[汽車之家 新能源]  近日在溝通會(huì)上,，比亞迪談到了第四代DM系統(tǒng)的計(jì)劃,，即加入更多技術(shù)路線,，向更低成本,、更經(jīng)濟(jì)發(fā)展,；同時(shí)針對(duì)插電式混動(dòng)車型的市場(chǎng),，比亞迪也分享了自己的調(diào)查數(shù)據(jù),。在DiLink部分,，2020年比亞迪將打造全新開發(fā)者平臺(tái)，并為DiLink注入新功能,。

　　比亞迪稱,，目前該品牌插電式混動(dòng)車型的累計(jì)銷量已超過(guò)35萬(wàn)輛，同時(shí)比亞迪還正在研發(fā)DM 4.0系統(tǒng),。當(dāng)初在第三代DM系統(tǒng)誕生時(shí),，其就在二代DM系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化，并提升了動(dòng)力表現(xiàn),，在DM 4.0上,，比亞迪稱要繼續(xù)增加技術(shù)路線，以優(yōu)化制造成本并提升經(jīng)濟(jì)性,。

　　關(guān)于插電式混動(dòng)車型的用戶及市場(chǎng),，比亞迪還做了一些調(diào)查；首先是PHEV用戶主要用油出行還是用電出行,，調(diào)查結(jié)果顯示,，84.5%的PHEV用戶主要以EV模式出行，其中日均行駛30-70km的用戶居多,，占比49.9%,，他們1-3天充一次電；而月均充電次數(shù)不大于1次的用戶只有2.4%（樣本數(shù)據(jù)：2019年1月前所售的147692輛裝有4G模塊的秦,、唐(參數(shù)|詢價(jià)),、宋等車型2019年1-11月充電數(shù)據(jù)）。

　　此外,，購(gòu)買插電式混動(dòng)版車型是應(yīng)對(duì)限購(gòu)嗎,？根據(jù)比亞迪統(tǒng)計(jì)，2019年非雙限城市購(gòu)買唐DM的用戶占比為36.5%,，僅限行城市購(gòu)買唐DM的用戶占比為18.2%,，限購(gòu)限行城市購(gòu)買唐DM的用戶占比45.3%。

　　我們知道比亞迪DM系統(tǒng)有一個(gè)亮點(diǎn)功能就是VTOL功能,，可利用車輛本身的動(dòng)力電池對(duì)外放電,；比亞迪官方稱，通過(guò)31379輛雙模車使用數(shù)據(jù)來(lái)看,，有92%的車主根本未使用過(guò)該功能,，有7%的車主使用過(guò)1-2天，使用過(guò)3-10天的車主僅占1%,。官方稱,，比亞迪雙模車型的一箱油可滿足一個(gè)家庭兩周的用電量，所以可應(yīng)用于救災(zāi),、電器供電等場(chǎng)景,，還是很有價(jià)值的,。

DiLink系統(tǒng)

　　除了DM系統(tǒng)，比亞迪另一個(gè)驕傲就是DiLink系統(tǒng),，目前該系統(tǒng)已經(jīng)下放到e2等入門級(jí)車型,。比亞迪透露，DiLink系統(tǒng)即將發(fā)布新功能,，比如在智能語(yǔ)音方面將支持童聲語(yǔ)音,、在云服務(wù)方面支持遠(yuǎn)程影像功能、在數(shù)字鑰匙方面支持手機(jī)NFC車鑰匙,。

　　比亞迪稱,，目前DiLink系統(tǒng)已經(jīng)做到了生態(tài)內(nèi)容第一、流量使用第一,、云服務(wù)功能第一,；在2020年，比亞迪還將舉辦第二屆全球開發(fā)者大會(huì),，制定開發(fā)者計(jì)劃,、組件開發(fā)者聯(lián)盟、打造全新開發(fā)者平臺(tái),，且其開發(fā)者平臺(tái)將擁有超過(guò)150萬(wàn)的開發(fā)者,，未來(lái)車輛也將應(yīng)有開發(fā)者提供的UI等功能設(shè)計(jì)。

比亞迪DM系統(tǒng)回顧

　　早在2008年,，那時(shí)的中國(guó)汽車市場(chǎng)還鮮有“新能源車”這一物種,，比亞迪推出了F3 DM插電式混動(dòng)版車型，這也意味著比亞迪第一代DM系統(tǒng)的誕生,；很快,，到2013年，隨著市場(chǎng),、技術(shù)的不斷成熟,，比亞迪推出了第二代DM系統(tǒng)，曾經(jīng)號(hào)稱“542”的唐DM就搭載了二代系統(tǒng),；到了2018年,，比亞迪率先在秦Pro EV上搭載了第三代DM系統(tǒng)，BSG電機(jī),、“P0+P3+P4”的混動(dòng)架構(gòu),、升級(jí)后的熱管理系統(tǒng)，使其成為出色的插電式混動(dòng)系統(tǒng),。（文/汽車之家 尤冬青）

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