[汽車之家 行業(yè)]  受近期疫情影響,，汽車4S店展廳的客流量可用“門可羅雀”來形容,，由于新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā),，政府延長了春節(jié)假期,，并奉勸民眾盡量避免前往人流較多的公共場所。據(jù)稱,，該疫情的“大爆發(fā)期”或?qū)⒂诙唐趦?nèi)到來,。

　　作為疫情的爆發(fā)地，湖北切實地體會到了隨之而來的全方位大蕭條,。作為中國重要的汽車工業(yè)中心,，湖北省汽車產(chǎn)量占到了中國汽車總產(chǎn)量的9%。此外,，湖北省也是東風(fēng)汽車集團與其伙伴方——本田汽車,、雷諾汽車、PSA集團的重心所在。

　　安波福的首席財務(wù)官Joseph Massaro在電話會議中透露：“據(jù)我們預(yù)計,，2020年全年中國的汽車產(chǎn)量將下跌3%,。而在今年第一季度，中國汽車產(chǎn)量的跌幅將高達15%,，這還牽涉到因新年假期延長而導(dǎo)致的工廠關(guān)停問題,。”但他同時表示,，延遲生產(chǎn)所造成的產(chǎn)量下滑可通過今年第二季度生產(chǎn)來彌補,，此刻的停產(chǎn)并不會對全年產(chǎn)量造成太大的影響。

　　據(jù)最新消息顯示,，截止至北京時間2月1日9點29分,，全國確診病例為11821人，疑似病例17988人,，另有259人因病不幸離世,。為控制疫情，政府將春節(jié)假期延長至2月2日,。還有多個地區(qū)政府規(guī)定,，企業(yè)復(fù)工時間不得早于2月10日。

　　在疫情爆發(fā)前,，業(yè)內(nèi)紛紛預(yù)測,，作為全球最大的汽車市場，今年中國的汽車銷量將從小幅增長向小幅下跌過渡,。在過去的兩年內(nèi),，中國車市經(jīng)歷了痛苦的衰退期，這要歸咎于經(jīng)濟放緩,、美中貿(mào)易戰(zhàn)及排放新規(guī)等引發(fā)的業(yè)內(nèi)恐慌,。

　　中國乘用車協(xié)會秘書長崔東樹曾預(yù)測今年汽車銷量有望增長1%。然而,，就目前的情況看,，該目標的實現(xiàn)確實存在一定難度。崔東樹在其博客中發(fā)文表示：“盡管今年1月的前三周銷量可觀,，但月底并未出現(xiàn)‘銷量沖刺’現(xiàn)象,。這顯然是疫情造成的，我們預(yù)計1月整體銷量將出現(xiàn)大幅下滑,�,！�

　　然而，目前還存在一個很大的未知性——不確定距離“疫情大爆發(fā)”還有多久,，政府預(yù)計,，今年2月是疫情爆發(fā)的高峰期,，該疫情將對中國居民的消費支出造成巨大影響。汽車業(yè)的業(yè)內(nèi)高管及分析師們一致認為,，在短期內(nèi),，中國的汽車銷量將受到?jīng)_擊，但疫情造成的負面影響不太可能導(dǎo)致全年銷量跌得太慘,。

　　上海一家咨詢機構(gòu)AutoForesight的負責(zé)人Yale Zhang表示,，鑒于許多受疫情波及地區(qū)的公共交通系統(tǒng)已停運，疫情的爆發(fā)或改變中國消費者心態(tài),，使其趨向于擁有私家車,。他同時提到：“從長遠角度看，目前難以預(yù)計本次疫情的影響,。但家中無車的消費者或許會意識到,，他（她）們應(yīng)該買輛車，這種心態(tài)或?qū)⑼粕�今年的汽車銷量,�,！�

　　對于工廠在湖北省的車企而言，目前急需調(diào)整其生產(chǎn)計劃,，如果后期產(chǎn)量有所增加,，第一季度受疫情影響所損失的汽車產(chǎn)量還是可以彌補的。

　　作為東風(fēng)的伙伴方,，本田在武漢市擁有三家工廠,。本田表示正在評估因交通封堵對其零部件供應(yīng)造成的影響，目前尚未確定工廠復(fù)工的具體時間,。PSA集團與東風(fēng)也建立了合資公司,，前者在聲明中宣稱，公司將延長工人們的春節(jié)假期,，但目前尚未決定復(fù)工的具體時間,。雷諾的公司代表宣稱，其計劃調(diào)整武漢工廠的未來生產(chǎn)規(guī)劃,，從而符合當?shù)卣�府的相關(guān)要求,。東風(fēng)汽車表示，復(fù)工時間將取決于當?shù)匾咔楸�發(fā)的具體情況而定,。（消息來源：reuters 編譯/汽車之家 譯龍 朱峰）

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