[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道,，韓國政府于2月7日表示,，希望中國地方政府給予大量支持，為韓國汽車零部件在華工廠恢復生產(chǎn)提供幫助,。就在兩天前,，現(xiàn)代汽車表示,，因零部件供應中斷，其在韓國的七家工廠面臨停工?，F(xiàn)代汽車成為了首家中國境外的采取停產(chǎn)措施的車企,。
韓國政府表示，現(xiàn)代摩比斯,、錦湖輪胎等韓系供應商在中國的生產(chǎn)都已關停,，一旦停產(chǎn)時間延長，將對上游業(yè)務分包商造成不利影響,。而在韓國多個政府部門聯(lián)合發(fā)布的一份聲明中顯示,，如果有必要，政府將允許受此次疫情波及的企業(yè),，延長其在韓國工廠的生產(chǎn)時長,，從而彌補因中國汽車零部件供應鏈中斷導致的產(chǎn)能缺口。
韓國政府還表示,，如果中國地方政府在未來數(shù)日內(nèi)解除工廠停工的禁令,，相關企業(yè)還會面臨一個難題，仍會有不少員工擔心感染疫情而不敢復工或復工意愿不強烈,。中國目前的工廠關停禁令目的就是阻止疫情的擴散,。
據(jù)悉，某韓國零部件供應商在中國青島擁有一家工廠,，員工近萬人,，但其預計將只有15%的工人能及時返崗復工。近年來,，韓國汽車產(chǎn)業(yè)對在中國生產(chǎn)的零部件依賴度越來越高,，這些零部件由韓系供應商在中國的工廠生產(chǎn),，也包括一些中國本土零部件企業(yè),。2019年，韓國從中國進口汽車零部件的價值已經(jīng)超過百億元人民幣,。
韓國政府補充道,，現(xiàn)代汽車方面將會提供資源，幫助供應商在華工廠全面消毒,、安裝熱感攝像頭并配備溫度計和清潔劑?，F(xiàn)代汽車所指的供應商主要負責生產(chǎn)線束，這些部件已經(jīng)產(chǎn)能不足,，正是這個原因才導致了現(xiàn)代汽車韓國工廠的停工,。（編譯/汽車之家 譯龍 劉宏龍）
