車(chē)企/造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品推出速度加快,，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)面臨激烈的淘汰賽,。

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，谷峰在對(duì)話(huà)中透露了兩個(gè)解決思路,。一是對(duì)于愛(ài)馳汽車(chē)來(lái)說(shuō),，其要“搶占”的并非是現(xiàn)有的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，而是燃油車(chē)市場(chǎng)的巨大份額,。他提到前不久工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）,，里面明確表示“到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比要達(dá)到25%”,，按照這一體量,，從現(xiàn)在到2025年，他預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)30%,。而為了支撐這一增長(zhǎng),，國(guó)家相關(guān)政策也許會(huì)進(jìn)一步利好。

　　另一方面,，愛(ài)馳汽車(chē)與其他造車(chē)新勢(shì)力的不同還在于,，其一開(kāi)始就意圖開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),，包括在慕尼黑成立銷(xiāo)售公司,、在歐洲成立海外事業(yè)部等等,，而此次愛(ài)馳U5也相當(dāng)于在全球同步上市,，前期在國(guó)內(nèi)大規(guī)模投放后，下一步會(huì)在歐洲市場(chǎng)集中發(fā)力,，據(jù)悉2020年,，愛(ài)馳就將在歐洲啟動(dòng)批量交付,，前期包括德國(guó)、瑞士,、挪威,、瑞典、荷蘭等國(guó)家,，此外,，2020年愛(ài)馳U5也將進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。

　　在谷峰看來(lái),，從一開(kāi)始就著眼在歐洲布局,，是愛(ài)馳做的非常正確的決定：“我們看到以前電動(dòng)車(chē)的主導(dǎo)市場(chǎng),，如中國(guó)、美國(guó)在今年的表現(xiàn)都是持平/下降,，但在歐洲市場(chǎng),，電動(dòng)汽車(chē)正在大幅度增長(zhǎng),，北歐等國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)可度,、接受度越來(lái)越高，充電設(shè)施也非常完善”,。而除了歐洲市場(chǎng),，愛(ài)馳汽車(chē)還計(jì)劃在2020年讓愛(ài)馳U5走入韓國(guó)市場(chǎng)，并有望“成為第一家在韓銷(xiāo)售汽車(chē)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)”,。

『愛(ài)馳與韓國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Prime Automobile簽署合作協(xié)議』

　　可以看到,，生于中國(guó)、德系基因,、發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)既是愛(ài)馳汽車(chē)的定位,，也是其競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)，其成立于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)變革的關(guān)鍵時(shí)期,，在新四化的推動(dòng)下,，擁有了電動(dòng)化、智能化的全新土壤,；而其德系基因背書(shū),，則是愛(ài)馳產(chǎn)品推進(jìn)品牌影響力的重要依托；瞄準(zhǔn)海外,，既是一開(kāi)始的初衷,，也將作為其增量的關(guān)鍵。

全文總結(jié)：

　　當(dāng)然了,，雖然愛(ài)馳方面對(duì)首款車(chē)愛(ài)馳U5的市場(chǎng)表現(xiàn)具有信心,，但愛(ài)馳在發(fā)展過(guò)程中仍然繞不開(kāi)一些問(wèn)題，例如團(tuán)隊(duì)中擁有來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企/互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域人士,，雙方如何融合,、面對(duì)問(wèn)題如何取舍，如何碰撞出最大的火花,，是愛(ài)馳一直要解決的問(wèn)題,；還有融資方面，也是愛(ài)馳當(dāng)前的主要任務(wù)之一,。谷峰說(shuō),，愛(ài)馳從成立至今，在工廠,、資質(zhì),、量產(chǎn)等各方面從沒(méi)有失言過(guò),，一旦說(shuō)了就會(huì)做到,，而這一次愛(ài)馳U5量產(chǎn)后,，能否取得愛(ài)馳想要的成績(jī)呢？（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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