[汽車之家 新車官圖]  1月8日,，紅旗在發(fā)布會現(xiàn)場正式發(fā)布了紅旗H9的官圖,，新車是紅旗H系列目前的旗艦車型。新車采用了紅旗品牌全新的設計語言,，并加入了更多豪華和智能配備,。

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　　同時,，在發(fā)布會現(xiàn)場紅旗還宣布,，其品牌在2019年銷量達到100166輛,，同比增長超過200%，而在未來,，紅旗還制定了2020年銷量超20萬臺,、2022年超40萬臺、2025年60萬臺以及2030年80-100萬臺的年銷量目標,。在產品規(guī)劃方面,，紅旗宣布將在2025年前推出包含L/S/H/Q等四個系列共計21款新產品，其中新能源產品占到18款,。未來,，紅旗品牌還將加強智能化、電動化,、網(wǎng)聯(lián)化等方面的研發(fā),，其在長春、北京,、南京,、上海、慕尼黑以及硅谷等地開設了有關設計,、研發(fā)以及人工智能等研究機構,，將在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛車型的量產，并在2021年實現(xiàn)L4級自動駕駛車型的量產,。

　　紅旗H9在外觀方面采用了全新的家族式語言,，無論是與車頭融合的紅旗標識，還是直瀑式的多幅式格柵造型,，配合橫平豎直的線條,，都給予這款車更加豪華、莊重的氣勢,。作為一款行政級轎車,，該車提供了與邁巴赫車型相似的雙色車身涂裝，展示出高端的一面,。此外值得一提的是,，紅旗H9的設計并非來自勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒（Giles Taylor），而是由中國設計師丁楊峰帶領設計團隊,，新車于2017年開始進行設計評審,，而賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）2018年才加入紅旗。

　　在尾部,，新車整體較為簡約,，但是細節(jié)之處十分巧妙。比如兩側尾燈豎向排列，中央采用貫穿式的設計,，并融合了鍍鉻飾條進行裝飾,，尾燈燈組的設計就參考了天安門城樓的風格；車尾頂部的高位剎車頂也采用了細長條式設計,，十分大氣,。在后包圍部分，雙邊共兩出排氣符合車型本身的定位,。

　　在內飾部分,，新車注重豪華感的營造，內飾采用了大量木紋,、皮革和鍍鉻材質進行裝飾,，整體風格大氣飽滿。同時,，全液晶儀表,、大尺寸中控屏等應用讓這款車也保持著應有的科技感，并搭載12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡,。車機部分,，新車搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2.5級駕駛輔助,。豪華配置方面,，新車還采用了四座的設計，同時后排配別大仰角“零重力”座椅,，并配備車艙主動降噪和車內香氛系統(tǒng),。

　　動力系統(tǒng)部分，新車提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0L機械增壓V6發(fā)動機,。參數(shù)方面,，2.0T發(fā)動機最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為380�,！っ�,；3.0L機械增壓V6發(fā)動機最大功率為272馬力（200kW），峰值扭矩為400�,！っ�,。底盤方面，新車采用基于縱置發(fā)動機的后驅底盤,，并配備空氣懸架系統(tǒng),。（文/汽車之家 馬艾駿/陳浩）

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