[汽車之家 行業(yè)]  2020年1月9日,，乘聯(lián)會(huì)公布2019年12月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，零售端數(shù)據(jù)顯示，2019年12月,，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達(dá)214.1萬(wàn)輛,，同比下降3.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%,。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,，同比下滑百分比超預(yù)期。

　　具體來(lái)看,，2019年12月,，轎車銷售101.8萬(wàn)輛，同比下降6.9%,，環(huán)比11月增長(zhǎng)9.7%,，其中德系轎車同比去年12月提升3%，中國(guó)品牌轎車同比微增,；SUV銷售99.1萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)2.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%,，其中緊湊型SUV同比增5%,、中型SUV同比提升22%，大眾,、吉利,、長(zhǎng)安等車企表現(xiàn)突出,；MPV銷售13.2萬(wàn)輛，同比下降15.2%,，環(huán)比增長(zhǎng)13.5%,。從以上數(shù)據(jù)看，除SUV外,，轎車,、MPV均出現(xiàn)同比不同程度下滑。

　　車企方面,，2019年12月,，狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾、上汽大眾和東風(fēng)日產(chǎn),。中國(guó)品牌方面,，吉利汽車、長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車表現(xiàn)不錯(cuò),，其中吉利汽車以12.7萬(wàn)輛排名第四,；長(zhǎng)安汽車以9.1萬(wàn)輛排名第7；長(zhǎng)城汽車未公布數(shù)據(jù),，但據(jù)預(yù)估月銷約為8.8萬(wàn)輛,，排名第8。

　　“2019年12月消費(fèi)升級(jí)明顯,，但入門級(jí)消費(fèi)乏力也較為突出,。其中豪華品牌零售同比增長(zhǎng)16%，主流合資品牌同比下降6%,，中國(guó)品牌同比下降3%,。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹進(jìn)一步介紹稱,，12月乘用車零售仍屬偏弱走勢(shì),，應(yīng)有的春節(jié)前回暖走勢(shì)未達(dá)到正常水平，近期消費(fèi)信心不強(qiáng),，隨著豬肉等價(jià)格相對(duì)高位,，教育醫(yī)療等消費(fèi)水平提升，加之中西部房地產(chǎn)銷售持續(xù)增長(zhǎng),，居民家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)性擠壓加大,，汽車等大宗消費(fèi)品消費(fèi)熱情不高。

　　累計(jì)數(shù)據(jù)方面,，2019年全年，狹義乘用車?yán)塾?jì)銷售2069.8萬(wàn)輛,，同比下降7.4%,。從車系板塊來(lái)看,，2019年德系和日系份額均提升2個(gè)百分點(diǎn)以上，中國(guó)品牌主力廠家表現(xiàn)優(yōu)秀,，但其他品牌分化較大,。

　　此外，新能源方面,，12月新能源乘用車批發(fā)銷量為13.7萬(wàn)輛,，同比下降15.1%，環(huán)比增長(zhǎng)73.5%,，12月銷量環(huán)比拉升主要是由于車企抓住年末時(shí)機(jī)增量,。其中，純電動(dòng)車用車批發(fā)銷量為11.9萬(wàn)輛,，同比降低8%,，環(huán)比增長(zhǎng)76%；插電式混動(dòng)車型批發(fā)銷量1.5萬(wàn)輛,，同比下降50%,，環(huán)比增長(zhǎng)30%。2019年全年,，新能源乘用車批發(fā)銷售106萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)5.1%。據(jù)悉,，新能源領(lǐng)域網(wǎng)約車,、出租車等市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大較快，代步私人消費(fèi)市場(chǎng)仍有較大壓力,。

　　針對(duì)2020年1月銷量,，崔東樹認(rèn)為，由于2020年春節(jié)在1月24日,，是歷年最早的春節(jié),，按照以往消費(fèi)習(xí)慣，農(nóng)歷小年（1月17日）之后,，到店客流量明顯下降,，實(shí)際消費(fèi)天數(shù)減少，理論上抑制了30%左右的產(chǎn)銷,。此外,，近期生活成本上升導(dǎo)致可選消費(fèi)者的支出受阻等多因素影響，1月廠家銷量開(kāi)門紅的難度較大,，預(yù)計(jì)乘用車市場(chǎng)1月零售銷量同比將下降10%左右,。

　　整體來(lái)看，據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2020年車市將從“谷底”走出,，目前樂(lè)觀判斷是會(huì)同比增長(zhǎng)1%,，車市頹勢(shì)逐步扭轉(zhuǎn)。不過(guò),，乘聯(lián)會(huì)補(bǔ)充稱,，這是建立在內(nèi)外部環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)在各項(xiàng)支持政策取得良好成效的基礎(chǔ)上,，做出的樂(lè)觀判斷,。（文/汽車之家 章漣漪）

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