[汽車之家 行業(yè)]  1月17日,，交通運輸部召開了1月份例行新聞發(fā)布會。在會上,，交通運輸部新聞發(fā)言人,、政策研究室主任吳春耕發(fā)布了關(guān)于春運服務(wù)及撤站并網(wǎng)工作進(jìn)展情況等內(nèi)容，并回答了記者關(guān)于高速通行費,、ETC錯誤扣費等一系列相關(guān)提問,。

　　首先，針對春運首周交通運輸基本情況,，吳春耕表示,，春運前六日（1月10日至15日），全國鐵路,、道路,、水路、民航共累計發(fā)送旅客4.37億人次,，比去年同期增長2.7%,。總體呈現(xiàn)出客運結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,、客流高度集中,、出行需求更加多樣,、路網(wǎng)車流量持續(xù)增長以及安全應(yīng)急壓力較大等五方面特點。

　　第二,，從今年1月1日0時起,，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用了新的不停車快捷收費系統(tǒng),，現(xiàn)在全國14萬多公里高速公路形成了主線無障礙通行的大網(wǎng),。吳春耕表示，在系統(tǒng)剛剛切換初期,，由于不熟悉,、技術(shù)不穩(wěn)定等原因，出現(xiàn)了部分人工車道擁堵加劇,、CPC卡不識別,、收費額顯示錯誤等問題。但隨著近17天的不斷磨合和完善,，總體運行情況不斷向好,，車輛通行效率明顯提升，取消高速公路省界收費站和推廣電子不停車快捷收費（ETC）的效果初步顯現(xiàn),，全網(wǎng)呈現(xiàn)“兩穩(wěn)定,、兩提高、四降低”的特征,。

　　新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實現(xiàn)基本穩(wěn)定運行,，全網(wǎng)交通量由1日的2652萬輛次，增長到14日的3065萬輛次,，客車ETC車輛使用保持在76%左右,。車輛通過出入口收費站的速度比去年同期提高了13%。出入口日均擁堵緩行500米以上收費站的數(shù)量比去年同期降低21%,，平均擁堵時長比去年同期降低10%,。客車通過省界的時間由15秒降低為2秒,。

　　關(guān)于費用上漲的問題,，交通運輸部公路局局長吳德金回答說，在這次撤站過程中,，各地客車的通行費收費標(biāo)準(zhǔn)沒有調(diào)整,，變化的是費額取整規(guī)則和按照實際通行路線實現(xiàn)精準(zhǔn)收費。首先,，1月5日,，29個聯(lián)網(wǎng)收費省（區(qū),、市）交通運輸主管部門通過政府網(wǎng)站和微信公眾號,，公開了本行政區(qū)域的高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)；其次,，交通運輸部將在官方網(wǎng)站上組織公布各地高速公路收費標(biāo)準(zhǔn),，實現(xiàn)一網(wǎng)通查，用超鏈接的方式把各個省交通廳網(wǎng)站費率公布的情況直接鏈接,；最后,，在線下，各收費公路經(jīng)營管理單位按照《收費公路管理條例》的規(guī)定,，在收費站公示牌公布收費標(biāo)準(zhǔn),。

　　目前，交通運輸部正在組織相關(guān)單位開發(fā)App或小程序,，投入使用后公眾就可以直接輸入起止點,，確定路線，自己計算出相應(yīng)的路費,，方便駕駛員隨時隨地自行查詢,。此外，交通運輸部還要求各地深入開展客車和貨車收費標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)核,，絕不允許借機違規(guī)漲價,，增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　對于系統(tǒng)穩(wěn)定性導(dǎo)致的高速入口擁堵和收費畸高的情況,，吳德金承認(rèn),，新系統(tǒng)開通的初期，存在少數(shù)省份或者部分收費站系統(tǒng)運行不穩(wěn)定的情況,，也出現(xiàn)了進(jìn)出口車道收費的速度慢,，CPC卡識別慢、CPC卡不識別,，費用計算異常等情況,，對用戶出行造成不便。

　　目前,，各地排查并解決了出入口車道的問題,，升級車道系統(tǒng)軟件200余次，升級和優(yōu)化費率計算模塊800余次,，調(diào)優(yōu)客戶服務(wù)的App和短信小程序30余次,，為客戶及時準(zhǔn)確地推送消費信息。目前,，新收費系統(tǒng)運行已基本穩(wěn)定,，爭取在春節(jié)前全面完成所有問題的整改。

　　吳德金還表示,，取消高速公路省界收費站后,，高速公路通過ETC門架系統(tǒng)進(jìn)行精確計費,。車輛每經(jīng)過一個龍門架，系統(tǒng)就會相應(yīng)計費,，即分段收費,。目前，人工收費車道的出口是顯示全程費用的,，只是新的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)屬于離線系統(tǒng),，需要一定的計算時間，因此在初期落實還不到位,。

　　取消高速公路省界收費站是黨中央國務(wù)院重大決策,，也是系統(tǒng)工程。推廣發(fā)行ETC,，是為了方便廣大車主快速繳費,、順暢通行而采取的一項便民措施，不存在搶占微信,、支付寶等支付方式的問題,。（文/汽車之家 翁萌）

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