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互通性差 專家指出電動車基礎(chǔ)設(shè)施痛點

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  [汽車之家 行業(yè)]  2020年1月10-12日,中國電動汽車百人會論壇(2020)在釣魚臺國賓館召開,,本屆論壇主題為“把握形勢,,聚焦轉(zhuǎn)型,,引領(lǐng)創(chuàng)新”,,大會廣泛邀請超過200位國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo),、國外政府機構(gòu)代表,、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講,,汽車之家將摘錄其中頗有建樹的觀點,,與讀者共享。

  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推廣新能源汽車普及應(yīng)用的重中之重,。在中國電動汽車百人會論壇(2020)——電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施論壇中,,中國工程院院士黃其勵分享了他對目前我國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的看法。

汽車之家

中國工程院院士黃其勵

  黃其勵認為,,雖然目前我國在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上位列全球第一,,但在發(fā)展的過程中還存在兩大問題。首先是安全問題,,充電設(shè)備是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,,它既涉及到本體的安全,也涉及到接口的安全,,還涉及到整車和電池的安全,,以及BMS系統(tǒng)、信息安全等,。品類繁多,,且大部分安全問題具備較強的不可預(yù)測性。

  其次便是互聯(lián)互通問題,,現(xiàn)在不同公司的充電樁之間共享性做得不夠好,,有些電動車司機手機中甚至下載了20多個充電APP,這違背了當(dāng)代信息共享原則,,更像是“小農(nóng)經(jīng)濟”,。

  基于目前中國電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀以及上文提到的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中存在的問題,黃其勵提出了三條建議,。首先,,我國應(yīng)堅持新能源汽車發(fā)展路線不動搖,推動新能源汽車與能源轉(zhuǎn)型融合發(fā)展,。最近20-30年應(yīng)以發(fā)展純電動汽車為主,,盡快實現(xiàn)規(guī)模化,,新能源充電要充可再生能源的綠色電,,加大氫燃料電池的科技攻關(guān)力度。

  第二,加強充換電的總體布局,,讓科學(xué)互聯(lián),、有序互聯(lián)構(gòu)成一個良性的生態(tài)圈。以市場化手段,,將社會上更多的運營商聯(lián)合起來,,以用戶為中心打造服務(wù),使充電設(shè)備能夠互聯(lián)互通,,提高體驗,。要保證充電設(shè)施絕對安全,打消用戶疑慮,。

  第三,,加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),包括即充即插即付,、快速充電,、移動充電、車聯(lián)互動技術(shù)等,。讓充電行業(yè)更加智能化,、便捷化、多元化,、安全化,,只有這樣才能讓更多人享受到技術(shù)進步帶來的好處。(文/汽車之家 陳燦)

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