頭尾造型有調(diào)整東風本田新款UR-V發(fā)布

刁昊

2020年01月09日 01:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 1月8日晚,，東風本田UR-V(參數(shù)|詢價)中期改款車型正式發(fā)布,。相比現(xiàn)款車型，新車針對前臉和尾部造型進行了調(diào)整升級,，動力上繼續(xù)提供1.5T/2.0T兩款發(fā)動機,，且滿足國六排放標準。

　　新款本田UR-V的前臉變化較大,，全新的U形大嘴前格柵采用了黑色涂裝,，與同為黑底設計的大燈組融為一體，看起來頗具氣勢,。前大燈根據(jù)車型配置不同,，則提供了全LED大燈/LED霧燈和帶透鏡的鹵素大燈/鹵素霧燈。此外,，1.5T動力的240TURBO車型均采用了來自現(xiàn)款車型的19英寸五輻式雙色輪圈,。

　　在車尾部分，新車的變化較小,，主要的特點在于尾燈組內(nèi)部燈腔采用了全新的設計,，同時尾燈底部加入了細鍍鉻條勾邊。尾門,、后包圍保留了現(xiàn)款車型的設計,，但后包圍的黑色分區(qū)相比現(xiàn)款車型有所區(qū)別。尺寸方面,，新款UR-V的長寬高為4856/1942/1670mm,，軸距為2820mm,。不同于1.5T動力的240TURBO車型,，2.0T的370TURBO車型采用了新樣式的密輻式輪圈，尺寸則同為19英寸,。

　　動力方面,，新款UR-V繼續(xù)搭載L15BD型1.5T發(fā)動機（240TURBO車型）和K20C3型2.0T發(fā)動機（370TURBO車型），最大功率分別為193馬力和272馬力,，滿足國六排放標準,。傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配CVT無級變速箱,，2.0T車型則匹配9速手自一體變速箱,，并提供四驅(qū)車型可選。（文/汽車之家刁昊）

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測試文章：優(yōu)秀插班生測試東風本田UR-V 370TURBO
評測編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話，我可能會選擇后者,，因為這款車外觀細節(jié)比冠道更好看一些,。除此之外我覺得也沒啥可說的，對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一,。但,，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實在不強，所以別想著越野了,。
評測編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟,，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平,。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望，壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲,。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,，發(fā)動機的低扭表現(xiàn)讓人有些著急，轉(zhuǎn)速升高后的動力響應還是很敏捷的,，當然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性,。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇，還是要看第一感覺吧,。
評測編輯-李佳：	我之前試駕過冠道,，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,，舒適性非常不錯，空間好也是大亮點,。UR-V整體跟冠道非常接近,，所以對于UR-V也有相當高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用,，如果7座不是剛需,，基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個,？我倒是沒所謂,，哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄。

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