[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道,，日前大眾汽車表示,，正在與一群德國車主進(jìn)行談判,。后者正因大眾柴油車產(chǎn)生過量排放,，而對大眾汽車提起了訴訟,。這些車主認(rèn)為,，大眾通過在柴油車上安裝非法的“作弊裝置”而“欺騙”了排放法規(guī),，這使得他們也受到了影響,。

　　大眾汽車與聯(lián)邦消費者協(xié)會（Federal Association of Consumers，VZBV）表示,，上述談判尚處于初期階段,，并不能保證會達(dá)成和解。雙方宣稱,，VZBV和大眾汽車的目標(biāo)都是為了給客戶提供務(wù)實的解決方案,。據(jù)悉，此次談判過程將會被保密,。

　　此次集體訴訟案在德國尚屬首例,。2018年，德國剛剛發(fā)布一項新法律草案,，消費者權(quán)益組織可以代表消費者將違約公司告上法庭,，并承擔(dān)其訴訟費用。上述訴訟于2019年9月在大眾汽車工廠附近的布倫瑞克高等地方法院（Higher Regional Court of Brunswick）開始,。由于太多人參加,，審議工作不得不轉(zhuǎn)移到市政廳才能如期舉行。

　　對于大眾汽車集團(tuán)來說,，排放門是一場破壞力極強,、持續(xù)時間極長的“噩夢”。自2015年9月18日該集團(tuán)被正式起訴后,，大眾汽車集團(tuán)因排放門付出的經(jīng)濟成本已經(jīng)高達(dá)300億歐元（約合人民幣2334.57億元）,，且還在持續(xù)。2019年12月,，彭博社也曾發(fā)布報道稱,，英國有將近10萬名車主向大眾汽車集團(tuán)發(fā)起了集體訴訟，要求該集團(tuán)為“排放作弊”和“誤導(dǎo)消費者”付出代價,。

　　另一方面,，排放門很大程度上加快了大眾集團(tuán)徹底向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的決心。去年11月,，大眾集團(tuán)發(fā)布最近規(guī)劃顯示,，在2020年至2024年間將在混合動力、電動出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元,，其中純電動領(lǐng)域投資將高達(dá)330億歐元,。此外，大眾汽車還宣布將在2029年之前推出75款純電動車型以及60款混合動力車型,。屆時,，大眾汽車純電動汽車?yán)塾嬩N量將達(dá)到2600萬輛，混合動力汽車?yán)塾嬩N量將達(dá)到600萬輛。（消息來源：BBC,；編譯/汽車之家 章漣漪）

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