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供應(yīng)電池 SK創(chuàng)新參與現(xiàn)代新平臺建設(shè)

閻明煒

2019年12月26日 09:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報道，韓國動力電池企業(yè)SK Innovation（SK創(chuàng)新）即將成為現(xiàn)代汽車集團E-GMP平臺量產(chǎn)車型的鋰離子電池供應(yīng)商,。

　　根據(jù)最新消息,，現(xiàn)代基于E-GMP平臺打造的原型車將要進行500公里的非公開循環(huán)測試,，預(yù)計2021年第一季度投入量產(chǎn),。此次現(xiàn)代與SK創(chuàng)新的交易涉及50萬輛電動車動力電池，這批電池將在SK創(chuàng)新位于韓國蔚山的工廠進行生產(chǎn),。業(yè)內(nèi)人士表示,，這50萬電動車將采用800V高壓電池包，電池需求在37.5GWh-50GWh之間,，由于產(chǎn)能要求較高,，因此很難預(yù)測未來現(xiàn)代會不會增加更多的電池供應(yīng)商。

　　此前,，現(xiàn)代設(shè)定的目標是到2025年推出44款電動車,，而E-GMP平臺的推出將會助力現(xiàn)代實現(xiàn)這一目標。目前,，現(xiàn)代已經(jīng)擁有一款純電動SUV,，即KONA新能源(參數(shù)|詢價)車型，該車基于現(xiàn)有的ICE平臺打造而成,，起亞汽車旗下的e-Niro也是基于該平臺打造,。

『KONA新能源』

　　近年來,，SK創(chuàng)新持續(xù)加碼新能源業(yè)務(wù)，希望能夠追趕上LG化學和三星SDI等競爭者的腳步,。2018年,，SK創(chuàng)新獲得大眾汽車集團的巨額電池訂單，并投資17億美元在美國建立電池工廠,，專門為大眾供貨,，雙方還達成了建立合資電池企業(yè)的意向。

　　目前,，SK創(chuàng)新已經(jīng)成為現(xiàn)代,、起亞、大眾,、戴姆勒、法拉利等眾多整車廠商的電池供應(yīng)商,。此外,，SK創(chuàng)新還計劃投資10.5億美元在中國江蘇鹽城建立一家電池工廠。（文/汽車之家閻明煒）