CES2020：日產(chǎn)e-4ORCE電動四驅(qū)技術(shù)
[汽車之家 新聞] 在2020年CES上，日產(chǎn)展示了一項名為e-4ORCE的電動四驅(qū)技術(shù),，它可以讓純電動車獲得更為出色的舒適及操控性表現(xiàn)。
日產(chǎn)的工程師在吸取GT-R車型的ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)和途樂的智能4X4系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗后,，推出了這套面向純電動車的e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù),。
這套技術(shù)在車輛的前后橋分別布置有一臺電動機(jī)，通過軟件對前后橋的動力進(jìn)行匹配和銜接,。在加速和制動時,，前后橋電機(jī)可同步動作，減小車身的俯仰程度,，提升駕乘的舒適性,。
此外，車輛的ESP系統(tǒng)可對每個車輪實施精準(zhǔn)的控制。車輛在轉(zhuǎn)彎時,，通過對內(nèi)側(cè)車輪施加一定制動力,，同時前后橋的電機(jī)相互配合，讓外側(cè)兩個車輪獲得所需的驅(qū)動力,，從而提升車輛過彎表現(xiàn)及操控性,。
由于前后橋沒有物理連接，因此這套電動四驅(qū)技術(shù)的難點(diǎn)主要在于軟件控制系統(tǒng),，不僅能精準(zhǔn)判斷車輛及每個車輪的狀態(tài),，同時能夠快速下達(dá)指令，讓電機(jī)輸出相應(yīng)的動力,，ESP系統(tǒng)還要與之密切配合,。總之,，這套四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛獲得更好的行駛穩(wěn)定性,，特別是在雨雪天氣下，讓車輛獲得更好的行駛穩(wěn)定性,。（文/汽車之家 馮景毅）
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