[汽車之家 新能源]  日前，有外媒報(bào)道稱,，在對(duì)話美國(guó)初創(chuàng)公司Canoo高管時(shí)得知，該公司旗下首款純電動(dòng)車Canoo EV(參數(shù)|詢價(jià))采用的滑板式底盤結(jié)構(gòu)中，并沒有設(shè)計(jì)單獨(dú)的動(dòng)力電池包，而是將動(dòng)力電池組與底盤融為一體,，在減輕底盤重量的同時(shí)也可以降低一部分成本。據(jù)了解,，該車量產(chǎn)版本的動(dòng)力電池容量或?yàn)?0千瓦時(shí),，在EPA工況下續(xù)航里程可達(dá)250英里（約為402公里）。

『Canoo滑板式底盤結(jié)構(gòu)』

　　Canoo聯(lián)合創(chuàng)始人Phil Weicker在接受外媒對(duì)話時(shí)表示：“我們?cè)O(shè)計(jì)的滑板式底盤結(jié)構(gòu)沒有單獨(dú)的動(dòng)力電池包,，而是將動(dòng)力電池和底盤集成在一起,，減輕底盤重量的同時(shí)還可以降低制造成本。此外,，車輛中還將搭載取消了轉(zhuǎn)向柱的線傳式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，它將使座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)更加具有靈活性,，并且在碰撞發(fā)生時(shí),，可以為駕駛者的腿部提供更多的安全空間�,！�

　　動(dòng)力方面,，該車采用了由雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，但目前動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)官方尚未公布,。據(jù)了解,，該車的Beta版本已經(jīng)開始進(jìn)行測(cè)試，量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在2021年正式推出,。其量產(chǎn)版的動(dòng)力電池容量或?yàn)?0千瓦時(shí),，在EPA工況下續(xù)航里程可達(dá)250英里（約為402公里）。

● 新車回顧

　　新車在外觀方面,，采用了極具未來(lái)感的太空艙式車身造型,，且由于整車基于滑板式底盤結(jié)構(gòu)打造，前后懸的長(zhǎng)度非常短,。新車的車身上半部分,，基本上都采用了玻璃覆蓋,，當(dāng)乘客坐在車內(nèi)，基本上可以從各個(gè)角度欣賞到車外的風(fēng)景,。

　　新車的內(nèi)飾可以說(shuō)簡(jiǎn)化到了極致,，“中控臺(tái)”僅僅是一根粗壯的“橫杠”貫穿于主副駕駛的前方，而其作用則僅僅是作為方向盤的安裝平臺(tái),。方向盤采用了非常個(gè)性的矩形設(shè)計(jì),，然而其中間位置依然配備著安全氣囊。該車將搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng),，全車將安裝5個(gè)雷達(dá)和12個(gè)超聲波探頭為該系統(tǒng)采集路況數(shù)據(jù),。

　　車內(nèi)后部是空間極大的乘客座艙，采用了環(huán)抱式的座椅設(shè)計(jì),，不僅可以容納更多乘客,，也為乘客提供了非常寬敞的乘坐環(huán)境。該車采用了滑板式底盤結(jié)構(gòu),，能夠使其在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上,，將車內(nèi)的空間最大化。關(guān)于新車的更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注,。（消息來(lái)源：electrek；編譯/汽車之家 許博）

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