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美新能源車主談氫能源/純電動(dòng)誰是未來
胡永彬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-01-16 20:27
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氫能源車車主實(shí)地對話:

在汽車之家新能源團(tuán)隊(duì)的文章下面,,有不少網(wǎng)友曾經(jīng)留言發(fā)表自己的觀點(diǎn),,認(rèn)為氫能源汽車才是未來的發(fā)展方向,。這種汽車能夠行駛很長的距離,,補(bǔ)充能源像加油一樣方便并且排放的只有水,,非常環(huán)保,。那么,,它的使用體驗(yàn)是否能夠?qū)Φ闷鹑藗儗λo予的厚望呢?讓我們聽聽這些氫能源車主的切身體會(huì)吧,。

汽車之家

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隨后,,我來到距離這里大概30公里的另一個(gè)加氫站,發(fā)現(xiàn)竟然有多輛豐田Mirai在這里排隊(duì)加氫,,因?yàn)闄C(jī)器只有一個(gè),。每輛車的加氫時(shí)間大概3分鐘左右,比充電快很多,,但不及加油的時(shí)間,。

◆豐田Mirai車主張先生

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編輯:您為什么會(huì)買這輛車?

張先生:這輛車很環(huán)保,,并且優(yōu)惠措施不錯(cuò),我平時(shí)用它上下班很方便,,因?yàn)樵诩液凸靖浇?,都有加氫站,。我每天上下班的路程大約80公里,這在洛杉磯上班距離算比較近的了,,這輛車的續(xù)航基本能夠我一周的使用,。

編輯:您購買這輛車都享受到了哪些優(yōu)惠?

張先生:目前這輛車在美國都是租的,,還買不到,,如果購買的話,市場價(jià)格大約在6W多美元(約合41.4萬元人民幣),,就不太值了,。租的話,每個(gè)月的租金為400美金(約合2757元人民幣),,可以租三年,,這期間每年每輛車會(huì)得到12000英里(約合19312公里)的免費(fèi)加氫里程,如果超過的話,,就需要額外付錢了,。而購買氫氣的成本,要比加油還高,。另外,,在購車的時(shí)候,政府會(huì)根據(jù)車主的收入給予補(bǔ)貼,,收入越高補(bǔ)貼越低,,我得到了5000美元(3.4萬元人民幣)的補(bǔ)貼。

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編輯:您覺得為這輛車補(bǔ)充能源方便嗎,?

張先生:我覺得不是很方便,,最不方便的就是加氫,因?yàn)榧託湔緦?shí)在太少了,。我現(xiàn)在只拿它上下班,,不敢跑長途,因?yàn)橥局懈菊也坏郊託湔?。而且即便途中有加氫站,,你也不能確保它在你到達(dá)的時(shí)候,還處于在線狀態(tài),,因?yàn)樗刻靸?chǔ)存的氫氣是有限的,,可能你到的時(shí)候,氫氣就沒了,,而什么時(shí)候能夠補(bǔ)充氫氣是不確定的,。目前據(jù)我了解,主要是政府車,、公務(wù)車以及警用車會(huì)采購這種氫能源車,。前段時(shí)間,,加氫站還出現(xiàn)了大面積離線的問題,很多車都無法加氫了,,豐田還為此給了每位車主2000美元(1.4萬人民幣)的“撫慰金”,。

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編輯:如果再給您一次機(jī)會(huì),您還會(huì)選擇氫能源汽車嗎,?

張先生:這要取決于加氫站的建設(shè)情況了,。總體感覺這輛車開著還不錯(cuò),,和電動(dòng)車一樣安靜,,動(dòng)力也很充沛。

編輯:那您覺得電動(dòng)車怎么樣,?

張先生:電動(dòng)車也是一個(gè)環(huán)保的選擇,,我可能下一輛也會(huì)考慮電動(dòng)車。

編輯:如果全世界所有的汽車都免費(fèi),,您會(huì)選擇哪輛車,?

張先生:沒想過,我可能會(huì)選擇一輛奔馳吧,。

◆豐田Mirai車主Antonio

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在接下來的車主對話中,,絕大部分都是華裔,推測可能因?yàn)檫@附近是華人居住區(qū),。這些車主的購車?yán)碛珊蛷埾壬畈欢?,主要是沖著氫能源車較高的補(bǔ)助才會(huì)租用(無法購買),此外這輛車的外觀以及駕駛感受也是他們選擇這輛車的一大原因,,而補(bǔ)充能源則是他們比較頭疼的問題,。

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編輯:您為何買這輛車?

Antonio:這輛車很環(huán)保,,政府和廠商給的補(bǔ)貼比較多,,并且我喜歡豐田。

編輯:您覺得加氫方便嗎,?

Antonio:我覺得還挺方便的,,和燃油車的加油體驗(yàn)差不多,只不過加氫站數(shù)量比較少,,這一點(diǎn)需要改進(jìn),。

編輯:如果世界上所有的車都免費(fèi),您會(huì)選擇哪輛車,?

Antonio:我家里還有一輛豐田86,,如果都免費(fèi)的話,我想我會(huì)選擇一輛豐田Supra,。

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編輯:看來您對燃油車還是情有獨(dú)鐘的,?

Antonio:是的,。

編輯:那您認(rèn)為純電動(dòng)車與氫能源汽車究竟誰才是未來呢,?

Antonio:我認(rèn)為十年內(nèi)純電動(dòng)車會(huì)比較適合,,不過10到30年后,也許氫能源汽車會(huì)發(fā)展的更好,。

全文總結(jié):

通過對美國純電動(dòng)車以及氫能源汽車車主的對話,,我發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車主對于自己車的滿意程度普遍比較高(尤其是特斯拉車主),甚至它們絕大多數(shù)都希望未來換車,,能夠繼續(xù)擁有一輛電動(dòng)車,,而非燃油車。這主要是由電動(dòng)車在駕乘體驗(yàn)方面的優(yōu)勢以及在加州地區(qū)較為良好的充電條件所決定的,。

而氫能源車主的用車體驗(yàn)總體相對一般,,問題在于加氫站的布局比較稀少,影響了它們的用車場景,。但據(jù)我了解,,這一問題并不好解決。

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回到文初的話題,,究竟純電動(dòng)車與氫能源汽車誰是未來,,通過對兩種車型的車主對話,我們發(fā)現(xiàn)大家普遍認(rèn)可純電動(dòng)車在未來更有發(fā)展空間,,而氫能源汽車目前最大的發(fā)展阻礙則是補(bǔ)充能源的便利性,、自身的安全性以及用車成本方面。那么,,您是否也這么認(rèn)為呢,?不妨在本文評論區(qū),說出您的觀點(diǎn)吧,。(圖/文/攝 汽車之家 胡永彬,;注:本文所提及的受訪人員姓名皆為化名)

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