因銷量低新索納塔將不會(huì)推出PHEV版本

胡永彬

2020年02月12日 13:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前,，一位現(xiàn)代內(nèi)部人員向外媒表示,，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2020款全新現(xiàn)代索納塔中型轎車將不會(huì)擁有插電式混合動(dòng)力版本。目前,，該車型共推出了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力版以及油電混合動(dòng)力版,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2019款 Hybrid版

『配圖為全新索納塔油電混合動(dòng)力版』

　　據(jù)了解，首款搭載插電混合動(dòng)力版本的現(xiàn)代索納塔在2016年推出，隨后該車型在2018年進(jìn)行了一次更新,。然而根據(jù)目前的消息,，這一款車型將是索納塔插電式混合動(dòng)力版本的終結(jié)。據(jù)外媒報(bào)道,，現(xiàn)代取消全新索納塔插電混動(dòng)版的原因是由于該版本車型過去的銷量越來越少,。在2016年，該車銷量不足20萬輛,，而到了2019年其銷量僅有不到10萬輛,。

『配圖為全新索納塔油電混合動(dòng)力版』

　　盡管全新索納塔插電混動(dòng)版可能未來不會(huì)推出，但在2020年芝加哥車展上,，現(xiàn)代發(fā)布了全新索納塔的油電混合動(dòng)力版,。該車的油電混動(dòng)系統(tǒng)基于一臺(tái)2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力,，峰值扭矩188�,！っ祝瑫r(shí)電動(dòng)機(jī)還能提供額外38千瓦（52馬力）的最大功率和205�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,，實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,，該車車頂還配備了一塊太陽能電池板,，它所收集的電能可為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)能，官方表示該配置每年能夠?yàn)檐囕v增加1300km的續(xù)航里程,。關(guān)于現(xiàn)代全新索納塔的最新消息,，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（消息來源：autoblog,；文/汽車之家胡永彬）

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評(píng)測(cè)編輯-李佳：	現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,，個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷，所以感覺稍有些失望,。其它方面沒問題,，不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,，設(shè)計(jì)不再大膽,，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,，索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒有得到體現(xiàn),，整車比較均衡，但也缺乏亮點(diǎn),。

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