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挑戰(zhàn)3.36萬輛 英菲尼迪2020年銷量目標(biāo)

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)東風(fēng)汽車外對公布的信息顯示,,東風(fēng)英菲尼迪2020年將挑戰(zhàn)3.36萬輛的年度銷量目標(biāo),除了繼續(xù)堅持本土化戰(zhàn)略之外,,電氣化轉(zhuǎn)型也將成為東風(fēng)英菲尼迪2020年的重點戰(zhàn)略,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 進(jìn)享版 國VI

英菲尼迪Q50L(參數(shù)|詢價)』

  回顧2019年,東風(fēng)英菲尼迪全年國產(chǎn)車型終端銷量達(dá)到33417輛,,同比增長了18.1%,。其中,英菲尼迪QX50全年終端銷量21580輛,同比增長112.9%,,英菲尼迪Q50L全年終端銷量11837輛,。盡管增勢較大,但整體體量在豪華品牌當(dāng)中并不算多,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

『英菲尼迪QX50』

  相對于其他豪華品牌來說,,英菲尼迪在華市場之路多有坎坷。自2014年國產(chǎn)之后,,英菲尼迪在華銷量保持了四年的增長勢頭,,從2014年的3萬輛到2017年的4.8萬輛。但隨著中國汽車市場增勢放緩,、英菲尼迪自身產(chǎn)品體系羸弱等因素,,英菲尼迪2018年及2019年在華銷量未能保持持續(xù)增長。

汽車之家

『英菲尼迪QX Inspiration概念車』

  實際上,,在2018年時,,英菲尼迪對外發(fā)布了“5 IN 5”戰(zhàn)略,即在未來五年內(nèi)投放五款新車型,,2022年年度銷量達(dá)到15萬輛,。此外,自2021年起英菲尼迪將引入純電動和e-POWER混合動力車型,,到2025年,,英菲尼迪全球銷量的50%將來自電動汽車。而東風(fēng)汽車發(fā)布的中期事業(yè)規(guī)劃則宣稱,,到2022年英菲尼迪在華市場銷量將有25%的車型為電動車,,并在2025年實現(xiàn)全面電氣化。2020年,,英菲尼迪能否憑借電氣化實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)還有待進(jìn)一步觀察,。(文/汽車之家 王林)

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