[汽車之家 行業(yè)]  2月6日晚間,，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）發(fā)布了2019年第四季度及全年財報。財報數(shù)據(jù)顯示,，2019全年,，F(xiàn)CA營收達1190億美元（約合人民幣8307億元）,，同比下降2%；凈利潤下滑19%至30億美元（約合人民幣209億元）,。

　　FCA經(jīng)調整后的營業(yè)利潤下降1%至73億美元,，略低于全年74億美元的預期；工業(yè)自由現(xiàn)金流下降至23億美元,，但超出17億美元的預期,。

　　2019年第四季度，F(xiàn)CA凈利潤增長35%至17.4億美元,；第四季營收增長1%至327億美元,；經(jīng)調整后的營業(yè)利潤增長16%，至創(chuàng)紀錄的23億美元,。

　　在北美市場,，F(xiàn)CA調整后的息稅前利潤在第四季度增長23%，達到23億美元,，利潤率達到創(chuàng)紀錄的10%,；北美地區(qū)四季營收增長6.4%，至227億美元,。FCA不僅在北美市場單季度利潤率創(chuàng)紀錄,，也以2019年在該地區(qū)利潤率達9.1%創(chuàng)紀錄，高于2018年的8.6%,。

　　FCA北美地區(qū)全年凈收入為800億美元,，與上年持平；稅前利潤為74億美元,，增長7.4%,。FCA在該地區(qū)的利潤主要來自于皮卡和SUV車型的銷售，其中道奇Ram(參數(shù)|詢價)皮卡在美國的銷量首次超過了通用汽車旗下的雪佛蘭索羅德,，獲美國皮卡熱銷車型第二名,。

　　FCA在北美市場的“得意”襯托了其他市場的失意。在歐洲市場,，F(xiàn)CA全年虧損660萬美元,，不過該公司正通過裁員5000人和擬將重點放在利潤率更高的乘用車上等一系列舉措，以求在該市場扭虧為盈,。

『廣汽菲克Jeep指南者』

　　亞洲市場,，F(xiàn)CA全年虧損3960萬美元（約合人民幣2.8億元），該地區(qū)的汽車銷量也下滑29%至14.9萬輛,。就中國市場來說,，F(xiàn)CA在華合資公司廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（簡稱“廣汽菲克”）2019年銷量再次下滑40.96%至7.4萬輛，僅占中國0.35%的市場份額,。

　　FCA旗下的豪華品牌瑪莎拉蒂也身陷困境,。2019年,，瑪莎拉蒂虧損2.19億美元（約合人民幣15億元），不過該品牌目前正在進行一系列調整,，并計劃到2023年推出10款產(chǎn)品,，其中包括不少于一款純電動車型。

『瑪莎拉蒂總裁』

　　展望2020年,，F(xiàn)CA預計將實現(xiàn)稅前利潤超77億美元的目標,，為與標致雪鐵龍集團順利合并打下基礎,。FCA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）在一份聲明中稱：“去年對FCA來說是歷史性的一年,。我們繼續(xù)為股東創(chuàng)造了價值，并采取行動加強財務狀況,，致力于關鍵產(chǎn)品投資,，并與PSA達成合并協(xié)議，將在未來蓬勃發(fā)展,�,！保ㄎ�/汽車之家 宋愛菊）

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