[汽車之家 新車首發(fā)]  經(jīng)歷數(shù)月預熱之后，豐田終于在1月10日開幕的2020東京改裝展上發(fā)布了全新YARiS的高性能版本——GR YARiS。不同于普通版全新YARiS，高性能的GR YARiS采用三門掀背車身形式，并且搭載全新的1.6T直列三缸發(fā)動機,，最大功率高達261馬力，匹配6MT變速箱和四驅系統(tǒng),，0-100km/h加速時間小于5.5秒,。作為GR Supra之后的第二款GR系列全球化車型，GR YARiS將于2020年下半年在世界多地市場上市,。

　　GR YARiS的研發(fā)重點均以性能表現(xiàn)為優(yōu)先,，包括全新TNGA GA-B平臺、全新1.6T發(fā)動機,、專門開發(fā)的懸架系統(tǒng)、輕量化車身架構,、空氣動力套件,、全新GR-FOUR全時四驅系統(tǒng)等，均運用在了這款新車車上,。它也是1999年Celica GT-FOUR車型停產(chǎn)后,，豐田的首款全時四驅高性能車。

　　從官圖來看,，GR YARiS最為顯著的特點在于明顯的車身寬體,，前后翼子板上突出的設計讓這款新車看上去頗有氣勢。與此同時,，新車的前包圍也采用了全新設計,，黑色鋼琴烤漆大嘴式分體格柵帶來了強烈的氣勢，來自高配YARiS車型的LED大燈/霧燈也沒有缺席,。

　　來到側身,，三門掀背設計讓GR YARiS擁有了更強的動感，黑色的十輻18英寸輪圈,、前4/后2活塞的紅色剎車卡鉗配合劃線通風剎車盤,，再加上低矮的車身和無框式車門，進一步營造出了性能鋼炮應有的氣質,。

　　車尾部分,，GR YARiS維持了普通版車型的布局，但細節(jié)上有著明顯改變,，包括大尺寸后擾流板,、GR尾標、雙邊共兩出式運動排氣等。得益于寬體后翼子板的配備,，新車的尾部更加敦實,、飽滿，帥氣十足,。尺寸上,，GR YARiS的長寬高為3995/1805/1460mm，軸距為2558mm,，其中高度相比普通五門版全新YARiS降低了91mm之多,。

　　為進一步實現(xiàn)輕量化，新車車身也采用了更多碳纖維和鋁合金,，碳纖維車頂,、鋁合金發(fā)動機艙蓋/車門/尾門，整備質量1280kg,，幫助新車實現(xiàn)了4.9kg/PS的推重比,。底盤方面，新車采用前麥弗遜+后雙叉臂式四輪獨立懸架,、電控助力轉向,，上文提及的前4/后2活塞剎車卡鉗則匹配了前356mm/后297mm直徑的劃線通風剎車盤。

　　輪胎方面,，新車原廠配備的是鄧祿普SP Sport MAXX 050或米其林Pilot Sport 4S輪胎,，規(guī)格為225/40 R18。消費者還可選裝賽道包（Circuit Pack）,，該選裝包內(nèi)含前后橋托森式LSD限滑差速器,、18英寸鍛造輪圈，以及米其林Pilot Sport 4S輪胎,。

　　內(nèi)飾方面,，GR YARiS延續(xù)了普通版YARiS的內(nèi)飾布局，但其采用了更具運動氣質的全黑色內(nèi)飾,，同時配備了全新的真皮運動方向盤,、皮質+Alcantara拼接運動座椅、高反差色內(nèi)飾縫線,、手動換擋桿,、金屬踏板等。此外,，中控大屏,、雙區(qū)自動空調、前排座椅加熱,、豐田TSS智行安全系統(tǒng),、JBL音響等舒適性及便利性配置在新車上也并未缺席。

　　動力方面，新車搭載1.6T直列三缸直噴發(fā)動機,，最大功率261馬力,，峰值扭矩360牛·米,，滿足歐六d排放,，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間小于5.5秒,，極速則被電子系統(tǒng)限制在了230km/h,。

　　這套GR-FOUR全時四驅系統(tǒng)可以實現(xiàn)前后橋動力分配在100:0-0:100間自由切換。駕駛員可通過4WD模式調節(jié)功能直接調整四驅系統(tǒng)的工作模式,，從而滿足當前的行駛需求,。在正常模式下，車輛的前后橋動力分配為60:40,；運動模式為30:70,；賽道模式則為50:50。在每種模式下,，系統(tǒng)都將根據(jù)駕駛員的操作對驅動力進行自動平衡,，從而滿足公路或賽道的駕駛需求。

　　GR YARiS由豐田賽事及性能車部門Gazoo Racing和豐田WRC領域合作伙伴托米·馬基寧賽車隊（Tommi Mäkinen Racing）聯(lián)合打造,，依托二者的設計實力,、賽事經(jīng)驗和機械技術基礎,，GR YARiS得以誕生,。為滿足GR YARiS的生產(chǎn)需求，豐田在其元町工廠設立了新的生產(chǎn)線,，不過由于車型的特殊,，GR YARiS的許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要手工裝配，因此生產(chǎn)效率也將受到一定限制,。（文/汽車之家 刁昊）

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