[汽車之家 新聞]  “它來了，它來了,，新的一年到來了,。它來了，它來了,，政策的車輪追來了,。新年到、新年好,，歡天喜地放鞭炮,。政策來，政策妙，了解之后呱呱叫,�,！币荒晷抡�那么多，究竟關(guān)我什么事,？剪不斷,，理還亂，是懵圈,，別是一般疑惑在心頭,。正值辭舊迎新之際，汽車之家車聞團隊為您答疑解惑,，盤點2019年頒布的與“我”息息相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)十大政策,，同時這些政策將對您今后在看車、買車,、用車過程中帶來便利。

一,、國六來臨,，影響你買車還影響你賣車！

　　2019年7月1日起,，備受期待的第六階段輕型汽車的排放要求（國六排放標(biāo)準(zhǔn)）開始在全國各地區(qū)分階段實施,，并分為較為寬松的a階段和“完全體”b階段逐步推進。國六a階段會在2020年7月1日全面實施,，國六b則晚三年時間,，也就是2023年7月1日全面實施。簡單來說,，國六排放標(biāo)準(zhǔn)其實就是目前國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級版,，它對車輛的尾氣排放污染物要求更加嚴(yán)苛，同時也更加科學(xué),。與現(xiàn)行的國五排放標(biāo)準(zhǔn)相比,，國六排放標(biāo)準(zhǔn)在多個方面有了顯著的優(yōu)化，新規(guī)可以更加全面且客觀地判定車輛的排放水平,，并且更易于執(zhí)行和監(jiān)管,。

　　從大體上看，國六排放標(biāo)準(zhǔn)似乎與造車廠商的關(guān)系更大,，但消費者其實也不是“與我無瓜”,。其實，實施國六對您的影響還是會體現(xiàn)在買車和賣車過程中,。

　　首先,，國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施后，各大汽車廠商已經(jīng)加大國六車型的切換力度，目前在售車型絕大部分都是可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的,，對想要買車的消費者來說,，國六車型是肯定不會出錯的選擇。不過國五國六切換之際,，也可以選擇“抄底”,，畢竟優(yōu)惠力度還是很大的。但如果您更加偏愛飛度,、普拉多,、皇冠這樣的車型，也只能買國五了,。也請不要太過擔(dān)心,，國五車型就算會受到區(qū)域性限行等影響，也會是較長時間以后,。遺憾的是,，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，會有一小部分車型向大家告別,，比如奔馳E級,、奧迪A6L的V6發(fā)動機版本。

　　第二點,，對于擁有國五車型且想賣車的朋友來說,，國六的實施可能一定程度上會影響到您愛車的保值率。國六的二手車會是大部分二手車買主的首選,，所以國五二手車的價格可能會受到一定程度的影響,。也就是如果您是買主，可能會享受到更優(yōu)惠的價格,；若是您想出售二手車,，那么損失可能會大一些。

　　最后,，國五車型變更落戶所在地會受到國六排放標(biāo)準(zhǔn)影響,。這里我們以深圳此前頒布的通告為例，2018年12月31日（含）起,，新車和外地遷入二手車都需要滿足國六排放,；2018年12月31日之前購買的國五新車可以有2個月的落戶寬限期，在2019年3月1日前,，憑2018年12月31日前開具的購車發(fā)票可以正常落戶上牌,；2018年12月31日之前已經(jīng)從外地轉(zhuǎn)出的國五排放二手車同樣擁有2個月的落戶寬限期，可以憑“大綠本”上的轉(zhuǎn)出記錄,，在深圳正常落戶上牌,；針對2018年12月31日前在珠三角地區(qū)落戶的國五排放車輛,，即使未在2018年12月31日前轉(zhuǎn)出，也可以在2019年3月1日前遷入深圳市,，正常落戶上牌,。

　　我們再以北京為例，您如果想購買國五新車,，并想讓車輛在北京落戶,，必須在2019年12月31日前完成購買，且在2020年3月31日前完成落戶登記,，逾期不可辦理,。也就是說，到2020年您再也不能買到國五新車,，但北京本地的二手車過戶不受此影響,。另外外地國五車遷入北京同樣需要在2019年12月31日前轉(zhuǎn)移出原籍，才可在2020年3月31日前可繼續(xù)辦理車輛注冊登記手續(xù),，逾期不再辦理,。

二、ETC,，裝or不裝?

　　2019年,，有車一族的朋友應(yīng)該已經(jīng)感受到了，周圍掀起了一股辦理ETC的熱潮,。無論是收費站、加油站,，還是銀行,，當(dāng)你走過路過時都會聽到一句“辦ETC嗎？朋友,！”

　　這股風(fēng)潮從哪里來,？追溯起來要從2019年的政府工作報告中說起，該報告指出,，將推動降低涉企收費,，深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用,，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站,，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵,、便利群眾的工作目標(biāo),。

　　隨后在5月份，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,。不到一個月,，國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運輸部發(fā)布了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》,，并明確了一個小目標(biāo)——到2019年12月底全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億。于是乎,，一場浩浩蕩蕩的辦理ETC運動開始了,。

　　為什么要提出加速辦理ETC？首先要了解一下ETC究竟是什么,。按照官方的解釋,，ETC是通過“車載電子標(biāo)簽＋I(xiàn)C卡”與ETC車道內(nèi)的微波設(shè)備進行通訊，實現(xiàn)車輛不停車支付高速公路通行費功能的全自動收費系統(tǒng),。

　　直白點說就是,，辦理了ETC后，汽車上高速時經(jīng)過收費站不需要人工支付高速費,，直接走ETC車道即可自動扣款,。對于經(jīng)常跑高速的私家車來說，辦理ETC卡是非常方便的,，第一,，過收費站可以走專用車道，無需自備零錢,、下車取卡,，節(jié)省了時間；第二,，通行費還能享受折扣,。不過，對于公務(wù)用車而言,，如果駕駛過程需要發(fā)票,，則相對不便。

　　隨著ETC業(yè)務(wù)的大力推廣,，未來收費站的ETC通道可能會逐漸增多,，人工通道相對減少。辦理ETC的優(yōu)勢在于車輛通行將會更加方便快捷,，堵車的情況也將有明顯的改善,。不過，您也不用擔(dān)心,，對于辦理ETC這件事,，并不是要強制執(zhí)行的，而是根據(jù)自身的需求來辦理,，如果是經(jīng)常需要走收費路段的車主,，辦理ETC更為方便，對于不是經(jīng)常用車或非經(jīng)常駕駛收費路段的車主,，可酌情考慮辦理,。

三,、購置稅新變化，買車究竟貴了還是便宜了,？

　　施行了18年的《中華人民共和國購置稅暫行條例》已經(jīng)在2019年6月的最后一天正式落幕,，取而代之的是《中華人民共和國車輛購置稅法》。由“暫行條例”升級為法律,，讓政策變得更加規(guī)范,。

　　在過去，當(dāng)實施“暫行條例”時,，車輛購置稅的制定相對自由,，當(dāng)車市需要調(diào)整時，相關(guān)部門對小排量車型提出“購置稅減半”,、“購置稅75折”等優(yōu)惠政策,，借此刺激市場。而在升級之后,，便意味著相關(guān)政策調(diào)整必須經(jīng)過人民代表大會審批,，一旦調(diào)整則相當(dāng)于修改法律了。

　　不過,，對于消費者而言,，此次升級后，真實購車成本是否會發(fā)生變化,，才是最關(guān)心的問題,。在這里我們先了解一下法規(guī)條例究竟有哪些變化。如果按照稅制平移的思路,，《車輛購置稅法》并不會破壞現(xiàn)行的稅制框架和稅負(fù)水平,。不過在過去的條例基礎(chǔ)之上，還是做出了五項調(diào)整,。

　　 1、調(diào)整征收范圍,。《車輛購置稅法》中規(guī)定,，車輛購置稅的征收范圍是汽車、有軌電車,、汽車掛車,、排氣量超過150毫升的摩托車，而過去在征收范圍內(nèi)的農(nóng)用運輸車,、排量在150cc以下的摩托車不再征收車輛購置稅,。

　　 2、取消最低計稅價格,。此前,，廠商需向稅務(wù)部門報備最低計稅價格,，即便納稅人購買車輛低于報備價格，仍需要依照《中華人民共和國稅收征收管理法》的規(guī)定核定其應(yīng)納稅額,。而現(xiàn)在,，稅務(wù)機關(guān)是按納稅人申報的有效價格憑證價格核定應(yīng)納稅額。不過,，如果成交價過低,，也可按照此前核定的價格繳納稅額。

　　 3,、新增免稅項目,。懸掛應(yīng)急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛、城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛不再征收車輛購置稅,。

　　 4,、計稅依據(jù)不再包括價外費用。《車輛購置稅法》中規(guī)定,，計稅依據(jù)僅包括全部價款,，不再包括價外費用。

　　 5,、新增退稅條款,。根據(jù)《車輛購置稅法》第十五條規(guī)定，“已繳納車輛購置稅的車輛,，發(fā)生下列情形之一的,，準(zhǔn)予納稅人申請退稅：1.車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的；2.符合免稅條件的設(shè)有固定裝置的非運輸車輛但已征稅的,；3.其他依據(jù)法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)予退稅的情形,。”

　　了解變化后,，2020年準(zhǔn)備買車的朋友,，怎樣買車購置稅才能最劃算？以前,，消費者繳納車輛購置稅,，除了與實際購車價掛鉤外，如果車輛優(yōu)惠較大時,，還要受到最低計稅價格的限制,。而在《車輛購置稅法》實施后，您購買的車,，如果終端優(yōu)惠很大,，購車價格依舊可以按照開票價格計算。說白了就是,，優(yōu)惠越大的車型,，其繳納的購置稅越低,。

　　如遇到加價提車的車型，也不必?fù)?dān)心,，繳納車輛購置稅時只需按照官方指導(dǎo)價計算即可,，不會因加價提車給消費者增加額外的購置稅負(fù)擔(dān)。當(dāng)然,，2020年新能源車型依舊免收購置稅,，不失為一個好的選擇。

四,、新能源補貼退坡,，我買車更貴了？

　　2019年3月26日,，財政部,、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,，補貼新增主要變化是：一,、續(xù)航里程（以下續(xù)航均為NEDC標(biāo)準(zhǔn)）要求提高，250公里續(xù)航以下的電動乘用車取消補貼,；二,、能量密度提高，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度要求不低于125Wh/kg,；三,、2019年3月26日至2019年6月25日為補貼過渡期；四,、取消地方補貼,，補貼過渡期后取消車輛購置補貼，轉(zhuǎn)為補貼充電基礎(chǔ)設(shè)施等,。此舉實際上是為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，以及做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作所頒布的政策。那么未來,，會出現(xiàn)更多高續(xù)航,、高質(zhì)量的新能源車型出現(xiàn)，一定程度上是有利于消費者的,。

　　單以續(xù)航這一個指標(biāo)來看,，市場中續(xù)航250公里以下的車輛將取消補貼,，那么針對這一續(xù)航范圍車型,，官方指導(dǎo)價就是終端銷售價格。此外,，2019年新政實施前,，續(xù)航400公里（含）以上的車輛最高可享受5萬元國家補貼,，以及2.5萬元地方補貼，共7.5萬元,；如今,，400公里（含）以上的電動車最高僅可拿到2.5萬元補貼。另外,，純電續(xù)航里程大于等于50公里的插電式混合動力車型（含增程）可享受1萬元國家補貼,。

　　其實對于消費者來說，新能源車型的終端售價不一定會因補貼減少而降低,。隨著近幾年零部件的產(chǎn)能增加以及相關(guān)政策的扶持,，價格有一定的下降。得益于此,，新上市的新能源車就算沒有補貼,，價格也不是那么夸張。另一方面,，車企為進一步搶占市場份額,，通常在銷售時會提供“廠家補貼”福利政策，消費者可獲得更多優(yōu)惠,。

　　那么,，以2019年上市的新能源車型舉例，如果廠家公布的是補貼前售價,，您可以用補貼前售價減去該車型對應(yīng)續(xù)航里程的國家補貼,，就是這款車的終端售價；如果公布的是補貼后價格,，那么該價格已經(jīng)包含了國家補貼,，終端售價也就是官方公布的售價。

五,、年檢再升級,，獲車輛合格證更“南”了

　　 2019年5月1日起，全國實行兩項新規(guī)定《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》,。

　　在新標(biāo)準(zhǔn)中,，汽油車和柴油車的排放檢驗均有較大變化。第一,，加嚴(yán)了污染物排放限值,，增加了車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查規(guī)定。即針對汽車存在潛在的故障,、汽車尾氣實時監(jiān)控,，一旦汽車尾氣指標(biāo)不合格，電子設(shè)備便會報警。如果在測量的過程中出現(xiàn)錯誤的話,，也會被判定為尾氣不合格,，需要修理好之后再次檢測。

　　第二,、增加了柴油車加載減速檢測方法,，并明確了氮氧化物(NOx)排放限值。此前,，該項檢測方法是自由加速,，但是在新規(guī)定中，柴油汽車需要進行一項加載減速的環(huán)節(jié),，不僅要檢查車輛氮氧化物排放值,，且在加載過程中這一輪邊功能低于40%，則屬于不達(dá)標(biāo),。

　　第三,、限定了同站復(fù)檢。初次排放檢驗不合格的車輛,，需前往具有相應(yīng)資質(zhì)的機動車排放維修治理站(M站)維修合格后返回同一檢驗機構(gòu)進行復(fù)檢,。

　　如此一看，車輛的年檢標(biāo)準(zhǔn)確實難了不少,，那么車主如何順利通過年審,？首先是要做好保養(yǎng)工作，勤更換機油勤清洗或更換濾清,；其次是不要野蠻駕駛,，避免損傷發(fā)動；再次,，三元催化,、氧傳感損壞應(yīng)及時更換；以及柴油車應(yīng)有有效的后處理裝置,；還需到正規(guī)加油站加油,，不要使用便宜的劣質(zhì)汽(柴)油等。

六,、新車上牌可以跟車管所say goodbey了

　　關(guān)于買車這件事,，不僅是喜好和金錢之間的較量，還是體力的較量,。一旦交錢買車后,，接下來便是要帶上購車發(fā)票等信息到車管所蓋檢驗章、辦理保險,、提車,、上牌,、到車管注冊備案申請、檢驗車輛,、繳納養(yǎng)路費，這一系列“東奔西跑”下來,，才能實現(xiàn)合法上路,。

　　但是，公安部發(fā)布了新的舉措,，自2019年9月20日起購買新車后,，車主不用再去到車管所，4S店可以提供購買車輛,、購置保險,、選號登記等全流程服務(wù)，不需要再到車管所或車管站現(xiàn)場申領(lǐng)臨時號牌,，省去了群眾跑路排隊的時間,。

　　此外，4S店除了可以代為辦理本店銷售的國產(chǎn)免檢小微型客車注冊登記,，核發(fā)機動車臨時號牌以外,，還可以為客戶代為辦理核發(fā)注冊登記6年以內(nèi)的非營運轎車和小微型載客汽車免檢合格標(biāo)志、本服務(wù)站上牌車輛且抵押權(quán)人為銀行或金融公司的抵押和解押登記業(yè)務(wù),，以及辦理駕駛證期滿換證,、損毀換證、丟失補證,、審驗,、提交身體條件證明、自愿降級等業(yè)務(wù),。

　　值得注意的是,，并不是所有4S店均可辦理這項業(yè)務(wù)。前提要取決于4S店是否向車管所申請該業(yè)務(wù),，同時車管所也要考察4S店的運營資質(zhì),。不過，有的4S店也會提供相應(yīng)的增值服務(wù),，幫客戶去有資質(zhì)的4S店內(nèi)代辦業(yè)務(wù),。總的來看,，買車之后將變得更加省時省力,。

七、心儀的平行進口車買不到了,？

　　平行進口車,，是由市場中的國際貿(mào)易商直接向海外市場采購當(dāng)?shù)匾?guī)格車型，區(qū)別于主機廠合作經(jīng)銷商引入的大貿(mào)進口車或官方進口車。商家一般通過海運或陸運方式將海外規(guī)格車輛運送到國內(nèi)保稅區(qū),，經(jīng)合規(guī)化改造后出售給消費者,，或分銷批發(fā)至全國各地的經(jīng)銷商。

　　在近年來國家政策的扶持與推動下,，平行進口車逐漸被市場認(rèn)可,，并且依靠價格優(yōu)勢逐漸占領(lǐng)了越來越多的市場份額，成為不少消費者購買豪車或小眾車時首選的渠道,。然而隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施的日期臨近,，目前全部平行進口車都無法獲得國六排放認(rèn)證，且國家尚未有針對平行進口車的寬松政策,，或?qū)��?dǎo)致平行進口車面臨生死存亡的危機時刻,。如您想了解更多，請點擊《眼見為實|遭遇國六 平行進口車存亡成疑》

　　因此,，擺在您面前的路只有三條：一是就別買平行進口車了,，二是去買符合國六排放的官方進口車，三是趁政策尚未完全收緊,，盡可能快速的購買國五排放的平行進口車,。具體操作上，如果您已經(jīng)決定購買平行進口車,，首先要去落實您所在地區(qū)的政策,，確定一下是否已經(jīng)正式實施了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。若還未實施,，那么請您盡可能快速的完成購車,；若已經(jīng)實施國六，可以到車管所進行確認(rèn),，當(dāng)?shù)厥欠窨梢赃w入國五排放二手車,；如果當(dāng)?shù)蒯槍π萝嚭投�手車同步實施了國六管理措施，那么您可能要放棄購買平行進口車,，或者考慮上異地牌照“湊合開”,。

八、考駕照：想在哪兒考就在哪兒考

　　這個政策是給那些想要學(xué)車的新手們準(zhǔn)備的,。根據(jù)公安部發(fā)布的信息,，2019年6月1日起，小型汽車駕駛證將實現(xiàn)全國“一證通考”,，此外,，小型汽車駕駛證還可異地分科目考試。

　　這意味著,，今后申請人可以持本人身份證在全國任一地直接申領(lǐng)小型汽車駕駛證,，不再需要提交居住登記憑證,，實現(xiàn)全國“一證通考”。不僅如此,，針對補領(lǐng),、換領(lǐng)、審驗駕駛證等行為,，也無需再返回戶籍地,，無需提交居住、暫住等各類證明,。港澳臺居民持港澳臺居民居住證，也可以在內(nèi)地任一地直接申請考領(lǐng),、補領(lǐng),、換領(lǐng)和審驗駕駛證，無需再提交其他憑證,。

　　此外,，如果您報考小型汽車駕駛證并已通過部分科目考試后，卻因工作,、學(xué)習(xí),、生活等原因居住地變更到外地的，可以申請變更考試地,，繼續(xù)參加剩余科目考試,，原來已通過的科目考試成績繼續(xù)有效。全部科目考試通過后,，直接在現(xiàn)考試地領(lǐng)取駕駛證,。

　　針對省(區(qū))內(nèi)異地申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，申請人可憑居民身份證直接申請,，無需再提交居住登記憑證,。

九、不用再為一標(biāo)難求苦惱

　　2019年6月6日,，國家發(fā)改委聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部,、商務(wù)部共同發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，方案指出,，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定,，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理,、交通需求管控效果,，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域,，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策,，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購,。同時，方案進一步強調(diào),，各地不得對新能源汽車實行限行,、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消,，并鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持,。

　　目前，我國的汽車限購城市共有7個：北京,、上海,、廣州、石家莊,、天津,、杭州、深圳,。其實在方案發(fā)布不久前,，廣州和深圳就新增了汽車指標(biāo)額度，分別增加了10萬個和4萬個,，此前的限購城市貴陽也在2019年9月正式取消限購,。不過截至目前，大部分限購城市尚未出臺相關(guān)的限購優(yōu)化政策,。但每個城市都有各自的情況,，政策的出臺也需要時間去規(guī)劃，也請您耐心等待相關(guān)限購城市的政策,。

　　以北京為例,，12月25日是2019年度最后一次搖號，本期配置普通小客車指標(biāo)個人指標(biāo)6348個,，單位指標(biāo)270個,，個人申請人數(shù)高達(dá)1749.34萬個，中簽率僅0.0365%,，也就是2740個人搶一個指標(biāo),，難易程度堪比中彩票。其實北京此前也優(yōu)化了搖號的階梯中簽率規(guī)則,，也就是參加搖號6次以上的申請人為第一階梯中簽率,，以此為基準(zhǔn)中簽率，每參加6次搖號進階一次中簽率,，該中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù),，以此增加搖號次數(shù)多的申請人中簽率。也就是說,，您搖號的次數(shù)越多,，中簽的幾率越大,。

　　另外在新能源指標(biāo)上，2019年北京共配置新能源小客車指標(biāo)6萬個,，其中個人指標(biāo)54000個,，單位標(biāo)3000個；個人指標(biāo)按照申請時間先后順序發(fā)放,。按目前的規(guī)則推算,，個人新能源小客車指標(biāo)已經(jīng)排隊到2028年，也就是現(xiàn)在申請需要等到9年后才能獲得指標(biāo),。但北京的交通情況與其他限購城市有所不同,，限購、搖號等規(guī)則也是為了疏解擁堵等,，也請您進一步等待相關(guān)政策的優(yōu)化,。

十、非京牌注意,！進京最多84天

　　2019年11月1日起,，北京正式實施外埠載客汽車交通管理新措施,。即每輛外埠牌照客車一年（計算時間為1月1日-12月31日）最多辦理“進京證”12次,，每次有效期最長為7天，限行區(qū)域由此前的六環(huán)路（不含）以內(nèi)道路和部分道路延伸至通州區(qū)全域（不含高速公路主路）,。同時,，未辦理進京證的車輛不得在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路側(cè)停車位停車。

　　其實這一措施主要為精準(zhǔn)管控北京區(qū)域內(nèi)機動車總量,，緩解北京城市道路交通壓力和停車資源不足,，降低機動車污染物排放，同時避免異地上牌長期在京使用等情況,。當(dāng)然,，這也被稱為北京史上最嚴(yán)外埠車限行政策。

　　這意味著,，非京牌車輛每年最多可以在京限行區(qū)域行駛84天,，并且包含限行區(qū)域支路等級以上城市道路停放的時長。也就是說,，非京牌車即便停放在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路段也是需要辦理進京證的,。一旦超出天數(shù)的車輛，將被認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為,，由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰,，即扣駕駛證3分并處以20-200元罰款。當(dāng)然,，您所居住的小區(qū),、單位,、公司停車場，以及路外正規(guī)停車場暫時不判定違規(guī),，不會占據(jù)進京有效天數(shù)或進行處罰,。與此同時，早（7:00-9:00）晚（17:00-20:00）高峰外埠號牌是依舊禁止在五環(huán)路（含）以內(nèi)行駛,。

　　其實如果您開車來北京,，是為了游玩或辦事，可以考慮將車停放在酒店后,，選擇綠色出行,。若必須要開車，可以在計劃到北京的前一天,，下載“北京交警”App,，進行進京證的申請，一般情況下在第二天即可申請成功,。另外,，進京證可以在到期當(dāng)天，繼續(xù)申請,。

全文總結(jié)：

　　汽車之家車聞團隊提醒您,，政策千萬條，受用最重要,，細(xì)則不熟悉,，購車就懵逼。當(dāng)您看完本文之后,，不知是否打通了自身的任督二脈,，瞬間頭腦清醒。希望本篇文能夠為您帶來一些實質(zhì)性的建議,，重拾起對購車,、擁車生活的希望。2019年將與我們告別,，轉(zhuǎn)眼間新年伊始,，又到了萬物復(fù)蘇的季節(jié)。隨著新一年的的來臨,，主機廠又在孕育著哪些新產(chǎn)品,？汽車市場上又將迎來哪些故事？一切仍在繼續(xù)……文章最后,，祝愿您在新的一年,，健康平安，事事順?biāo)�,，我們將繼續(xù)與您同行,。（文/汽車之家 張雪蓮,、李娜）