[汽車之家 行業(yè)]  2020年1月10-12日,，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）在釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開，本屆論壇主題為“把握形勢(shì)，聚焦轉(zhuǎn)型,，引領(lǐng)創(chuàng)新”，大會(huì)廣泛邀請(qǐng)超過200位國(guó)內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo),、國(guó)外政府機(jī)構(gòu)代表,、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講,，汽車之家將摘錄其中頗有建樹的觀點(diǎn),，與讀者共享。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推廣新能源汽車普及應(yīng)用的重中之重,。在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）——電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施論壇中,，中國(guó)工程院院士黃其勵(lì)分享了他對(duì)目前我國(guó)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的看法,。

『中國(guó)工程院院士黃其勵(lì)』

　　黃其勵(lì)認(rèn)為,，雖然目前我國(guó)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上位列全球第一，但在發(fā)展的過程中還存在兩大問題,。首先是安全問題,，充電設(shè)備是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，它既涉及到本體的安全，也涉及到接口的安全,，還涉及到整車和電池的安全,，以及BMS系統(tǒng)、信息安全等,。品類繁多,，且大部分安全問題具備較強(qiáng)的不可預(yù)測(cè)性。

　　其次便是互聯(lián)互通問題,，現(xiàn)在不同公司的充電樁之間共享性做得不夠好,，有些電動(dòng)車司機(jī)手機(jī)中甚至下載了20多個(gè)充電APP，這違背了當(dāng)代信息共享原則,，更像是“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”,。

　　基于目前中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀以及上文提到的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中存在的問題，黃其勵(lì)提出了三條建議,。首先,，我國(guó)應(yīng)堅(jiān)持新能源汽車發(fā)展路線不動(dòng)搖，推動(dòng)新能源汽車與能源轉(zhuǎn)型融合發(fā)展,。最近20-30年應(yīng)以發(fā)展純電動(dòng)汽車為主,，盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)模化,，新能源充電要充可再生能源的綠色電,，加大氫燃料電池的科技攻關(guān)力度。

　　第二,，加強(qiáng)充換電的總體布局,，讓科學(xué)互聯(lián)、有序互聯(lián)構(gòu)成一個(gè)良性的生態(tài)圈,。以市場(chǎng)化手段,，將社會(huì)上更多的運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合起來，以用戶為中心打造服務(wù),，使充電設(shè)備能夠互聯(lián)互通,，提高體驗(yàn)。要保證充電設(shè)施絕對(duì)安全,，打消用戶疑慮,。

　　第三，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，包括即充即插即付,、快速充電、移動(dòng)充電,、車聯(lián)互動(dòng)技術(shù)等,。讓充電行業(yè)更加智能化,、便捷化、多元化,、安全化,，只有這樣才能讓更多人享受到技術(shù)進(jìn)步帶來的好處。（文/汽車之家 陳燦）

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

論壇峰會(huì)

更多精彩內(nèi)容：

投訴/維權(quán)

整車

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)