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純電718/混動911 保時捷CEO談電氣化

汽車之家資深編輯

陳浩

2019年12月26日 10:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，保時捷CEO Oliver Blume在接受英國媒體對話中，對于保時捷未來的電氣化方向進(jìn)行了說明，提到了保時捷718(參數(shù)|詢價)和911車型的電氣化規(guī)劃,。

『Taycan』

　　Oliver Blume表示,，保時捷目前在所有的車型領(lǐng)域都在進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)變的嘗試,，涵蓋了旗下所有轎車,、SUV和跑車系列,，它們未來都將提供混動、插電式混動或者電動動力,。目前,，Panamera和Cayenne都提供了插電式混動版本,，Taycan則是一款純電動跑車。

『Macan將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱榆嚒?/p>

　　在接下來的2021年，Macan會推出純電動版本,。此前我們曾報道過Macan電動版將基于大眾集團(tuán)PPE（Premium Platform Electric）架構(gòu)打造，屆時燃油Macan依舊會繼續(xù)售賣一段時間,。這意味著,，Macan很有可能會采用新（電動）老（燃油）兩代同堂銷售的模式,。

『保時捷718』

　　至于保時捷718和911車型,，Oliver Blume表示,，“全新保時捷718的純電動版本也在考慮之中，考慮到現(xiàn)款718的生命周期,，保時捷必須在未來的12個月內(nèi)做出最終決定�,！笨梢钥闯觯乱淮r捷718的技術(shù)路線目前可能還沒有最終確定,，我們也會持續(xù)關(guān)注。

『保時捷911』

　　而至于保時捷911,，Oliver Blume明確表示它將會增加一個混動版本（非插電式混動版本），混動版本不會因為電池增加過多重量，它將會成為新911中性能最強的版本（GT2 RS表示不服?）,。Oliver Blume提到,，保時捷在919賽車上已經(jīng)積累了大量的混動技術(shù)經(jīng)驗，這些經(jīng)驗也會被應(yīng)用到911混動版上。（信息來源：Top Gear,；文/汽車之家陳浩）