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上半年交付 即將量產(chǎn)Polestar 2貴在哪

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  [汽車之家 行業(yè)]  在2020(第二屆)�,?趪H新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上,,Polestar 2(參數(shù)|詢價)試裝車型正式亮相,。汽車之家為此專門對話了極星中國區(qū)總裁吳震皓先生,就Polestar 2的交付、量產(chǎn)等問題以及極星2020年的發(fā)展規(guī)劃等進(jìn)行討論,。這個年輕的品牌在2017年被沃爾沃收購以后,,從小眾的改裝車品牌到高性能純電動車品牌,極星走出了一條與眾不同的創(chuàng)新之路,。

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●2020年即將量產(chǎn)Polestar 2

  極星方面對外表示,Polestar 2已經(jīng)在中國進(jìn)行試生產(chǎn),,預(yù)計將于2020年上半年正式開始量產(chǎn)并進(jìn)行交付,,首發(fā)版官方售價為41.8萬元,。對此,,吳震皓表示,極星將采用非批售模式進(jìn)行車輛銷售,,將線上線下環(huán)節(jié)打通,,保持車輛價格的透明和一致性。消費者的體驗不會因地域及銷售模式的差異而有所打折。

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  目前,,Polestar 2模具測試原型車已經(jīng)如期在路橋工廠投產(chǎn),可以看作是距離2020年交付的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步,。得益于沃爾沃的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)支撐,Polestar 2享有了沃爾沃汽車的技術(shù)工程協(xié)同優(yōu)勢,,此次在2020�,?谲囌股贤瞥龅腜olestar 2試裝車型,正是為了驗證車輛完整性和工程質(zhì)量,車輛性能與設(shè)計等多方面皆接近量產(chǎn)車型,。

●一年內(nèi)開出20家體驗店

  談到車輛上市銷售,大家可能無可避免會想到售后服務(wù),。對此,,吳震皓表示,,2020年,,極星將在國內(nèi)一線、二線城市開出10到20家“極星藝術(shù)空間”(體驗店),,遍布北京,、上海、成都,、重慶、深圳,、廣州等十幾個城市,。2019年10月,,極星首家藝術(shù)空間在北京僑福芳草地正式開業(yè),,體驗店內(nèi)集合了設(shè)計品鑒、數(shù)字交互、性能傳遞,、無憂零售等多項功能。

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  在品牌建設(shè)方面,,極星有著自己的創(chuàng)新規(guī)劃,。新能源汽車行業(yè)中,不乏有特斯拉等企業(yè)自建充電樁,,希望為用戶打造更加獨特的消費體驗,。由于投入巨大,極星不愿與專業(yè)的充電樁企業(yè)進(jìn)行競爭,�,?紤]到消費者的使用感受,,極星希望通過與相關(guān)App進(jìn)行合作,,為極星用戶植入充電樁動態(tài)信息,,以此進(jìn)行后臺數(shù)據(jù)交互,,方便用戶隨時隨地為車輛充電。

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  此外,,極星還將借鑒沃爾沃的整體服務(wù)模式,,通過基本培訓(xùn),,完善極星的售后服務(wù)。為了讓消費者對于極星品牌加深印象與認(rèn)可度,,吳震皓特別指出,,短期內(nèi)不會考慮與出行公司合作,極星的消費群體還是會以私人用戶為主,�,!氨日l會燒錢,意義不大,,也不具備可持續(xù)性,。極星要做的是首先取得消費者的認(rèn)可�,!眳钦痧┤缡钦f,。

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『極星中國區(qū)總裁吳震皓先生』

●三電系統(tǒng)提供安全保障

  “安全”這個關(guān)鍵詞,已經(jīng)與沃爾沃品牌密不可分,。作為沃爾沃旗下的創(chuàng)新品牌,,極星的安全性能是否與其一脈相承?我們能夠了解的是,,Polestar 2通過與沃爾沃的技術(shù)協(xié)作,,對電池、電控,、電機等三電系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的測試,,這里不僅僅是指車輛受到撞擊時保障駕乘人員的安全問題,更是要保障電池包的安全穩(wěn)定性,。

Polestar Polestar 2 2019款 首發(fā)版

  Polestar 2使用了324塊軟包電池,,12塊一組,封入了結(jié)構(gòu)性較強的金屬箱體內(nèi),,既保證電池模組的穩(wěn)定,,也兼顧了安全防護(hù)功能。除了電池總成自身結(jié)構(gòu)方面的安全防護(hù)外,,極星還將電池防護(hù)與車身防護(hù)統(tǒng)一整合起來,。我們或者也能夠小小地期待一下,,畢竟有沃爾沃做背書,Polestar 2的安全性能想必會在很長一段時間里成為人們津津樂道的話題,。

編輯有話說

  談到2020年及未來的發(fā)展規(guī)劃,,吳震皓有所保留。但從他透露出來的信息可知,,未來5年,,極星將推出從30萬到145萬元不等的5款車型,涉及SUV,、轎跑等多種車型。2020年,,是Polestar 2的起始之年,,而下一款純電動車型也將在不久的將來與我們見面。Polestar 2已經(jīng)來了,,Polestar 3還會遠(yuǎn)嗎,?

  新能源車企都在大談環(huán)保,此次參加極星活動,,有一件小事給我留下了深刻印象,。在公關(guān)部為媒體發(fā)放入場銘牌時,負(fù)責(zé)人特別強調(diào):銘牌稍后還會回收進(jìn)行二次重復(fù)利用,,希望大家妥善保管,。一個企業(yè),如果能夠從小事入手,,那么“環(huán)�,!睂⒉粌H僅是掛在嘴邊的兩個字,它將成為一種企業(yè)文化,,深深烙印在你所經(jīng)歷的每一件小事上,。(文/汽車之家 閻明煒)

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  • Polestar 2 2020款 首發(fā)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.53 35.40 --
    測試文章:為了駕駛而生 測試Polestar 2 首發(fā)版
    評測編輯-尤冬青:

    選裝了性能套件后的Polestar 2簡直是個誘人的大玩具,,但它是很明顯的“雙刃劍”,,取了駕駛樂趣、舍了舒適,。

    評測編輯-胡永彬:

    擁有出色的操控表現(xiàn)與硬朗的外觀設(shè)計,,內(nèi)飾極簡的北歐風(fēng)格也能收獲一眾擁躉,只是續(xù)航還有提升空間,。

    評測編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾設(shè)計,、用料有點意思,Polestar 2通過大量環(huán)保材料營造出“新豪華”的樣子,,我覺得對于看膩了真皮的用戶來說,,Polestar 2內(nèi)飾清新、前衛(wèi),。

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Polestar 2

指導(dǎo)價:29.98-35.88萬
級別:緊湊型車
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