[汽車之家 行業(yè)] 2019年還未過,紅旗已經迫不及待的公布喜訊了,。根據其發(fā)布數據顯示,,截至12月26日,紅旗品牌2019年銷量已經突破10萬輛,。而這與今年11月底,,中國一汽集團董事長、黨委書記徐留平定下的11萬輛年銷量“小目標”,,還有1萬輛左右的差距,。
『紅旗H5』
自2018年1月8日發(fā)布新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略以來,2018年新紅旗實現累計銷量33028輛,,同比增長602%,;2019年前11個月,該品牌累計售出汽車88020輛,,同比增長211%,。至此,紅旗品牌已實現銷量連續(xù)22個月同比正增長,,其中今年8-12月該品牌銷量連續(xù)破萬,。
另從上險量數據來看,今年前11月紅旗品牌上險量為8.2萬輛,,兩者差距不大,。其中紅旗H5為4.26萬輛,,紅旗HS5為2.1萬輛,紅旗H7為9003輛,。從城市維度看,,長春毫無疑問是紅旗品牌銷量大本營,此外一二線城市用戶也是其主要購買者,,不過不同車型的重點城市側重略有不同,。
紅旗品牌各車型2019年前11月上險數Top10城市 | ||||||||||||
排名 | 紅旗H5 | 紅旗HS5 | 紅旗H7 | 紅旗E-HS3 | 紅旗HS7 | 紅旗L5 | ||||||
城市 | 上險量(輛) | 城市 | 上險量(輛) | 城市 | 上險量(輛) | 城市 | 上險量(輛) | 城市 | 上險量(輛) | 城市 | 上險量(輛) | |
1 | 長春 | 1782 | 北京 | 780 | 北京 | 980 | 廣州 | 3669 | 北京 | 168 | 北京 | 6 |
2 | 重慶 | 1780 | 長春 | 751 | 蘇州 | 484 | 東莞 | 821 | 長春 | 118 | 唐山 | 1 |
3 | 成都 | 1305 | 重慶 | 697 | 成都 | 381 | 杭州 | 502 | 成都 | 88 | 榆林 | 1 |
4 | 貴陽 | 1296 | 杭州 | 680 | 長春 | 356 | 天津 | 459 | 重慶 | 77 | 長春 | 1 |
5 | 鄭州 | 1094 | 成都 | 614 | 天津 | 337 | 青島 | 298 | 昆明 | 70 | 揚州 | 1 |
6 | 寧波 | 964 | 鄭州 | 519 | 廣州 | 333 | 深圳 | 239 | 杭州 | 68 | 長沙 | 1 |
7 | 杭州 | 954 | 昆明 | 505 | 南昌 | 288 | 長沙 | 130 | 鄭州 | 61 | 鄭州 | 1 |
8 | 東莞 | 925 | 長沙 | 492 | 長沙 | 270 | 西安 | 122 | 佛山 | 59 | 廣州 | 1 |
9 | 昆明 | 894 | 貴州 | 443 | 武漢 | 260 | 廈門 | 102 | 廣州 | 57 | 蘇州 | 1 |
10 | 天津 | 780 | 東莞 | 435 | 南平 | 234 | 福州 | 101 | 長沙 | 51 | - | - |
數據來源:保監(jiān)會;制表:汽車之家 行業(yè)團隊 |
銷量的快速提升,,很大程度上在于產品體系的不斷豐富,。伴隨著紅旗HS5、紅旗HS7和紅旗E-HS3的先后上市,,新紅旗首次實現了兩個“跨越”,。一是實現了從轎車到SUV的品類跨越;二是實現了傳統(tǒng)燃油車到新能源車的跨越,。
另一方面,,紅旗品牌渠道建設方面也在不斷擴展。截至目前,,紅旗經銷商網絡從年初開業(yè)的104家紅旗體驗中心已擴展至突破200家,。此外,紅旗品牌年輕化目標或也取得了一定的進展,。根據企業(yè)提供數據,,紅旗品牌80后、90后車主占比已達60%以上,。(文/汽車之家 章漣漪)
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