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[汽車之家 行業(yè)] 能量密度高、體積容量大,、安全性好,、耐高溫低溫、循環(huán)壽命長,、可大功率充放電等諸多特性是車用動力電池需求所在,。據(jù)外媒報道，英國鋰硫電池技術企業(yè)OXIS Energy成功測試一款能量密度為471Wh/kg的電池電芯樣品,，公司有信心在未來一年內(nèi)將其能量密度提升至500Wh/kg,。

目前動力電池有多種技術路線，包括三元,、磷酸鐵鋰,、錳酸鋰與鈦酸鋰等方向，不過這幾種動力電池能量密度均有理論極限值。如果能找到新材料,，能量密度或將有革命性突破,。鋰硫電池是以硫元素作為正極，金屬鋰作為負極的一種鋰電池,，其材料理論比容量和電池理論比能量分別高達1675mAh/g和2600Wh/kg,。鋰硫電池生產(chǎn)成本低，能量密度高,，但是使用壽命較短。OXIS Energy正與合作伙伴研究鋰金屬保護機制,，以提升鋰硫電池的使用壽命,。

OXIS Energy在鋰硫化學領域研發(fā)超過15年，已獲得173項專利,，建立了歐洲最大的可供航空制造商及車企使用的測試中心,。未來，企業(yè)將持續(xù)不斷地向其歐洲,、美國和日本的客戶配送能量密度為400Wh/kg的電芯,，并預計2020年在英國的電芯產(chǎn)能將實現(xiàn)翻番。（編譯/汽車之家 李爭光）