[汽車之家 行業(yè)]  2019年特斯拉產(chǎn)銷量均超過(guò)30萬(wàn)輛,，創(chuàng)下歷史新高。為提高產(chǎn)能,，特斯拉在上海建立超級(jí)工廠，同時(shí)在德國(guó)建廠計(jì)劃也浮出水面。不過(guò),，特斯拉并不滿足于此。日前,，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,，為推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)能增長(zhǎng)，特斯拉計(jì)劃在每個(gè)洲建設(shè)一座超級(jí)工廠,。

　　作為電動(dòng)汽車行業(yè)明星企業(yè),，特斯拉發(fā)展如日中天，產(chǎn)能問(wèn)題卻成為影響企業(yè)迅速發(fā)展的阻礙,。在上海超級(jí)工廠投產(chǎn)之前,，美國(guó)加州弗里蒙特工廠是特斯拉唯一的整車生產(chǎn)工廠，Model S,、Model X,、Model 3(參數(shù)|詢價(jià))均出自這一工廠。馬斯克表示,，未來(lái)加州,、上海以及德國(guó)超級(jí)工廠都可能難以滿足市場(chǎng)需求，特斯拉還需要更多的超級(jí)工廠。

　　特斯拉計(jì)劃在各大洲建廠,，還在于成本和標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,。馬斯克表示，隨著特斯拉電動(dòng)卡車,、電動(dòng)皮卡Cybertruck等車型上市,，加州工廠也面臨著巨大壓力。同時(shí),，加州工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車要滿足不同國(guó)家需求和標(biāo)準(zhǔn),，生產(chǎn)過(guò)程會(huì)變得十分復(fù)雜。此外,，電動(dòng)汽車從加州出口到其他國(guó)家,，交付時(shí)間延長(zhǎng)，還增加成本,，在裝卸過(guò)程中也有可能造成損失,。

　　在馬斯克看來(lái)，特斯拉需要在各洲解決產(chǎn)能問(wèn)題,，僅僅將加州生產(chǎn)的電動(dòng)汽車出口到歐洲,、亞洲等地過(guò)于“瘋狂”。如果特斯拉在每個(gè)洲都擁有超級(jí)工廠,，將帶來(lái)更高的效率,。早在2018年股東大會(huì)上，馬斯克就透露將在全球建設(shè)10-12座超級(jí)工廠,，不過(guò)并未介紹詳細(xì)計(jì)劃,。當(dāng)然，建設(shè)超級(jí)工廠也需要大量的投資,，且看特斯拉如何解決,。（編譯/汽車之家 李爭(zhēng)光）

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