[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報道,，英國汽車工業(yè)團體呼吁首相鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）與歐盟達成免關稅貿易協(xié)議，以避免隨著11月產(chǎn)量下降而對企業(yè)造成不良影響,。直接導致這次呼吁的原因是英國汽車產(chǎn)業(yè)11月份產(chǎn)能下降了17%,。
根據(jù)英國汽車制造商和貿易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)，11月產(chǎn)量下降17％,，至107753輛,，繼續(xù)保持2019年下降的趨勢，導致今年前11個月產(chǎn)量下降15％,，至120萬輛,。
『MINI』
英國汽車制造商和貿易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“英國汽車生產(chǎn)以出口為主導,，因此我們期待與新政府合作,，與歐盟達成更有利于雙方發(fā)展的貿易協(xié)議?！?邁克·霍斯的說法是有依據(jù)的,，根據(jù)SMMT數(shù)據(jù)，英國制造的汽車中有80%用于出口,，僅有20%在國內銷售,。目前，全球約有160個國家進口英國汽車,，其生產(chǎn)的汽車有57%銷往歐盟國家,，可見英國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對歐盟有著極大的依賴性,。
按世界貿易組織規(guī)則測算，脫歐之后,，英國進口歐盟汽車零部件可能被征收3%的關稅,，歐盟進口英國產(chǎn)汽車可能被征收10%的關稅。如果再加上汽車零部件在采購環(huán)節(jié)產(chǎn)生的流通物流費用,，脫歐將非常不利于英國本土汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。英國目前共擁有36座整車生產(chǎn)工廠，其中生產(chǎn)乘用車的工廠共計25座（其余11座生產(chǎn)公交等商用車）,，涉及品牌包括：本田,、豐田、日產(chǎn),、雷諾,、MG、捷豹,、路虎,、MINI、路特斯,、邁凱倫,、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯,、賓利等,。
“捷豹路虎、MINI,、本田和豐田等品牌會加速從英國本土撤離其汽車生產(chǎn),。”泰博英思首席汽車分析師孫木子對此進行了分析,。隨著英國脫歐進程的加速,，未來英國一定會和歐盟達成關稅協(xié)議，但其中存在一定的不確定性,，一是關稅條款和非關稅貿易壁壘的不確定,；二是達成關稅協(xié)議時間進程的不確定。
『邁凱倫』
反觀中國品牌的車企,，在脫歐風暴中面臨的機遇有望多過于風險,。孫木子分析稱：“從未來趨勢上看，捷豹路虎和MINI將會加大對中國的投資,；這方面MINI已經(jīng)走在前面,，比如張家港長城和寶馬合資的光束汽車項目，這個項目從某種意義上說是對英國汽車生產(chǎn)的替代,。不僅如此,，脫歐還可以增強中國作為汽車出口地的優(yōu)勢,，增加中國品牌進入歐洲市場的機會。以上汽的MG和MAXUS為先導,，吉利,、長城、廣汽,、蔚來,、愛馳等企業(yè)都已經(jīng)初步做好進入歐洲市場的準備措施?！保ㄎ?汽車之家 孟晉園）