[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道,，特斯拉更新了其超級(jí)充電站的計(jì)費(fèi)政策。車(chē)主在充電時(shí),，除了要支付充電費(fèi)用以外，可能還需支付供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)（HVAC）系統(tǒng)和電池加熱器等其他用電成本。

　　最早,，特斯拉的超級(jí)充電站是免費(fèi)使用的，或者說(shuō)這部分費(fèi)用已經(jīng)包含在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)價(jià)格中,。但過(guò)去兩年,，為了節(jié)省成本和保證利潤(rùn)，超級(jí)充電站開(kāi)始有償使用,。上周末,，特斯拉向員工發(fā)送備忘錄稱(chēng)：車(chē)主使用超級(jí)充電站的計(jì)費(fèi)方法已經(jīng)更新。在使用期間,，車(chē)主除了日常充電費(fèi)用以外,，還需要為HVAC系統(tǒng)、電池加熱器和其他項(xiàng)目消耗的所有電量付費(fèi),。

　　特斯拉認(rèn)為,，新的計(jì)費(fèi)方法能夠更準(zhǔn)確地反映出特斯拉為客戶(hù)提供的價(jià)值以及特斯拉汽車(chē)充電產(chǎn)生的成本。特斯拉預(yù)計(jì),，在“極端氣候”條件下,，車(chē)主在充電過(guò)程中使用空調(diào)和供暖等一些比較耗能的功能，其用電量會(huì)顯著增加,，預(yù)計(jì)相差10到25千瓦時(shí),。目前,，這種計(jì)費(fèi)方式僅適用于現(xiàn)有按千瓦時(shí)對(duì)充電時(shí)段進(jìn)行收費(fèi)的地區(qū)。在部分市場(chǎng)的相關(guān)法規(guī)下,，仍然要求特斯拉按充電時(shí)長(zhǎng)收費(fèi),。

　　實(shí)際上，特斯拉這樣的收費(fèi)方式并不是沒(méi)有道理,，畢竟在整個(gè)用電過(guò)程中都產(chǎn)生了相應(yīng)的成本,。但是，有分析人士認(rèn)為,，特斯拉此時(shí)才提出這個(gè)收費(fèi)方案,，實(shí)際上是一開(kāi)始的不合理所導(dǎo)致的疏忽。此前,，就已經(jīng)有用戶(hù)投訴稱(chēng),，特斯拉錯(cuò)誤地向他們收取了充電時(shí)段的費(fèi)用。此次增加額外費(fèi)用后,，想必會(huì)給車(chē)主造成更多的困惑與不滿(mǎn),。

　　截至目前，特斯拉在全球共有1636座超級(jí)充電站,，14497個(gè)超級(jí)充電樁,，主要分布在餐廳、購(gòu)物中心,、WiFi熱點(diǎn)等周邊地區(qū),。目前中國(guó)大陸地區(qū)的超級(jí)充電服務(wù)按電量（千瓦時(shí)）計(jì)費(fèi)，部分車(chē)輛擁有一定免費(fèi)充電的額度,，價(jià)格大約為1.95元人民幣/千瓦時(shí),。

　　另外，特斯拉還提出過(guò)車(chē)輛充滿(mǎn)電后自動(dòng)駛離充電站的設(shè)想,，但在此真正實(shí)現(xiàn)之前,，為了緩解非充電或是已滿(mǎn)電車(chē)輛占用車(chē)位的情況，特斯拉收取了“超時(shí)占用費(fèi)”,。當(dāng)車(chē)輛所在超級(jí)充電站內(nèi)的充電樁數(shù)量不足50%時(shí),，將在車(chē)輛充滿(mǎn)電后5分鐘開(kāi)始收取該費(fèi)用，若無(wú)空閑車(chē)位的情況下還將加倍,。中國(guó)大陸地區(qū)的超時(shí)占用費(fèi)是每分鐘3.2元人民幣,，無(wú)空閑車(chē)位超時(shí)費(fèi)為6.4元。（文/汽車(chē)之家 翁萌）

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