[汽車之家 新聞]  日前,，2019年度C-NCAP第四批碰撞試驗(yàn)成績正式對(duì)外公布。參加本次碰撞試驗(yàn)的共有9款車型，分別為北京汽車BEIJING-U7(參數(shù)|詢價(jià))、廣汽豐田雷凌、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸,、上汽MAXUS D60、長安CS75 PLUS,、野馬博駿,、一汽-大眾探岳,、廣汽新能源Aion S（埃安S）以及斯巴魯森林人混動(dòng)版。其中,，有1款車型獲得了5星半,，5款車型獲得5星，2款車型獲得4星,，1款車型獲得兩星,。詳見下文：

　　北汽（廣州）汽車有限公司 北京牌BJ7152C5FCH型轎車（BEIJING-U7 1.5T CVT新智版）；綜合得分率：72.2%,；評(píng)級(jí)：★★★★

　　廣汽豐田汽車有限公司 豐田牌/TOYOTA GTM7121LPCJM型轎車（雷凌 185T豪華版）（自愿申請(qǐng)）,；綜合得分率：91.8%；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)日產(chǎn)牌DFL7162VANH2型轎車（軒逸 1.6XL CVT悅享版）（自愿申請(qǐng)）,；綜合得分率：91.0%,；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　上汽大通汽車有限公司 大通牌SH6472P1GB型多用途乘用車（D60 1.5T自動(dòng)潮享版）（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：88.9%,；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　合肥長安汽車有限公司 長安牌 SC6479BEH6型多用途乘用車（CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型）,；綜合得分率：85.4%；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　四川野馬汽車股份有限公司 野馬牌SQJ6450C4型多用途乘用車（博駿 1.5T CVT領(lǐng)動(dòng)型）,；綜合得分率：51.7%；評(píng)級(jí)：★★

　　一汽-大眾汽車有限公司 大眾牌FV6462LADDG型多用途乘用車（探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型）,；綜合得分率：94.6%,；評(píng)級(jí)：★★★★★☆

　　廣汽乘用車有限公司 傳祺牌/Trumpchi GAM7000BEVA0C型純電動(dòng)轎車（AION.S 魅Evo 630）（純電動(dòng)車）；綜合得分率：78.1%,；評(píng)級(jí)：★★★★

　　株式會(huì)社斯巴魯 斯巴魯森林人牌/SUBARU FORESTER SKEHL1S型乘用車（森林人 智擎旗艦版EyeSight）（混合動(dòng)力)（自愿申請(qǐng)）,；綜合得分率：90.4%；評(píng)級(jí)：★★★★★

C-NCAP觀點(diǎn)：

　　本批9個(gè)車型均按較大銷量的配置選取,，試驗(yàn)自10月8日開始,，至12月20日結(jié)束，每臺(tái)車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2018年版規(guī)則進(jìn)行購買,、試驗(yàn)及評(píng)價(jià),。采購車輛及零部件費(fèi)用支出約476萬元。全部車型按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》依次按照排放油耗測(cè)試,、AEB試驗(yàn),、行人保護(hù)試驗(yàn)、三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)的順序進(jìn)行,，最后分別按照C-NCAP規(guī)程進(jìn)行評(píng)分和星級(jí)評(píng)定,。每款車型的每項(xiàng)試驗(yàn)安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開。

　　截至目前,，2018版規(guī)則已實(shí)施一年多時(shí)間,，各車企均針對(duì)2018版規(guī)則中新增加的試驗(yàn)項(xiàng)目和要求進(jìn)行新車型的開發(fā)和改進(jìn)提高,。本批發(fā)布的評(píng)價(jià)車型選取了2018年至2019年期間上市的新開發(fā)車型，在配置選取上依然按照規(guī)則選擇至購買時(shí)銷量最大的配置,。

　　從本批評(píng)價(jià)結(jié)果來看,，不論是進(jìn)口品牌，合資品牌,，還是自主品牌,，總體表現(xiàn)較好，大部分車型獲得了5星的好成績,，各車型在乘員保護(hù),、行人保護(hù)、主動(dòng)安全幾個(gè)方面每項(xiàng)試驗(yàn)均表現(xiàn)不俗,。車輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平的提高,，以及對(duì)于新要求極其快速的反應(yīng)和積極的投入，很好地契合了C-NCAP的發(fā)展步伐,，不僅車輛的乘員保護(hù)性能不斷提高,，而且越來越多的主動(dòng)安全裝備也體現(xiàn)在車型的主流配置上。

　　在本批評(píng)價(jià)車型中,，車輛基本安全配置中的正面氣囊,、前排安全帶提醒裝置、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等均成為標(biāo)配,；在側(cè)面碰撞事故中能夠起到良好保護(hù)效果的側(cè)氣囊配置率達(dá)88.9%,，側(cè)面氣簾的配置率也達(dá)到了66.7%。對(duì)于能夠起到主動(dòng)預(yù)防碰撞的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）功能越來越完備,，裝配率迅速上升,，雖然還未成為車型全系標(biāo)配，但仍有7款車型配備,，且配置率較高,。雖然個(gè)別車型的評(píng)價(jià)結(jié)果不是很理想，有的安全配置明顯欠缺,，有的細(xì)節(jié)上不夠完善,，還需要進(jìn)一步改進(jìn)提高。車輛產(chǎn)品追求C-NCAP高星級(jí)結(jié)果凸顯C-NCAP發(fā)揮的重要作用,，但綜合考慮成本,、市場(chǎng)等因素，適當(dāng)平衡一些配置也無可厚非,，只要保證安全底線的基本安全配置不可少,，質(zhì)量不能低，才是汽車安全第一要素。

　　至此,，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司完成了2019年度全部32款車型的試驗(yàn)評(píng)價(jià),，包括7款A(yù)類車、3款B類車,、1款MPV車型,、12款SUV車型，以及9款純電動(dòng)汽車（EV）/混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）,，共涉及28個(gè)不同的乘用車生產(chǎn)企業(yè),，選取的評(píng)價(jià)車型基本涵蓋各個(gè)組別，充分反映了國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的車型分布情況,。（編譯/汽車之家 刁昊）

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