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[汽車之家 新能源] 日前，德國一家名為Innolectric的公司推出了一款輸出功率可達(dá)22kW的車載充電機(jī),。該充電機(jī)使用了高效的碳化硅模塊,，該模塊使其擁有較高的輸出功率,，從而縮短純電動車在交流模式下的充電時(shí)間,。

德國公司Innolectric與另一家名為STMicroelectronics的公司合作開發(fā)了一款新型車載充電機(jī)，該充電機(jī)使用了高效的碳化硅模塊,，其輸出功率可達(dá)22kW,，輸入端為三相交流電。近日，該公司宣布已經(jīng)開始量產(chǎn)新型車載充電機(jī),，首批搭載該充電機(jī)的車輛,，計(jì)劃于2020年第二季度交付，而使用該產(chǎn)品的汽車品牌官方暫未透露,。

22kW三相車載充電機(jī)共推出兩款不同的型號——OBC42和OBC82,，分別用于400V和800V兩種不同電壓平臺的電驅(qū)動系統(tǒng)。用于400V電壓平臺的OBC42的輸出電壓為210-510V,，輸出電流可達(dá)70A,；而用于800V電壓平臺的OBC82的輸出電壓為400-850V，輸出電流可達(dá)45A,。從其技術(shù)參數(shù)來看,，新型車載充電機(jī)的使用，無疑將大大縮短純電動車型在交流模式下的充電時(shí)間,。比如搭載了該充電機(jī)的動力電池容量為60kWh的純電動車,，在交流模式下的充電時(shí)間或?qū)⒖s短到3個(gè)小時(shí)左右。（文/汽車之家 許博）