[汽車之家行業(yè)] 1月9日的清晨,，鎮(zhèn)江迎來了2020年首場大雪,。面對眼前可視范圍內(nèi)一大片銀裝素裹,，正所謂“瑞雪兆豐年”,，這對于海拉和海納川兩家公司來說無疑也是一份從天而至的“厚禮”,。就在當(dāng)天上午,，雙方組建的合資公司海納川海拉電子正式量產(chǎn),。雖然整車消費市場連續(xù)多個月出現(xiàn)下滑,，但對于有實力,、有準備的企業(yè)而言，即便身處市場下行趨勢往往也能從中發(fā)掘到蘊藏的機遇,。此次海納川聯(lián)手海拉圍繞汽車電子再下一城,，正是眼下本土企業(yè)與國際企業(yè)聯(lián)合縱橫、優(yōu)勢互補,，共同應(yīng)對行業(yè)變革模式之一,。
30秒快速get關(guān)鍵信息：
★繼成立汽車照明合資企業(yè)后,，海納川攜手海拉再次組建電子合資企業(yè)。目前該企業(yè)已經(jīng)開始天窗控制單元的批量生產(chǎn),，年產(chǎn)能50萬個,。隨后，產(chǎn)品組將切入能源管理和輔助駕駛系統(tǒng)的組件,。
★海納川綜合實力突出,，產(chǎn)品、市場資源豐富,，在2019年的車市寒流下仍能實現(xiàn)兩位數(shù)營業(yè)收入增長,；海拉在汽車電子方面有相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，未來要用更快的速度來進行產(chǎn)品創(chuàng)新,。雙方將利用優(yōu)勢互補,，實現(xiàn)共贏。
★不同于過去,，中國品牌企業(yè)在與外資企業(yè)的合作過程中有了自主研發(fā)能力,。海納川與海拉也將共同探討一種新型模式，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系,，在技術(shù),、產(chǎn)品、資源,、渠道實現(xiàn)共享,。
■二度攜手，續(xù)攻汽車電子
海拉首席執(zhí)行官Rolf Breidenbach認為,，中國是全球增長最快速的汽車市場之一。在自動駕駛,、數(shù)字化及電氣化等汽車市場趨勢的驅(qū)動下,，海拉預(yù)計對電子產(chǎn)品的需求將持續(xù)上漲。于是,，海拉電子（江蘇）有限公司（簡稱“海納川海拉電子”）于2018年應(yīng)運而生,，雙方所持合資企業(yè)的股份均等。
事實上,，自2014年起,，海拉就已經(jīng)與海納川成立了針對汽車照明的合資企業(yè)，而海納川海拉電子是雙方組建的第二家合資企業(yè),，也是海拉在中國從事電子產(chǎn)品生產(chǎn)的第一家合資企業(yè),。目前，這家生產(chǎn)面積為7000平方米的電子合資工廠在2019年年底開始了天窗控制單元的批量生產(chǎn),，年產(chǎn)能50萬個,。車燈電子元件也將于2020年5月投入生產(chǎn)，隨后產(chǎn)品組合將逐步擴大，將涵蓋能源管理和輔助駕駛方面的組件,。
『天窗控制單元為第一件量產(chǎn)產(chǎn)品』
據(jù)悉,，海納川海拉電子初期的客戶為北汽集團旗下的公司，如為全球三大天窗企業(yè)之一的英納法（2011年被海納川收購）配套,。后續(xù),，合資工廠將向中國乃至全球市場拓展。企業(yè)現(xiàn)有約65名員工,，該數(shù)字將在進一步發(fā)展階段中增加至200名,。
■盤活市場，實現(xiàn)雙方共贏
新建的合資企業(yè)將受益于合資雙方在技術(shù),、產(chǎn)品,、市場等方面的優(yōu)勢?！昂＠陔娮赢a(chǎn)品的研發(fā)方面有較強的技術(shù)專長,，并已制定了相關(guān)標(biāo)準，這些標(biāo)準也將引入這家合資公司,?！必撠?zé)海拉在華電子業(yè)務(wù)的J?rg Brandscheid表示。
『海拉首席執(zhí)行官Rolf Breidenbach』
從海拉來看,，其不僅在汽車照明領(lǐng)域占據(jù)龍頭的位置,，在汽車電子方面也有相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，包括傳感器,、照明電子和用于輔助駕駛的創(chuàng)新技術(shù),，以及能源管理系統(tǒng)等。例如,，在變道或進行泊車操縱時,，海拉雷達傳感器可監(jiān)控車輛后方并協(xié)助駕駛員，以確保更高的駕駛安全性,。據(jù)相關(guān)調(diào)研顯示,，在車載毫米波雷達領(lǐng)域，海拉,、法雷奧和博世占據(jù)我國24 GHz雷達市場60%以上的出貨量,。
J?rg Brandscheid認為，近年來有關(guān)排放標(biāo)準的法律法規(guī)越來越嚴格,，我們需要用更快的速度來進行產(chǎn)品創(chuàng)新,，并不斷地對成本進行優(yōu)化。目前,，海拉電子結(jié)合全球汽車市場主流趨勢,，將重點定位于三大板塊：一,、電氣化，例如近期海拉推出的雙電壓電池管理系統(tǒng)和48V電池組可適用于輕型混合動力汽車,，海拉的電池管理系統(tǒng)則可以為電動汽車的用車安全提供多重保護,；二、互聯(lián)與數(shù)字化,，如海拉開發(fā)的車輛進入系統(tǒng),，駕駛員可通過藍牙接入手機來打開車門；三,、自動駕駛,，在車載毫米波雷達領(lǐng)域，海拉新推出的77GHz雷達能實現(xiàn)360度環(huán)境覆蓋,，可用于自動駕駛泊車,。眼下，海拉還在開發(fā)激光雷達系統(tǒng),。
『77GHz雷達能實現(xiàn)360度環(huán)境覆蓋』
相比海拉在國際上的名聲在外,，海納川在消費者眼中可能并不熟知。實際上,，海納川是一家背靠北汽集團的零部件企業(yè),，在中國排名第三。2019年在中國車市下滑的環(huán)境下仍能實現(xiàn)利潤10%以上的增長,，營收總額達到651.3億元,。公司擁有46家中國境內(nèi)企業(yè)，19家境外工廠,，全球員工約3萬人,，客戶覆蓋40余家整車企業(yè)，主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾,、電子電器,、底盤、動力,、車身五大體系,。
“6年前,，海納川與海拉針對汽車照明進行了合作,，2019年這家照明合資工廠的銷售額已經(jīng)突破了10億元，且利潤可觀,。鑒于有這樣的合作基礎(chǔ),，汽車電子合資工廠將有先發(fā)優(yōu)勢，相信未來會收獲更好的發(fā)展業(yè)績,?！北本┖＜{川汽車部件股份有限公司常務(wù)副總裁許小江表示,。
『北京海納川汽車部件股份有限公司常務(wù)副總裁許小江』
■轉(zhuǎn)危為安，自主研發(fā)能力是關(guān)鍵
“2019年,，中國整個汽車市場同期下滑8.1%,，乘用車下滑約9%，海納川的判斷是2020年仍然是下滑趨勢,。在這樣的寒流中,，我們需要在危機中尋找機遇，調(diào)整產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu),?！痹S小江坦言，“海納川幾年前的發(fā)展路徑聚焦布局的快速擴張,，而現(xiàn)在的重心更傾向于內(nèi)涵式發(fā)展,，包括產(chǎn)品向高附加值轉(zhuǎn)型，與合作伙伴深入合作,，以及提高自主研發(fā)能力,。“‘危機’對于有些企業(yè)來說,，可以是一樁‘幸事’,，因為有了危機，我們才能快人一步,，贏得先機”
中國零部件供應(yīng)商甚至整車企業(yè)在過去很長一段時間都以市場來換取技術(shù),。如今，本土企業(yè)在與外資企業(yè)在合作過程中能否有自主能力站起來,？許小江表示：“在與海拉的照明合資企業(yè)中,，我們已經(jīng)建立了自己的研發(fā)團隊。過去,，LED車燈主要來自國外企業(yè),，高端產(chǎn)品成本昂貴，現(xiàn)在海納川可以自己研發(fā)適用于中國市場的產(chǎn)品,，可以為高端和中低端車型配套LED車燈,。另外，在照明合資工廠的智能車燈軟件開發(fā)上已由海納川的研發(fā)團隊來承包,?！?/p>
值得一提的是，在2019年11月26日,，海納川在一場自辦的全球客戶關(guān)系與市場發(fā)展論壇上,，與22家整車企業(yè)和30余家合作伙伴共同商討如何協(xié)作共贏。期間,，海納川與海拉售后簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,。這也意味著海納川和海拉在車燈,、電子和售后三個方面進行了全面的戰(zhàn)略合作。
“這是我們探討的一種新型模式,，如在與海拉的合作過程中,，海納川利用國內(nèi)的生產(chǎn)組織能力，通過海拉的渠道將中國零部件往外走,，同時也希望將歐洲的零部件能以更快的速度,、更便捷的地路徑帶到我們這邊來。未來,，合資工廠一定會設(shè)立研發(fā)機構(gòu),，根據(jù)產(chǎn)品市場需求來進行調(diào)整?！痹S小江表示,。
『海納川海拉電子合資工廠』
■編輯有話說：
眼下，國內(nèi)一些企業(yè)在建立合資企業(yè)時已經(jīng)與對方“平起平坐”,，如吉利和奔馳開展合資,，生產(chǎn)smart車型；比亞迪和豐田合資開發(fā)新的純電動車型等,。無論是像海納川這樣的中國品牌零部件企業(yè),，還是像海拉這樣的外資合作企業(yè)，目前一定是朝著高附加值產(chǎn)品的方向前進,，并且擁有自主研發(fā)能力,。真正意義上的合資，一定有對等的籌碼,，唯有如此,，才能建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，在信息,、資源,、渠道實現(xiàn)共享與雙贏。（文/汽車之家彭斐）