[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)雷諾集團(tuán)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年,，雷諾集團(tuán)全球累計(jì)銷量（包括乘用車和輕型商用車）達(dá)到375.4萬輛,，同比下滑3.4%,。不過,，在新能源汽車市場(chǎng),，雷諾集團(tuán)2019年全球累計(jì)銷量達(dá)到62447輛,，同比實(shí)現(xiàn)了23.5%的增長(zhǎng)。

　　在區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)方面,，雷諾集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的累計(jì)銷量達(dá)到194.58萬輛,，同比增長(zhǎng)1.3%,，其中在本土市場(chǎng)法國(guó)的累計(jì)銷量達(dá)到69.87萬輛,，同比增長(zhǎng)1.3%；美洲市場(chǎng)的累計(jì)銷量達(dá)到42.45萬輛,，同比下降2.9%,；歐亞大陸市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到75.06萬輛，同比增長(zhǎng)0.4%,。

　　值得注意的是,，雷諾集團(tuán)2019年在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量（包括乘用車和輕型商用車）為17.96萬輛，同比下滑了17.2%,。而從乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)當(dāng)中能夠發(fā)現(xiàn),，其乘用車板塊東風(fēng)雷諾2019年累計(jì)銷量1.85萬輛，同比下滑了63%,。

『科雷繽』

　　中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為雷諾集團(tuán)全球市場(chǎng)的一個(gè)“老大難”問題,，但東風(fēng)雷諾并未放棄對(duì)于市場(chǎng)的開拓。在2019年10月份,，東風(fēng)雷諾發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略,，在未來三年，一年投放一款國(guó)產(chǎn)車型,、一年導(dǎo)入一款進(jìn)口車型,，到2022年實(shí)現(xiàn)11款在售車型的規(guī)模體系，其次是進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,，在2025年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化,。

『雷諾 e諾』

　　從2019年最后兩個(gè)月的市場(chǎng)情況來看，東風(fēng)雷諾旗下首款電動(dòng)車型雷諾 e諾展現(xiàn)了不錯(cuò)的銷量成績(jī),，兩個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到了3041輛,，試水電動(dòng)化取得了進(jìn)展。不過,，東風(fēng)雷諾能否通過新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆襲,，還有待進(jìn)一步觀察。（文/汽車之家 王林）

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