[汽車之家 行業(yè)]  2020年1月10日-12日,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)——中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）將在釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉辦,。會(huì)前,，百人會(huì)論壇（2020）組織了系列嘉賓交流活動(dòng),，在活動(dòng)中，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青就中國(guó)車市未來走向以及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)問題接受了汽車之家對(duì)話,。

『國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青』

　　2019年即將結(jié)束,，回望這一年的中國(guó)車市，其下滑態(tài)勢(shì)在大家意料之中,，可幅度卻又有些超出部分人意料之外,，不少汽車人的信心因此受到了打擊。在王青看來,，目前中國(guó)車市已經(jīng)“見底”了,，2020年起就將迎來反彈。

　　“預(yù)計(jì)2019年中國(guó)車市整體下滑幅度將在9%以內(nèi),，2020年車市將回暖至下滑3%左右,。”王青表示：“預(yù)計(jì)未來十年內(nèi),，中國(guó)車市的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到2%左右,，到2028年，中國(guó)車市年產(chǎn)量將達(dá)到3300萬輛,，這么看來還是有一定的增長(zhǎng)潛力的,。”

　　據(jù)他介紹,，中國(guó)汽車行業(yè)相關(guān)專家,、學(xué)者都是在2018年年末、2019年年初基于長(zhǎng)期影響因素來對(duì)車市進(jìn)行預(yù)測(cè)的,，而2019年補(bǔ)貼退坡,，國(guó)五、國(guó)六切換這種事件屬于短期因素,。由于補(bǔ)貼方案出臺(tái)時(shí)間較晚,，部分省市提前半年施行“國(guó)六”，這些都是此前無法預(yù)測(cè)到的,，這也是今年車市下滑幅度有些出乎預(yù)料的原因,。

　　目前，隨著2019年6月底補(bǔ)貼退坡,，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)也迎來了罕見的下滑,。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，自7月起中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)迎來“五連降”,，其中11月銷量下滑幅度高達(dá)43.7%,。2019年全年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)大概率將迎來全年負(fù)增長(zhǎng)。

　　王青認(rèn)為,，現(xiàn)在新能源車市下滑的主要原因是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不夠,。在他看來,，目前真正對(duì)新能源汽車有需求的只有兩個(gè)群體，其一是收入水平較高,，文化程度較高,，環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的群體；其二則是考慮家庭第二輛車的群體,，主要為滿足城市通勤,，買菜，接送小孩等用途,。而目前的限購(gòu)政策,、限行政策等對(duì)于這兩種群體的的“關(guān)愛”還不夠，如果想刺激新能源汽車消費(fèi),，就要先從這兩類人群“下手”,。

　　其次，想讓新能源汽車市場(chǎng)重新增長(zhǎng),，做好消費(fèi)者引導(dǎo)工作也十分必要,。“根據(jù)此前的調(diào)查,，大部分歐洲,、美國(guó)消費(fèi)者都認(rèn)為新能源汽車是十分安全的，但中國(guó)消費(fèi)者卻不這么認(rèn)為,，他們對(duì)新能源汽車的安全性有很大誤解,。”王青表示：“在此局面下,，我們各界都要加強(qiáng)引導(dǎo)工作,，讓消費(fèi)者消除對(duì)新能源汽車的偏見�,！�

　　第三,，在補(bǔ)貼退坡后,，相關(guān)部門也應(yīng)給予購(gòu)買新能源消費(fèi)者一些“鼓勵(lì)”,，以促進(jìn)其消費(fèi)，比如減免個(gè)人所得稅等,�,！艾F(xiàn)在贍養(yǎng)老人，撫育小孩等都可以減免個(gè)人所得稅,，那購(gòu)買新能源汽車能不能也享受這種待遇,？這帶來的正面刺激性可能比補(bǔ)貼要直接的多�,！保ㄎ�/汽車之家 陳燦）

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