[汽車之家國(guó)內(nèi)諜照] 日前，我們從工信部獲取到了一組比亞迪旗下中大型轎車——漢EV/DM車型申報(bào)圖,，新車整體采用了四門轎跑式車身設(shè)計(jì),，未來(lái)有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。
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『圖為DM車型』
外觀方面,，新車整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，厚重下壓的車頭與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上微微隆起的立體式線條組合,，打造出俯沖的感覺(jué),。同時(shí)，扁平狹長(zhǎng)的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇,，讓新車看上去更加動(dòng)感、大氣。值得一提的是,，比亞迪漢EV版車型在前臉設(shè)計(jì)方面針對(duì)家族式Dragon Face語(yǔ)言進(jìn)行升級(jí)進(jìn)化,，進(jìn)一步提升其整體辨識(shí)度以及車輛風(fēng)阻系數(shù)。
『圖為EV車型』
側(cè)面造型方面,，其采用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型,，頗具力量感的腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，讓整個(gè)側(cè)面看上去有一種蓄勢(shì)待發(fā)的既視感,。同時(shí),，由該車C柱開(kāi)始，車艙上部逐漸收窄,，形成了美觀且充滿力量感的寬車肩造型,，配合隱藏式門把手設(shè)計(jì)，從而加強(qiáng)了貼合車身的氣流走向,，有效縮小車側(cè)的渦流,，進(jìn)一步降低風(fēng)阻，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù),。
『上圖為DM車型,；下圖為EV車型』
尾部方面，比亞迪漢EV/DM車型采用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念,，主要為了降低風(fēng)阻,。據(jù)官方表示，車輛前段越“圓”,，在風(fēng)最開(kāi)始沖擊到車上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果,，而車尾越“方”，則能夠讓風(fēng)在車尾能夠快速的離開(kāi)車身,。同時(shí),，根據(jù)此次申報(bào)圖來(lái)看，該車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域,，層次感十足。
車身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm,，軸距為2920mm。同時(shí),，該車還將提供245/50 R18和245/45 R19兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇,。配置方面，新車將提供全景天窗,、多種樣式輪圈造型等,。動(dòng)力方面,，漢EV車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為222馬力（163千瓦）,；雙電機(jī)四驅(qū)車型前/后電機(jī)最大功率分別為222馬力和272馬力,。儲(chǔ)能裝置方面，將配備的是磷酸鐵鋰電池組,。
漢DM車型則搭載一臺(tái)型號(hào)為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為192馬力。同時(shí),，在這套混動(dòng)系統(tǒng)中,，其還搭載一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大馬力為245馬力,。關(guān)于新車更多信息,，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 周易）